Ein NASA-Nachbildung von Boeings CST-100 Starliner Raumschiff.Foto: NASA (AP)
Boeing verzögert hat zwei wichtige tests Ihrer CST-100 Starliner crew-Kapsel nach einem Motorschaden bei einem anderen test im Juni, die Einstellung wieder in der timeline für seine Pläne zu benutzen, das Handwerk zu shuttle-crew hin und her von der International Space Station oder andere mögliche Zukunft, in-orbit-Ziele als Teil der NASA-Kommerzielle Crew-Programm.
Nach der Schwelle, während einer Pressekonferenz mit Reportern, Boeing, sagte, dass das seine erste unbemannte Testflug der sieben-Passagier-Kapsel (mit einer Atlas-V-Rakete) wurde verschoben von August bis später in diesem Jahr oder sogar bis zum Jahr 2019. Ein anschließender test mit der crew an Bord, die ursprünglich für November geplant, wird nicht geschehen, bis mindestens Mitte 2019. Schließlich, ein weiterer test der Starliner ist potentiell lebensrettende pad-abort—system verwendet vier kleine Motoren, schieben Sie die Kapsel entfernt von einer fehlerhaften Rakete—bewegt werden, auch aus diesem Sommer, Anfang nächsten Jahres, dem Rande Hinzugefügt.
Bei der Ausgabe wurde eine Fehlfunktion im letzten Monat des Starliner launch abort systems, wobei die Motoren ordnungsgemäß ausgelöst, aber defekte Ventile führte zu einem Leck von toxischen hypergolic Treibmittel, nach Geekwire. Der Vorfall führte nicht zu Verletzungen oder Schäden an der Ausrüstung, aber Boeing hat zu beheben, die zugrunde liegenden Probleme, bevor Sie sich vorwärts bewegen kann mit Ihrer test-Zeitplan.
“Wir haben ein engagiertes team von uns und dem Auftragnehmer fleißig auf diese Korrekturmaßnahmen” Starliner vice president und Programm-manager John Mulholland sagte Reportern, die während des Aufrufs, die pro Schwelle. Geekwire Hinzugefügt, dass Mulholland sagte, das team hat bereits identifiziert die Probleme (zuvor berichtet, schwache Federn in der Ventil-system), und dass die uncrewed Testflug verschoben worden ist, in der frühesten position, weil es sich nicht um das launch abort system.
Rande Hinzugefügt, dass die Regierung dem Rechnungshof schon geglaubt, würde das Programm hit-delays:
Mehrere Berichte aus dem Government Accountability Office vorhergesagt, dass der Meilenstein-Flüge für die Kommerzielle Crew-Programm würde zurückfallen, und, dass Boeing das Fahrzeug wäre nicht zertifiziert werden zu regelmäßigen Reisen zur ISS bis Februar 2020. Es ist unklar, ob dieser Fehler wird sich ändern, GAO Bewertung der Kommerziellen Crew-timeline. Aber Boeing behauptet, dass seine test-Programm ist zu 80% fertig an diesem Punkt.
Sowohl Boeing und der Rivale SpaceX zurück in Ihre Projekte zu bauen-Handwerk, die verwendet werden können, nach Ablauf der NASA-Vertrag mit den Russischen Sojus-Kapseln im November 2019. Beide Starliner und SpaceX Dragon-Kapsel sollten bereit sein, im Jahr 2017, aber Verzögerungen im design und in der Zertifizierungs-Prozess haben dazu beigetragen, dass die timeline wieder deutlich. Das Ergebnis könnte eine Lücke in den die NASA nicht in der Lage ist zu liefern Astronauten in den orbit für neun Monate oder noch mehr, das wäre sehr schädlich für die US-space-Programm.
Nach kurz Davor, SpaceX ist noch geplant durchzuführen unbemannte Tests der Dragon-Kapsel im August und mit Crew-Prüfung im Dezember, aber das timeline ist wahrscheinlich auch wieder legen. Mulholland sagte der Website, er habe “keine Einsicht” in die konkurrierende Firma Zeitplan.
Die erste Starliner-crew-Ankündigung für diesen Freitag, mit Geekwire Benennung final space shuttle mission commander und Boeing executive Chris Ferguson als einer der wahrscheinlichsten Kandidaten.
[Der Verge/Geekwire]