Elon Musk og Steve Davis, der er leder af det Kedelige Selskab, fortalte om projektet af high-speed motorveje, metro-Loop, som selskabet har planer om at bygge i Los Angeles i forbindelse med den storby. I henhold til iværksættere, udvikling vil gøre det muligt for borgere at rejse mellem byens centrum og lufthavnen i otte minutter. Og næsten gratis.
En kapsel kaldet Loop plads til op til 16 personer. Billetprisen vil være $ 1 (én dollar). Det er billigere end en busbillet. Test på kapsler blev fremskyndet til flere hundrede miles per hour. Når du indtaster linje i drift den gennemsnitlige hastighed af kapsler vil være omkring 240 kilometer i timen. Metropolitan Los Angeles snart lovet at offentliggøre oplysninger om partnerskab med en Maske.
I øjeblikket er Det Kedeligt Selskab, der administrerer opførelse af den første tunnel under Los Angeles. Projektet vil være det første skridt i retning af opbygningen af en 60-mile Loop af tunnel netværk i hele byen. Ifølge Steve Davis, en tunnel fra Los Angeles til San Francisco, for eksempel, kan være indbygget i et par uger.
Ved projektets præsentation i synagogen i Los Angeles Moskus har 25 minutter for sent, ironisk nok citerer forsinkelser for trafikken. Under præsentationen forklarede han, hvorfor flyvende biler er ikke egnet til at løse problemet med trafikpropper. De tunneller, der, efter hans mening, en mindre stressende transport for passagerer, end flyvende biler, men stadig den samme “sjovt”, som de er.
Sammen med Moskus og Davis på mødet på scenen var Det Kedeligt Selskab sneglen ved navn Gary. I henhold til den Maske, et af målene for hans virksomhed — til at bore tunneler med den samme hastighed, som en snegl bevæger sig.
Om begrebet af underjordiske el-bus udvikling, som beskæftiger sig med Den Kedelige Selskab, vi først har lært i Marts, når Moskus offentliggjort disse ideer på hans side på “Twitter”. Ifølge lederen af SpaceX og Tesla, en ny form for transport vil være i stand til at skifte automatisk mellem tunneler og elevatorer.
Moskus forklarede, at dens gennemførelse needs til at blive skabt tusindvis af små stationer størrelsen af en Parkeringsplads. Dette er den væsentligste forskel mellem den nye køretøjer fra den samme metro, som kræver opbygningen af store stationer. Med hjælp af underjordiske busser kan transporteres og biler, men først og fremmest, at projektet er rettet mod dem, “der ikke har råd til en bil,” sagde forretningsmanden.
Elon Musk annoncerede pris for turen gennem tunnelen, der er bygget Den Kedelige Selskab
Nikolai Khizhnyak