Vid konferensen i Johnson Space center, som kommer att hållas den 3 augusti, rymdorganisationen NASA kommer att tillkännage namnen på de första astronauterna som kommer att ta del i en bemannad testlansering av Boeing och SpaceX. Dessutom Byrån planer på att berätta om de astronauter som kommer att gå till det första officiella uppdrag i rymden till den Internationella rymdstationen iss Ombord på de fartyg som Besättning SpaceX Dragon och Boeing CST-100 Cockpit.
Enligt de senaste uppgifterna, obemannade testa lanseringar av bemannade version av rymdfarkoster, de två företag som vill hålla i augusti i år. I sin tur, den första bemannade rymdfarkoster Boeing kommer att äga rum i November, och SpaceX i December. Det är dock troligt att den första bemannade test körs både företag kan skjuta upp åtminstone ett par månader.
Portalen Space.com med hänvisning till en av medlemmarna i den Rådgivande gruppen om säkerheten för flyg utrymme för NASA (ASAP) rapporterar att den Amerikanska rymdstyrelsen har ännu inte beslutat om mer specifika datum, den första bemannade flygningen Crew Dragon och CST-100 Sittbrunnen, så allt beror på framgång och tid för den första obemannade lanseringar av dessa enheter.
“Det är inte bara stora framsteg, men också en stor mängd av arbete som behöver göras för den fortsatta utvecklingen av programmet. Så just nu kan vi bara identifiera realistiska tidsramar för minst obemannade test kör”, — citat upplagan av Ordförande ASAP Patricia Sanders.
Sanders också noteras att göra några förutsägelser om den första bemannade flygningen är för tidigt.
“Det beror på vad resultaten kommer att redovisas inom ramen för obemannade lanserar. Lika viktigt blir att spela och vilka tekniska svårigheter som kommer att fortsätta att vara, att denna punkt. På grundval av detta, att tala om en mer specifik tidsram för den första bemannade lanserar vi kan inte” — säger experten.
En av dessa tekniska svårigheter är, till exempel, “anomali” konstaterade i juli i år av Boeing company under de senaste test för bränning av systemet abort, som används i en rymdfarkost Cockpit. Efter att den statiska brandprovning, som avslutades framgångsrikt (motorn startat upp och arbetat för att önskad belastning nivå angiven tid), företagets ingenjörer märkt en läcka av raketbränsle. Det är troligt att denna anomali kan orsaka dröjsmål inte bara bemannade testa lanseringen, men även obemannade, som planeras enligt de senaste uppgifterna för November. Vid samma tid, Boeing fick inte ange hur många som faktiskt kan fortsätta med denna fördröjning.
“Upptäckt inom ramen för tester anomali som kräver en grundlig översyn. Du behöver ta reda på hur allvarligt det är och skulle det påverka schemat för lanseringar,” kommenterade en medlem av den ASAP George Nield.
“Boeing bad om mer tid för att utföra alla nödvändiga kontroller. De vill till fullo förstå problemet. I detta avseende, är det mycket möjligt att en del ändringar i schemat börjar”.
SpaceX, i sin tur, arbetar på två olösta tekniska frågor i samband med rymdfarkoster Crew Dragon och booster Falcon 9. Särskilt i fråga är säkerheten i de nya gas-trycket reservoar. Den är gjord av komposit material, utformad för att hålla helium och är en del av bränslesystemet booster. SpaceX tvungen att ändra sin design för ungefär två år sedan på grund av explosionen. Under de statiska starta raketen exploderade på startplattan och förstörde den nyttolast som en kommunikationssatellit.
“Det finns fortfarande en hel del arbete. Att göra några slutsatser medan tidigt. Vi väntar på resultaten av den kommande inspektioner och tester för att avgöra graden av risk. Huruvida de är acceptabla eller inte. Om riskerna är höga, och sedan kommer att arbeta på deras avskaffande, — sade en annan medlem i gruppen ASAP David West.
En annan omstridd fråga för SpaceX är några problem med Merlin 1D-motor som används i den första och andra fasen av Falcon 9-raket. Testa de första tillverkade motorer visade förekomst av “avvikelser, potentiellt farliga, och definitivt oönskade,” sade en annan representant ASAP Donald Mcerlean. För att lösa ovanstående problem arbeta tillsammans för att SpaceX och NASA.
Parterna har utvecklat flera lösningar på problemet. Vissa gör att du kan lösa det snabbt, andra kan kräva ytterligare modifieringar av motorn.
“Den nivå av risk som är förknippad med en snabb lösning av problemet, det verkar ganska lämplig för att genomföra minst en obemannad provkörning. Men beslutet om den bemannade lanseringen kommer fortfarande att vara efter”, sa West.
Experten förklarar inte exakt vad som behöver göras för att lösa problemet, men sade att några av de föreslagna åtgärderna kommer att leda till ett positivt resultat.
NASA kommer att tillkännage den första rymdfarkost SpaceX Crew Dragon och Boeing CST-100 Cockpit
Nikolai Khizhnyak