Foto: Pixabay
Hvis du er en af de milliarder af mennesker verden over til at bruge kollektiv transit regelmæssigt, at du deler en masse mere end en pendler med dine medpassagerer, tyder en ny undersøgelse offentliggjort tirsdag i Celle Rapporter. Du er også deler og bytter det vrimler mikrober, der kalder vores organer hjem.
Forskere i Hong Kong—hjem til offentlige transit system, der tjenesteydelser 5 millioner af pendlere, der hver dag—rekrutteret frivillige til et unikt eksperiment. I løbet af nogle dage, frivillige blev bedt om at ride en af otte metrolinjer på Hong Kong Mass Transit Railway system i løbet af morgen og aften rush hour. Før de gik ombord, de vaskede deres hænder, og en gang om bord, de gjorde rigelig brug af håndlister. Efter at de har brugt 30 minutter på toget, er de forladt, og havde deres palms pensles med forskere.
Gennem disse palm prøver, var forskerne i stand til at spore ændringer i det mikrobielle samfund, eller microbiome, af de forskellige metrolinjer som dagen gik. Hvad de fandt, ifølge ledende forfatter Gianni Panagiotou, systemer, biolog ved University of Hong Kong, var både fascinerende og lidt skræmmende.
“I morgen hver tråd har sin egen mikrobielle egenskaber, som for en stor grad blev der afspejler karakteristika ved byen er, at det passerer gennem. For eksempel, den Metro linje, der går langs kysten var primært koloniseret med akvatiske bakterier,” Panagiotou fortalte Gizmodo via e-mail. “Nu i dag, med flere og flere mennesker, der bruger Metroen, den mikrobielle samfund begyndte at blive mere ens, domineret af den menneskelige hud kommensale bakterier”, der betyder bakterier, der typisk lever på huden.
Det er ikke første gang, forskere har udsat den bakterielle bug masse transit. Nylige undersøgelser har også spores microbiomes Boston og New York ‘ s undergrundsbaner, bygger på prøver taget fra toget overflader eller omkring indendørs luft. Men Panagiotou team, der arbejdede med arkitekt Chris Webster, også ved University of Hong Kong, ønskede at få en bedre fornemmelse af, hvordan det skiftende miljø af en by, samt de mennesker, der bor i det, kan påvirke microbiome.
Som tidligere forskning, at de fandt, at de fleste af de fejl, der befolkede metroen var ganske harmløst, uanset om de kom fra vores hud eller andre steder. Men den dag-nat sammenligning viste også, hvor effektivt metroen kan sprede stammer af bakterier er kendt for at forårsage sygdom, samt swappable gener, der giver bakterier til at modstå antibiotika, der anvendes i mennesker.
I morgen, holdet fandt, at kun nogle linjer, der er indeholdt disse antibiotika resistens gener, eller ARGs, men ved nattetid, de alle gjorde.
“Ideen til disse projekter er ikke at skræmme folk, det er mere at indse, at vi er konstant udsat for diverse bakterier,” Panagiotou sagde. “Og også at acceptere, at hvordan vi indretter vores byer, i kan have en betydelig indvirkning på den type af bakterier, som vi vil støde på.”
For eksempel, at hans hold ikke finde ud af, at mindre travlt tog, som var forbundet med færre bakterier eller antibiotikaresistens gener ved aften rush hour, hvilket betyder, at der er virkelig ingen vej uden om den (relativt lille) risiko for, at nogle bliver udsat for potentielt farlige mikroskopiske trusler. Men en af Hong Kong ‘ s linier krydser et øjeblik i en stor Kinesisk by. Og denne linje var mærkbart højere niveauer af ARGs end resten.
Mens denne konstatering betyder ikke nødvendigvis noget, Panagiotou bemærkes, at Kina er langt mere liberale om sin brug af antibiotika end Hong Kong. Kina er den førende forbruger og producent af antibiotika i verden, hvilket fører til langt højere niveauer af resterende antibiotika i miljøet. Som et resultat, eksperter har allerede fundet tegn på en stigende antibiotikaresistens krise opstå ud af landet.
“Alt hvad vi gør, hvert eneste valg, vi foretager, synes det, efterlader et mærke på den mikroskopiske verden, der omgiver os,” Panagiotou sagde.
Mens der er bekymrende på mange måder, da det vedholdende anledning af antibiotikaresistens, Panagiotou sagde, at hans resultater tyder også på, at der er positive skridt vi kan tage for at bekæmpe det.
I Hong Kong, påpeger han, fremkomsten af SARS-virus, som dræbte næsten 300 mennesker i Hong Kong i 2003 under sin første registrerede udbrud—ført til varig kulturelle og folkesundhed ændringer. Ifølge Panagiotou, folk stadig jævnligt bære masker og er forsigtig med at sprede bakterier, og Hong Kong har mange offentlige hånd-vask og antiseptisk stationer. MTR Corporation, det firma, der kører transit system, flittigt desinficerer og frakker tog med antibakterielle midler, og en politik, der kan forklare, hvorfor den samlede mængde af bakterier, der findes i undersøgelsen var relativt lav. Lignende politikker, som vil kunne gennemføres i andre større byer, især i influenza sæson.
“Hvis denne politik blev ikke implementeret,” Panagiotou sagde, “jeg ville forvente at se meget større risici.”
[Celle Rapporter]