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Die New York State labor review board hat festgestellt, dass drei Uber-Fahrer und “andere in ähnlicher Lage-Treiber” zu qualifizieren, als Mitarbeiter für die Zwecke der Anwendung des für die Arbeitslosigkeit. Das Urteil, das die New York Taxi Workers Alliance gefeiert als einen “historischen Sieg” nach unten kam letzten Freitag und wurde erst gestern berichtet, die durch Politisch.
Dies stellt eine weitere Entscheidung, die für beschäftigte in der “gig economy”, in denen die Arbeitgeber versuchen, sich zu positionieren, als Plattformen, um zu vermeiden, zahlen für Dinge wie das Gesundheitswesen, Sozialleistungen, überstunden Löhne, oder die Bereitstellung von Essen bricht. Zwar nicht so kraftvoll, das labor review board finden, folgt einer Grundsatzentscheidung des California Supreme Court im Mai, wo die Lieferung Auftragnehmer arbeiten für die Dynamex gefunden wurden, um sich als Mitarbeiter.
Diese Wendung der Ereignisse in New York, gibt eine gewisse Sicherheit, die massive ridesharing Belegschaft, die Uber behält sich das Recht vor, Sie zu deaktivieren (siehe: Feuer) ist jederzeit möglich. Es kann auch bieten Präzedenzfall für die Fahrer bemühen sich, die volle Anerkennung des Angestellten von einer Firma, die eine aktuelle TLC-Kommissionen Bericht behauptet, darstellen würde “das größte für-Gewinn private Arbeitgeber in New York City”, wenn die Treiber nicht klassifiziert als Auftragnehmer.
Noch, ein pall gegossen, die über diese state-level-Siege als zunehmend konservative, pro-business-Supreme Court höhlt Arbeitnehmerrechte, wie die Möglichkeit für Uber-Fahrer zu verfolgen, die class-action-suits.
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[Politisch]