Den eneste ulempe til en bil som denne er nysgerrige blikke, der følger dig, når du slip top
Søn 8 Apr 2018 06.00 BST
Sundowner: Mercedes-Benz fire-sæders cabriolet
Mercedes-Benz E400 4MATIC AMG Line Cabriolet
Pris fra £54,460
0-62 mph 5.5 sekunder
MPG 32.8
Top hastighed 155mph
CO2 194g/km
Det er nemmere at gøre nogle ting i mørke. En kappe af usynlighed gør os mindre hæmmede, mindre generet af bebrejdende blik af fremmede, der er en grund til, at den eneste måde til virkelig at opleve en skamløst luksuriøse sportsvogn er af lyset fra månen. Latter blander sig med et spor af cigaret røg, som du hovedet til den sydlige del af Frankrig, er én ting. Men hvad nu, hvis du bor i det sydlige London? Hvad hvis den eneste lugt er stegt kylling, og røgen er en leafier slags? Ja så vil du holde taget op og spekulerer på, hvorfor du ikke bare købe coupé.
At sidde i en cabriolet er at føle sig bedømt. Kolleger trafikanter tror, du er en show-off (med rette); fodgængere og cyklister, der tårner sig op over dig, når du stoppe op og har et godt kig. Jeg kan ikke bebrejde dem; jeg gøre det samme. Men i denne uge har jeg været på hjulet af de fantastiske Mercedes-Benz E400 cabriolet – og hver gang jeg faldt top følte jeg grueligt udsat for. Se på ham med øjne, der fulgte mig overalt. Så opdagede jeg listigt glæde af at gå nataktive. Pludselig nysgerrige blikke ikke kunne tage det hele ind. Og glider langs tomme veje, som du snake gennem en oplyst bybilledet er en drive-thru du ikke vil glemme.
Verden på din finger tips: cockpit med sin digitale betjeningspanel
Klart at gøre dette i April kan være ynkeligt koldt. Men Mercedes har tænkt på det. Bilen leveres med en Airscarf og en Aircap. Det kan måske lyde lidt kejserens nye klæder, men læn dig tilbage, og du vil snart føles varm luft kanaliserer ud af hovedstøtte over dine skuldre og kærtegne din hals. I mellemtiden, en boble af varme, der er skabt under den kolde luft strømmer hen over toppen.
Denne nye cabriolet er meget den samme som coupé, der blev genoptaget sidste år. Det bliver den samme vifte af motorer, den mest magtfulde af, som er den 328bhp 3-liters V6. Der er sikkert andre biler på vejen, med en mere aggressiv acceleration. Fint, hvis du nyde at behandle din mave som en hulning bag. Men ingen af dem har glat, yndefuld udførelsen af denne. Sport-biler er ofte i forhold til speedbåde – dette føles som en teak-pyntet Venetianske lanceringen. Det er så frækt, som det er at fornemme. Den automatiske gearkasse er en ni-hastighed, og i en uge af at køre, jeg ikke når at registrere det øjeblik, hvor bilen lettet sig fra det ene gear til det andet. For at hjælpe dig med at føle dig endnu mere afslappet, bilen leveres med en overflod af hjælpe-systemer. Der er radarer til at guide dig langs motorveje på uanset hvilken hastighed du har lyst til, mens dit sind bliver passivt til, om det vil være paella eller risotto til te. Du kan faktisk tage hænderne fra rattet helt indtil, efter et par minutter, kan bilen forsigtigt minder dig om, at, i sidste ende, det er dig, der er ansvarlig.
Bagsæde luksus: par andre producenter har styr på det fire-sæders cabriolet samt Mercedes
Der er en bred flade af digitale skærme til at blive forbløffet over, og en fantastisk 64-farve ambient lighting system. Tag selv går op eller ned i 20 sekunder ved enhver hastighed op til 31mph. Det hele styres fra en enkelt chrome-knappen på konsollen mellem forsæderne.
Ingen gør, fire-sæders cabriolets helt ligesom Mercedes. Det er en herlig køretur. Det eneste problem er, at du er nødt til at vente, indtil det er mørkt, for virkelig at lade dig gå.
E-mail på Martin martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166