Foto: Tempe Police Department
Styrtet af en Uber selvkørende bil, der dræbte en Arizona kvinde i Marts var “helt undgås,” ifølge politiets rapporter udgivet af Tempe Police Department. Mobiltelefon data indhentet af politiet, tyder på, at den Uber operatør var også streaming et afsnit af reality-showet Voice på tidspunktet for den hændelse.
De dokumenter, der er frigivet til Gizmodo i forbindelse med en offentlig registreringer forlangende vise, at Tempe politiet fandt, at operatøren af den Uber autonomt køretøj, kunne sandsynligvis have undgået den fatale ulykke, havde hun været opmærksom—men i stedet blev hun sandsynligvis se en video på hendes telefon. Politiet bemærkede også, at Uber er køretøjer, der tilsyneladende ikke alarm operatører til at tage over køretøjet under hændelser.
Efter styrtet, Uber afskediget 300 testkørere fra sin autonomt køretøj, enhed og stoppede test i Arizona. En Uber talsmand bemærkes, at ved hjælp af en enhed bag rattet, selv et smartwatch, ville blive betragtet som en fireable lovovertrædelse.
Crash dræbt Linda Herzberg, en 49-årig kvinde, der gik på tværs af gaden med en cykel, da hun blev ramt af den Uber køretøj. Uber er autonome teknologi undladt at registrere Herzberg, og den menneskelige chauffør, der skulle fungere som et værn syntes distraheret i tidligere udgivne optagelser. Nu, flere dokumenter i 318-siders rapport, der foreslår, at den driver, Rafaela Vasquez, kan have været streaming en episode af The Voice på tidspunktet for nedbruddet.
“Føreren i dette tilfælde kunne have reageret og bragte bilen til et stop 42.61 fødder før gågaden,” en af de dokumenter, der er indgået.
Men Tempe politiet også bemærkes, at Uber er køretøjer, der ikke alarm autonomt køretøj erhvervsdrivende om, hvornår de skal tage kontrol over deres biler.
“I løbet af den aktuelle udvikling fase, køretøj aktører er afhængige til at foretage undvigende manøvrer,” en Tempe detektiv skrev. “Jeg var ikke i stand til at finde nogen steder i litteraturen, at den selvkørende systemer indberetninger vognmanden til potentielle farer, der er, eller når de skal træffe, manuel kontrol af køretøjet for at udføre en undvigende manøvre.” Uber ‘ s talsmand, sagde, at selskabet er ved at gennemgå sikkerheds-praksis og procedurer, og har hyret den tidligere National Transportation Safety Board stol Christopher Hart som en sikkerheds-rådgiver.
I en erklæring, en Uber-talsmand sagde selskabet ‘ s politik forbyder førere af sin autonome køretøjer fra mobile enheder, mens du er bag rattet.
“Vi fortsætter med at samarbejde fuldt ud med de igangværende undersøgelser ved udførelsen af vores egen indre sikkerhed anmeldelse. Vi har en streng politik om forbud mod mobile enhed brug for nogen, der opererer vores selvkørende biler,” talsmanden fortalte Gizmodo. “Vi planlægger at dele mere om de ændringer, vi vil gøre alt for, at vores program snart.”
Efter styrtet, politiet opnået warrants til arbejde og personlige mobiltelefoner, der tilhører Vasquez. Politiet sendte også en ransagningskendelse til YouTube, Netflix og Hulu til at inddrive Vasquez ‘ s tv-historie om hendes enheder i tiden omkring ulykken.
“Føreren i dette tilfælde kunne have reageret og bragte bilen til et stop 42.61 fødder forud for fodgængere.”
Styrtet skete omkring 10 pm—mere specifikt, hedder det i rapporten, at video inde fra bilen “ophører, optagelse med en UTC-tid på 4:58:50 [9:58 lokal tid],, få øjeblikke efter markante gågaden.”
