Kjøp av Chargemaster, med 6500 ladepunkter, hyllet som milepæl mot renere motor
@adamvaughan_uk
Tor 28 Jun 2018 12.34 BST
Sist endret på Tor 28 Jun 2018 14.58 BST
BP anslår antall elbiler vil treffe 12m innen 2040, selv om noen analytikere setter tallet mye høyere.
Foto: Richard Davies
BP har kjøpt STORBRITANNIAS største elbil-lading nettverk, i den siste tegn på store oljeprodusenter å møte den trusselen som lav-karbon kjøretøy utgjør for deres kjernevirksomhet.
Oppkjøpet av Chargemaster, som har mer enn 6500 ladepunkter over hele landet, vil begynne å resultere i distribusjon av rask ladere på BP ‘ s 1,200 stasjonene i løpet av neste år.
Off-peak lading avgjørende for elektrisk bil strømforsyning, sier ekspertene
Les mer
Avtalen er forstått å være verdt £130m og ble hyllet som en viktig milepæl mot renere bilkjøring i NORGE. Det er mer enn 140,000 elektriske biler på BRITISKE veier, hvorav de fleste er plug-in hybridbiler som kan kjøre i en kort avstand på batteriet før du bytter til bensin eller diesel.
BP anslår antall elbiler vil treffe 12m innen 2040, selv om noen analytikere setter tallet mye høyere.
Tufan Erginbilgic, administrerende direktør i BP nedstrøms divisjon, som inkluderer raffinerier og bensinstasjoner, sa: “Effektivt, BP blir en ledende leverandør av energi til lav-karbon kjøretøy i NORGE. Jeg ønsker å understreke verden og NORGE trenger ultra-hurtiglading for elbiler til å skalere opp.”
Han nektet transaksjonen var en defensiv flytte, sier selskapet hadde en god avkastning i å drive elektriske biler, kan sammenlignes med andre deler av virksomheten. “Jeg tror ikke dette er defensiv i det hele tatt,” sa han.
Erginbilgic sa BP var å gjøre mer på elektrisk bil infrastruktur i NORGE enn i noe annet marked, selv om firmaet er også pilotering ladere i Tyskland senere i år.
Selskapet sa den rebadged BP Chargemaster ville prioritere ultra-rask 150KW lading, som kan legge rundt 450-600 kilometer rekkevidde per time for lading. Det ville bety en bil som Jaguar s nye jeg-Tempo kunne legge til ca 100 km i 10 minutter.
Å lade bilen hjemme tar vanligvis rundt seks til 12 timer, med mindre husholdning har en oppgradert ladepunkt.
Bob Dudley, BPS konsernsjef, har sagt at selskapet er endelig sterk nok økonomisk, etter Deepwater Horizon-katastrofen og olje pris lavkonjunktur, for å begynne å bevege seg dypere inn grønnere energi.
£130m betalt for Chargemaster er en del av $500 m (kr 382m) UK-basert olje firmaet har lovet å bruke på lav-karbon aktiviteter og følger en fersk gå tilbake til solenergi.
Det er imidlertid fortsatt en liten del av den totale $15-16bn at selskapet vil bruke dette året.
Registrer deg for å den daglige Virksomheten i Dag e-post eller følge Guardian Virksomhet på Twitter på @BusinessDesk
De steg inn i den elektriske bilen infrastruktur er mye større enn en BP-laget i januar, når det investert $5m i OSS fast Freewire Teknologier. BP er Anglo-nederlandske rival Shell tok sine første skritt inn i markedet det siste året, installere ladere på sin stasjonene og kjøpe den nederlandske firmaet Ny Bevegelse, noe som har 30,000 ladepunkter i Europa.
Spørsmål om selskapet kunne forventes å gjøre ytterligere skritt inn i den elektriske bilen markedet, Erginbilgic sa: “Ja, men ikke på grunn av investering; de må være i tråd med vår strategi. Jeg tror ikke den raskeste person i dette feltet vil lykkes.”
Albert Cheung, en analytiker ved Bloomberg New Energy Finance, sa: “Oil majors som BP står overfor en dobbel trussel fra elektriske biler. De vil ta en hit på etterspørselen etter olje men de vil også møte fallende kunden trafikk på sine bensinstasjoner. BP forstå trusler og ser muligheten til å være en del av EV bransjen.”
BNEF forventer mer enn halvparten av BRITISKE biler for å være elektriske innen 2040.