Foto: Tempe Polizei-Abteilung
Der Absturz einer Uber selbst-fahrenden Auto getötet, ein Arizona-Frau im März war “absolut vermeidbar”, so Polizei-Berichte, herausgegeben von der Tempe Police Department. Handy-Daten von der Polizei deutet darauf hin, dass die Uber-operator wurde auch streaming eine episode der reality-show Die Stimme zum Zeitpunkt des tödlichen Vorfalls.
Die Dokumente, veröffentlicht Gizmodo in Reaktion auf eine öffentliche Aufzeichnungen Anfrage, zeigen, dass die Tempe Polizei festgestellt, dass der Betreiber des Uber Autonomes Fahrzeug könnte wahrscheinlich vermieden haben, den fatalen Absturz, hatte Sie aufgepasst, sondern Sie war wahrscheinlich gerade ein video auf Ihrem Handy. Polizei auch festgestellt, dass Uber die Fahrzeuge, die offenbar nicht, warnen die Betreiber zu übernehmen, die das Fahrzeug während der Vorfälle.
Nach dem crash Uber entlassen wurden 300 Testfahrer von seinem autonomen Fahrzeug-Einheit und stoppte Tests in Arizona. Ein Uber-Sprecher darauf hingewiesen, dass mit jedem Gerät hinter dem lenkrad, sogar eine smartwatch, wäre als ein fireable straftat.
Der Absturz getötet Elaine Herzberg, eine 49-jährige Frau war zu Fuß über die Straße mit einem Fahrrad, wenn Sie geschlagen wurde, indem das Uber-Fahrzeug. Uber die autonome Technologie konnte nicht erkennen, Herzberg, und der menschliche Fahrer, war Verhalten soll als Schutz erschien abgelenkt, die in zuvor veröffentlichten Filmmaterial. Jetzt, mehrere Dokumente in der 318-seitigen Bericht vorschlagen, der Fahrer, Rafaela Vasquez, war streaming eine episode von Der Stimme zum Zeitpunkt des Absturzes.
“Der Fahrer könnte in diesem Fall reagiert haben und brachte das Fahrzeug zu einem halt 42.61 Meter vor der Fußgängerzone,” eines der Dokumente geschlossen.
Jedoch, Tempe Polizei auch darauf hingewiesen, dass Uber die Fahrzeuge nicht alert-autonomen Fahrzeug-Betreiber über, wenn Sie die Kontrolle über Ihre Autos.
“Während der aktuellen phase der Entwicklung, Fahrzeug-Betreiber Vertrauen auf ausführen, Ausweichmanöver,” eine Tempe detektiv schrieb. “Ich war nicht in der Lage zu finden überall in der Literatur, die das self-driving-Systeme warnt den Fahrzeugführer auf potenzielle Gefahren oder, wenn Sie sollten, nehmen Sie die manuelle Kontrolle über das Fahrzeug zu führen Sie ein Ausweichmanöver.” Uber – Sprecher sagte, dass das Unternehmen die Beurteilung von Sicherheitsmaßnahmen und-Verfahren, und hat angeheuert, die ehemalige National Transportation Safety Board Vorsitzende Christopher Hart als Sicherheits-Berater.
Nach dem Absturz, Polizei erhalten garantiert für Arbeit und des persönlichen Handys gehören zu Vasquez. Die Polizei schickte auch Durchsuchungsbefehle zu YouTube, Netflix und Hulu zu erholen Vasquez die Betrachtung der Geschichte auf Ihre Geräte rund um den Zeitpunkt des Unfalls.
“Der Fahrer könnte in diesem Fall reagiert haben und brachte das Fahrzeug zu einem halt 42.61 Meter vor der Fußgängerzone.”
Der Absturz ereignete sich um 10 Uhr abends—genauer gesagt besagt der Bericht, dass video im Auto “hört die Aufzeichnung mit UTC-Zeit von 4:58:50 [9:58pm lokale Zeit], nur Momente nach dem anschlagen der Fußgängerzone.”
Die Daten Hulu zur Verfügung gestellt Behörden zeigt Vasquez war streaming eine episode von Der Stimme als “Die Blind Auditions, Teil 5″ zwischen 9:16pm und 9:59 Uhr lokaler Zeit, nach der account-Geschichte wandte sich an die Polizei, die von Hulu ist legal-team. In Reaktion auf die options -, YouTube-und Netflix sagte, dass Vasquez war nicht aktiv betrachten der Videos auf eine Plattform zum Zeitpunkt des Absturzes.
