Elaine Herzberg, 49, døde etter å ha blitt truffet av automatiserte Uber i Tempe, Arizona
Tor 29 Mar 2018 05.34 BST
Uber har nådd et forlik med familien til en kvinne drept av en av sine selvkjørende biler i Arizona.
Foto: Angelo Merendino/AFP/Getty Images
Familien til kvinnen drept av en Uber selvkjørende bil i Arizona har nådd et forlik med ride-tjenester selskapet, avslutter en potensiell juridisk kamp i løpet av de første dødsfall forårsaket av et autonomt kjøretøy.
Cristina Perez Hesano, advokat med firmaet Bellah Perez i Glendale, Arizona, sa: “saken har blitt løst” mellom Uber og datter og ektemann av Elaine Herzberg, 49, som døde etter å ha blitt truffet av en Uber selv-kjører SUV i Tempe, tidligere denne måneden.
Eksklusiv: Arizona guvernør og Uber holdt selv-kjører programmet hemmelig, e-poster avslører
Les mer
Vilkårene i forliket ikke ble gitt. Advokatfirmaet som representerer dem, sa Herzberg ‘ s datter og mann, hvis navn ikke ble offentliggjort, har ingen ytterligere kommentar på saken som de anser det som vedtatt.
Fall-out fra ulykken kunne stall utvikling og testing av selvkjørende biler, som er designet for til slutt å utføre langt bedre enn menneskelig drivere og kraftig redusere antall kjøretøy dødsulykker.
Uber og microchip utvikler Nvidia Corp har satt selvkjørende bil testing av programmer på hold etter dødsulykke, som antas å være den første død av en fotgjenger rammet av en selv-kjører bil.
Den dødsulykke presenterer også en enestående ansvar utfordring fordi selvkjørende biler, som er fortsatt i utviklingsfasen, involverer et komplekst system av maskinvare og programvare blir ofte gjort av eksterne leverandører.
Herzberg gikk over en delt firefelts vei med sykkelen hennes da hun ble rammet. En video tatt fra en dash-montert kamera i bilen som ble utgitt av Tempe politiet viste SUV reiser langs en mørk gate når plutselig hovedlysene lyser Herzberg foran SUV.
Andre opptakene viste den menneskelige sjåfør som var bak rattet for det meste ser ned, og ikke på veien i sekunder før hendelsen.
I mellomtiden, Nvidia Corp har forsøkt å distansere seg fra Uber sier at det gjør ikke bruke Nvidia ‘ s self-driving plattform arkitektur.
Tur-hyller-tjenesten bruker Nvidia-grafikk prosessenheter kjent som Gpu-er, daglig leder Jensen sa Huang.
“Uber ikke bruke Nvidia-drive teknologi. Uber utvikler sin egen sansing og drive teknologi,” sa Huang.
Nvidia er plattformen brukes av mer enn 370 selskaper å utvikle selv-kjører teknologi, inkludert bilprodusentene og robotaxi selskaper og skaperne av selv-kjører maskinvare, for eksempel sensorer.
Nvidia ‘ s aksjer har falt med om lag 9,5 prosent siden selskapet sa på tirsdag at det var midlertidig stanse sin selv-kjører tester på offentlig vei ut av respekt for offeret i den 18 Mars krasj i Tempe.