Die führenden Automobilhersteller zum ersten mal prüften die Technologie unter realen Bedingungen die direkte Kommunikation zwischen Autos verschiedener Marken und Objekten der Straßeninfrastruktur.
In den Tests Teilnahmen, Ford Motor, AUTOMOBILE Association 5G (5GAA), BMW Group und Groupe PSA, die aus den Marken Peugeot, Citroen, Opel, und auch Qualcomm und Savari.
Während der Demonstration der Technologie C-V2Х (Cellular Vehicle-to-Everything) verwendet wie zur Vermeidung von Kollisionen zwischen den Fahrzeugen und für die Kommunikation der Fahrzeuge mit der Straßeninfrastruktur. Im Rahmen von sechs Präsentationen wurden Frühwarnsystem über Ampeln und Vermeidung von Kollisionen der Fahrzeuge auf der Kreuzung, sondern auch die Technologie, Warnung des Fahrers über das Aussehen der Wanderer.
System C-V2X sieht den direkten Datenaustausch in Echtzeit über eine Reihe von Frequenzen, markierten für intelligente Transportsysteme. Technologie gearbeitet, einschließlich, außerhalb der Reichweite des Mobilfunknetzes.
Für die Demonstration wurden die autonomen PKW von Ford, PSA und BMW, sowie zweirädrige Elektroroller BMW. Sie alle erhielten ein drahtloses System für den Austausch von Daten-Chipsatz von Qualcomm 9150 C-V2X.
Das Unternehmen Savari sicherte System der Interaktion von Fahrzeugen, application Software selbst, sondern auch die Straßeninfrastruktur.
Die Experten betonen, dass System C-V2X kann sein eingeführt in der Automobilindustrie ab 2020.