Erhvervelse af Chargemaster, med 6,500 ladestandere, rost som en milepæl i retning af renere motorsport
@adamvaughan_uk
Thu, 28 Jun 2018 12.34 BST
Sidst opdateret Tor 28 Jun 2018 14.58 BST
BP anslår, at antallet af elbiler vil ramme 12m i 2040, selv om nogle analytikere sætter tallet langt højere.
Foto: Richard Davies
BP har købt UK ‘ s største elbil opladning netværk, der i det seneste tegn på de store olie-producenter imødegå den trussel, som low-carbon køretøjer udgør for deres kerneforretning.
Erhvervelse af Chargemaster, som har mere end 6.500 ladestandere i hele landet, vil begynde at resultere i udbredelsen af hurtige opladere på BP ‘ s 1,200 forecourts i løbet af de næste år.
Off-peak opladning af afgørende betydning for elektrisk bil strømforsyning, siger eksperter
Læs mere
Aftalen forudsættes at være værd £130 m og blev kåret som en vigtig milepæl i retning af renere motorsport i ENGLAND. Der er mere end 140.000 elbiler på de BRITISKE veje, hvoraf de fleste er plug-in hybridbiler, der kan køre en kort strækning på batteri, før du skifter til benzin eller diesel.
BP anslår, at antallet af elbiler vil ramme 12m i 2040, selv om nogle analytikere sætter tallet langt højere.
Tufan Erginbilgic, den administrerende direktør for BP ‘ s downstream-divisionen, der omfatter raffinaderier og benzin stationer, sagde: “Effektivt, BP bliver en førende leverandør af energi til low-carbon køretøjer i STORBRITANNIEN. Jeg vil gerne understrege, verden og det forenede KONGERIGE skal ultra-hurtig opladning til elbiler for at skalere op.”
Han benægtede transaktionen var en defensiv flytte, siger, at selskabet havde et godt afkast i kraftoverførsel elektriske biler, svarende til andre dele af sin virksomhed. “Jeg tror ikke, det er defensive i alle,” sagde han.
Erginbilgic sagde BP gjorde mere om elbil infrastruktur i STORBRITANNIEN end nogen andre på markedet, selvom virksomheden er også forløb, opladere i Tyskland senere på året.
Selskabet sagde, at de rebadged BP Chargemaster ville prioritere ultra-hurtig 150 KW opladning, som kan tilføje omkring 450-600 km rækkevidde i timen at oplade. Det ville betyde en bil, såsom Jaguar ‘ s nye jeg-Tempo kunne tilføje omkring 100 km på 10 minutter.
Opladning af bilen, derhjemme normalt tager omkring seks til 12 timer, medmindre husstanden har en opgraderet ladestation.
Bob Dudley, BP ‘ s administrerende direktør, sagde selskabet er endelig stærk nok økonomisk, efter Deepwater Horizon-katastrofen og olie pris krise, til at begynde at bevæge sig dybere ind grønnere energi.
£130 m betalt for Chargemaster er en del af $500 m (£382m) UK-baseret olie, virksomheden har forpligtet sig til at bruge på at low-carbon aktiviteter og følger en nyere vende tilbage til solenergi.
Det er dog stadig et lille udsnit af de samlede $15-16bn, at selskabet vil bruge dette år.
Tilmeld dig for at den daglige Forretning i Dag, e-mail eller følg Værge Virksomhed på Twitter på @BusinessDesk
Strejftog i elbil-infrastruktur er meget større end en BP lavet i januar, da det investerede $5m i det AMERIKANSKE firma Freewire Teknologier. BP ‘ s Anglo-hollandske konkurrent Shell tog sine første skridt ind på markedet sidste år, installation af opladere på sin forecourts og køber det hollandske firma Nye Bevægelse, som har 30.000 ladestandere i Europa.
Spurgte, om virksomheden kan forventes at træffe yderligere foranstaltninger til markedet for elbiler, Erginbilgic sagde: “Ja, men ikke af hensyn til investering, de skal være i overensstemmelse med vores strategi. Jeg tror ikke den hurtigste person i dette rum vil lykkes.”
Albert Cheung, en analytiker hos Bloomberg New Energy Finance, sagde: “store olieselskaber som BP står over for en dobbelt trussel fra elektriske køretøjer. De vil tage et hit på efterspørgslen efter olie, men de vil også stå over for faldende kundens trafik på deres tankstationer. BP forstå trusler og se mulighed for at være en del af VE-industrien.”
BNEF forventer, at mere end halvdelen af de BRITISKE biler være elektriske senest i 2040.