De data, Hulu, forudsat at myndighederne viser Vasquez strømmede en episode af Voice-kaldet “Blind-Auditions, Del 5” mellem 9:16pm og 9:59pm lokal tid, i henhold til konto historie overgivet til politiet ved Hulu ‘ s juridiske team. Svar til warrants, YouTube og Netflix sagde, at Vasquez var ikke aktivt visning af video på enten platform på tidspunktet for nedbruddet.
Hulu juridiske team, der oprindeligt udgivet visning af data til en anden brugers konto, ifølge politiets rapporter, og derefter har rettet den fejl i reaktion til at følge op på spørgsmål fra Tempe politiet og udgivet Vasquez ‘ s data.
I gennemgangen af de optagelser, der er indsamlet fra Uber ‘ s egne kameraer, der filmede bil af vejen og Vasquez, da hun kørte, politiet besluttet, at Vasquez var ofte distraheret.
“Hun synes at være at se ned på det område, tæt ved hendes højre knæ på forskellige punkter i den video,” rapport læser. “I løbet af de 9 video-klip, jeg fandt, at føreren kiggede ned 204 gange med næsten alle af dem har samme øje placering i den nedre midterkonsol i nærheden af hendes højre knæ. Et hundrede og tres-seks af disse tilfælde af at kigge ned indtruffet, mens køretøjet er i bevægelse.” Vasquez var dukket op til at grine eller smørret grin i løbet af øjeblikke, da hun var leder mod hendes knæ, rapporten tilføjet.
Politiet havde ikke lige er opmærksom på antallet af forekomster hendes øjne var væk fra den vej, de har også fokuseret på den samlede mængde af tid, at Vasquez tilsyneladende var distraheret. “Køretøjet er i bevægelse for 21 minutter 48 sekunder. Af den tid, den samlede mængde af tid, føreren øjne blev afværget fra kørebanen var 6 minutter, 47.2 sekunder, eller cirka 32% af tiden,” politiet fundet.
Men Vasquez gjorde kalde 911 efter styrtet indtraf. Hun passerede også et felt, ædruelighed test. Cirka en halv time inde i testen, officer administrere det, beroliget Vasquez, at hun var usandsynligt, at de står over for kriminelle anklager, i henhold til den officer bodycam video.
Vasquez var alene i bilen natten af sammenstød—en almindelig praksis for Uber er autonomt køretøj, operatører. Flere andre autonomt køretøj virksomheder har valgt at have to operatører i deres biler, mens test. Dette var Uber ‘ s praksis, når det begyndte at teste, CityLab rapporteret, men virksomheden skiftede til enkelte aktører i slutningen af 2017. En Uber talsmand fortalte CityLab på det tidspunkt, at den anden aktør havde været til stede, strengt for at tage noter, og var ikke forventet at opretholde sikkerheden.
Men en co-driver måske har bemærket, Herzberg at gå ind den vej. I bodycam optagelser efter styrt, en officer, der talte til Vasquez spurgt, om de to-person-politik. “Har du har en passager? Fordi jeg ved, nogle gange er du fyre ride to mennesker sammen,” betjenten beder om.
I en foreløbig rapport udgivet i slutningen af sidste måned, the National Transportation Safety Board fandt, at Uber køretøj registreret, Herzberg og blot seks sekunder før styrtet, og indledte nødbremsning 1.3 sekunder før virkningen. Uber ‘ s system er ikke beregnet til at advare operatøren af en potentiel fare, NTSB rapport fundet. Den NTSB ‘ s undersøgelse af flystyrtet er i gang, og den endelige rapport, er endnu ikke frigivet.
Update 10:30, 22 juni: Tilføjet erklæring om politi-rapport fra en Uber talsmand.
Rettelse: En tidligere version af denne historie, der fejlagtigt anført, at Uber ikke tog-operatører om køretøjet overtagelse; at del af politi-rapporten henviser til en vejledning, der leveres af køretøjet i sig selv snarere end en håndbog.