Screenshot: Tempe Polizei
Hulu ist legal-team ursprünglich veröffentlicht anzeigen von Daten für einen anderen Benutzer-account, nach Angaben der Polizei meldet, dann korrigiert den Fehler in der Reaktion auf follow-up-Fragen aus, die Tempe Polizei-und Vasquez veröffentlicht die Daten.
In die Beurteilung von Filmmaterial gesammelt Uber die eigenen Kameras, die gefilmt das Auto die Sicht auf die Straße und Vasquez, als Sie fahren, die Polizei ermittelt, dass Vasquez war Häufig abgelenkt.
“Sie scheint den Blick auf den Bereich in der Nähe von Ihrem rechten Knie an verschiedenen Punkten in dem video,” den Bericht liest. “Während des 9-video-clips, die ich gefunden, dass der Treiber blickte nach unten, 204 Zeiten mit fast alle von Ihnen haben die gleiche Augen-Platzierung in der unteren Mittelkonsole in der Nähe von Ihrem rechten Knie. Ein hundert sechzig sechs dieser Instanzen nach unten kam, während das Fahrzeug in Bewegung ist.” Vasquez war, schien zu lachen oder zu schmunzeln, während der Momente, wenn Sie auf der Suche nach Ihr Knie, der Bericht Hinzugefügt.
Die Polizei hat nicht nur beachten Sie die Anzahl der Instanzen, Ihre Augen waren von der Straße ab, Sie konzentrierte sich auch auf die Summe der Zeit, dass Vasquez war offenbar abgelenkt. “Das Fahrzeug war in der Bewegung für 21 Minuten, 48 Sekunden. Zu der Zeit, die Gesamtzeit, in der die Augen des Fahrers wurden abgewendet von der Fahrbahn war 6 Minuten, 47.2 Sekunden, oder rund 32% der Zeit,” die Polizei gefunden.
Jedoch Vasquez haben rufen Sie 911 nach dem crash aufgetreten ist. Auch Sie passierten ein Feld Nüchternheit test. Etwa eine halbe Stunde in den test, der Offizier, der Verwaltung es beruhigt Vasquez, dass Sie kaum strafrechtlich verfolgt werden, nach dem Offizier bodycam video.
Vasquez war allein im Fahrzeug in der Nacht der Kollision—eine gängige Praxis bei Uber autonomen Fahrzeug Operatoren. Mehreren anderen autonomen Fahrzeug Unternehmen haben sich dafür entschieden, die beiden Betreiber, die in Ihren Autos während der Tests. Dies wurde Uber die Praxis, als es mit dem testen begonnen, CityLab berichtet, aber das Unternehmen eingeschaltet, um einzelne Operatoren Ende 2017. Ein Uber-Sprecher gegenüber CityLab an der Zeit, dass der zweite operator anwesend waren streng, sich Notizen zu machen und war nicht erwartet, um Sicherheit zu gewährleisten.
Aber ein co-Fahrer haben vielleicht bemerkt Herzberg zu Fuß in der Straße. In bodycam-Filmmaterial nach dem Absturz, ein Offizier, der Sprach zu Vasquez gebeten, über die zwei-Mann-Politik. “Hattest du einen Beifahrer? Weil ich weiß, dass Sie manchmal Jungs fahren zwei Menschen zusammen,” der Offizier fragt.
In einem vorläufigen Bericht veröffentlicht Ende letzten Monats, dem National Transportation Safety Board festgestellt, dass Uber das Fahrzeug erkannt Herzberg nur sechs Sekunden vor dem Absturz, und initiierte Notbremsung 1,3 Sekunden vor dem Aufprall. Uber das system ist nicht darauf ausgelegt, warnt den Bediener, der eine potenzielle Gefahr, die NTSB-Bericht gefunden. Der NTSB – Untersuchung, in der crash ist im Gange, und Ihren Abschlussbericht noch nicht veröffentlicht.
Korrektur: Eine frühere version dieser Geschichte, die fälschlicherweise angegeben, dass Uber nicht die Bahnbetreiber über die Fahrzeug-übernahme; dieser Abschnitt der Polizeibericht bezieht sich auf Anweisungen, die durch das Fahrzeug selbst eher als ein training-Handbuch.