California base ansikter krav av urapportert skader som den kjemper for å rulle ut Modell 3
Tor 19 Apr 2018 12.02 BST
Sist endret på Tor 19 Apr 2018 12.22 BST
Kunden leveranser av Modell 3 har blitt forsinket på grunn av produksjonsproblemer.
Foto: Justin Pritchard/AP
Tesla er står overfor en undersøkelse av Californias sikkerhetsbestemmelser inn rapporter om alvorlige skader ved sin fabrikk i Fremont, California, hvor det er sliter med å skalere opp produksjonen av sin Modell 3 masse-markedet elektrisk bil.
California Occupational Safety and Health Administration sa onsdag at den hadde begynt en inspeksjon på tirsdag, dagen etter at news Avsløre påstått at Tesla ikke klart å avsløre lovlig pålagte rapporter om alvorlige arbeidstaker skader, gjør sin sikkerhet posten vises bedre enn det var.
En Tesla talsperson sa det Californiske byrå var nødvendig å undersøke alle krav, om det er fortjent eller ikke. De sa: “Vi har aldri i hele historien av vårt selskap mottatt et brudd for unøyaktige eller ufullstendige skade journalføring.”
Byrået vanligvis anmeldelser arbeidsgivers logg av arbeidsrelaterte skader og sykdommer for å sikre at alvorlige skader er rapportert direkte til administrasjonen innen åtte timer. Tesla sa skader på sitt Fremont fabrikken, som det tok over fra General Motors og Toyota, var halvparten av hva den var i siste år under sine tidligere eiere.
Roboter montering av en Tesla Model S i firmaet ‘ s fabrikk i Fremont, California. Foto: Paul Sakuma/AP
Men dette er bare det siste spørsmålet i hva Tesla ‘ s chief executive, Elon Musk, beskrevet som “produksjon helvete”, som selskapet sliter med å treffe produksjon mål for sin avgjørende ny bil.
Firmaet har flere ganger unnlatt å treffe sin ukentlige produksjonen mål 2500 Modell 3 biler i første kvartal 2018, og har blitt tvunget til å stoppe produksjonen to ganger i tre måneder, senest denne uken. Vanskelighetene har fostret tvil i bransjen at Tesla vil være i stand til å treffe sin 5,000-en-uke målet på tre måneder, til tross for Moskus sier selskapet var i stand til å produsere en jevn strøm av 2 000 kjøretøy i uken på fabrikken.
Den betydelige produksjonen underdekning av Modell 3 har forsinket kunden leveranser, som har stablet opp fra milliarder av dollar av ordrer. Musk sa at han var tvunget til å ta direkte kontroll over produksjonen i begynnelsen av April, som arbeider gjennom natten og sover på fabrikken.
Teknologien entreprenør innrømmet “overdreven automatisering” hadde redusert produksjon, sier en “crazy, komplekse nettverk av transportbånd” ikke hadde fungert. “Mennesker er undervurdert,” Musk sa.