Kan den senaste SUV från Mitsubishi eclipse resten?
Sön 15 Jul 2018 05.59 BST
Hästar för kurser: den nya Mitsubishi Eclipse Korset kommer att bli populär hos det land som
Mitsubishi Eclipse Cross
Pris från £21,275
0-62 mph 10.3 sekunder
Toppfart 127mph
MPG 42.8
CO2 151g/km
Tidigare i somras, efter mer än 30 år tillsammans, min fru informerade mig att hon var en diehard hoppning fläkt. I våra decennier av samhörighet, hon hade aldrig nämnt detta. Men då säger de att överraska håller en relation färska. Så, helt utvilad, vi gick till för Badminton horse trials. Vi hade en trevlig dag, tack, och hon älskade att se hästarna. Jag var mer intresserad av parkeringen. Det var wall-to-wall 4×4. Det var en variation av braskande Range Rovers och high-end Mercs, sina blanka hjul obesvärad av lera, men de flesta av de bilar som var slagen-up, smuts-täckt pick-ups, och i särklass mest populära märket var Mitsubishi.
För år den Japanska marque har varit känt för att bygga väg att gå rally bilar, mer nyligen har det blivit en sport utility specialist och det är klart att det tycker att kundbasen är ett aktivt gäng. Liksom Badminton, Mitsubishi sponsorer både England och Skottland rugby lag, den engelska netball team, Gloucester rugby, Edinburgh rugby och Salford Red Devils. Det är en hel del potentiella kunder. Och många av dem skulle må bra av att testa den nya Eclipse Korset. Som du kanske har gissat att det är en annan SUV för att passa in märket line-up mellan de mindre ASX och rymligare Outlander. Det är den första kompletta arbete designer Tsunehiro Kunimoto eftersom han kom som märkets designchef. Han gick från Nissan, där han var ansvarig för de Juke – att mina ögon en av de fulaste bilarna någonsin att rulla ut en produktionslinje. Men han verkar ha fått alla fugliness ur sitt system och Eclipse är en slående och består bil. Fronten är kantiga och aggressiva, medan baksidan har ett delat fönster med en smart spoiler som smälter in i sin rygg ljus. Sidorna har en dubbel krusning på paneler som hjälper till att dölja boxiness.
Inuti hittar du en bil angelägna om att vinna över dig. På framsidan sitter du i vanliga befallande prakt som en crossover skänker. Baksätet passagerare har också gott om utrymme. Om du väljer de dubbla glas tak, du kommer att bli mycket glad att spendera tid på att tyna bort i bilen. Allt detta utrymme sker på bekostnad av boot, som är inte så stor som vissa av sina konkurrenter. Men att höra hur andra bil granskare ha hälsat på denna brist, skulle du tro att-alla-och-slut-alla kör var en big boot… kanske är det därför det var så många pick-ups på Badminton.
Mätare och skärmar är tydliga och enkla att använda. Detta är den första bilen som jag har stött på som erbjuder utmärkt Apple CarPlay eller Android-Auto som standard, men med ingen satnav. Det är logiskt eftersom det sparar duplicera en funktion. Men om du har begränsat med data på telefonen eller, som jag, vill bara ha en satnav, du har att röra sig med tiden.
Den första motorn är en lätt 1.5 turbo bensin och 2,2 diesel är på korten. Du kan välja en 6-växlad manuell eller automatisk växellåda CVT. CVT-växellådor är en blandad välsignelse. De är effektiva, men kan ge en känsla av att bilen har ingen aning om vilka redskap som det ska vara i. Jag är en stor skillnad på obeslutsamhet, men i en bil inte så mycket. När den går att lösa på ett redskap, disken är smidig och lugn – och med en MPG av över 40 i en bil i denna storlek kommer att underlätta dig förbi eventuella irritationer. Alla i alla Eclipse Korset gör för en mycket trevlig överraskning, och vad kan vara mer uppfriskande i en ny relation?
E-post Martin martin.love@observer.co.uk eller följ honom på Twitter@MartinLove166