Foto: Getty
Autofabrikanten willen dat in de zeer lucratieve spel van big data en Mitsubishi is bereid om te betalen voor het voorrecht. In ruil voor het risico loopt dat het opvijzelen van haar klanten verzekeringspremies, de autofabrikant is het aanbieden van stuurprogramma ‘ s $10 korting van een verversen van de olie en andere beloningen. De consument zal hebben om te beslissen of een gift card is de moeite waard het opgeven van hun privacy.
Volgens de Wall Street Journal, Mitsubishi ‘ s nieuwe smartphone app is de eerste in zijn soort. Een bestuurder kan zich aanmelden en hun rijgedrag te worden gevolgd door hun telefoon sensoren, die monitor data punten zoals versnelling, locatie en rotatie. Langs de weg, zullen ze badges verdienen (reward-punten) op basis van goed autorijden als het verblijf onder de snelheidslimiet. Voor nu, de badges kunnen worden ingewisseld voor korting olie wijzigingen of auto-accessoires, maar het bedrijf heeft plannen om uit te breiden de prikkels voor andere kleine extraatjes zoals gratis kopjes koffie door het einde van het jaar.
Het lijkt een win-win situatie: U betaalt een beetje meer aandacht aan een goede chauffeur en u krijgt een kleine bonus voor de moeite. Maar de eerste klant voor dat alle gegevens Staat de Auto Verzekering Bedrijven, die zal worden gebruikt voor het maken van betere risico-modellen en aanpassen van gebruikers premies aangepast. Het lijkt niet dat de gegevens worden geanonimiseerd, omdat de Journal meldt dat, na een proefperiode, de verzekeraars zullen in staat zijn om te bouwen van een risicoprofiel van de klant over de gebruikers van de app, dat vervolgens zal worden gebruikt voor het bepalen van tarieven. We bereikten Mitsubishi om te vragen over de anonimisering van de gegevens, maar niet ontvangen onmiddellijk een antwoord.
Mike LaRocco, Staat Auto ‘ s CEO, omlijst dit als een voordeel voor de consument wanneer het spreken met het Dagboek. “Ze krijgt een veel meer nauwkeurige offerte van dag één,’ beweerde hij. Dat is misschien waar, maar het heeft niets te sussen vreest dat verzekeraars zou kunnen benadelen stuurprogramma ‘ s die niet vrijwillig hun gegevens.
Ford heeft ook een app die deelt gegevens met verzekeringsmaatschappijen, maar het is niet het aanbieden van een van die zoete, zoete gift cards. En op een moment dat veel mensen discussiëren over de vraag of tech reuzen moeten betalen van ons voor onze gegevens, men zou kunnen stellen dat Mitsubishi is het juiste te doen. Maar als auto bedrijven met het bouwen van web-connectiviteit in hun nieuwe modellen, kunnen we gemakkelijk zien dat dit een standaard-praktijk zonder dat de automobilist een keuze of een beloning. Een studie van McKinsey & Co vanaf 2016, wordt geschat dat het monetariseren van de auto de gegevens kan worden de moeite waard tussen $450-750 miljard in 2030. Natuurlijk, autonome voertuigen kunnen steeds vaker door dan. En zolang ze werken zoals beloofd, de verzekering bedrijven zal minder nodig zijn.
[Wall Street Journal]