OSS rida-amerikanskt företag kommer att ta 27.5% av aktierna i Asien-baserad Greppa och dess VD kommer att gå med Ta: s styrelse
Mån 26 Mar 2018 05.52 BST
Uber och Ta kontor i Singapore.
Foto: Edgar Su/Tt-Reuters
Ride-amerikanskt företag Uber har enats om att sälja sin south-east Asian business till större regionala rival Ta tag i, märkning USA bolagets andra reträtt från en marknad i Asien.
Affären är branschens första stora konsolidering i sydöstra Asien, som är hem till cirka 640 miljoner människor, och sätter press på Indonesien ‘ s Go-Jek, som backas upp av Alfabetet Google och Kina är Tencent.
Uber krasch visar “katastrofalt misslyckande” av self-driving teknik, säger experterna
Läs mer
Skaka om i Asien är starkt konkurrensutsatt ride-kom industrin blev sannolikt tidigare i år när Japan-baserade SoftBank Vision Fonden gjort en flera miljarder dollar investeringar i Uber. SoftBank också investerat i att Ta tag i.
Som en del av transaktionen, Uber kommer att ta 27,5% av aktierna i Singapore-baserade Ta och Uber VD, Dara Khosrowshahi, kommer att gå med Ta: s styrelse.
“Det kommer att hjälpa oss att dubbla våra planer för tillväxt som vi investerar kraftigt i våra produkter och teknik,” Khosrowshahi sagt.
För att Fånga, den affären är en välsignelse för sin måltid-leverans-service, som nu samman med Uber Äter. En mer robust food service kommer att ge Greppa en fördel över Gå-Jek, enligt en person nära att Ta tag i.
Är verkligen Lyft “vaknade” alternativ till Uber?
Läs mer
“Det var verkligen en mycket självständiga beslut av både företag,” Ta tag vd, Ming Maa, och tillade att SoftBank VD Masayoshi Son var “starkt stöd”.
Förutom sina insatser i Uber och Ta, SoftBank är också en av de största investerarna i flera andra stora ride-amerikanskt företag, inklusive Kinas Didi Chuxing och Indien Ola.
Ride-amerikanskt företag i hela Asien har förlitade sig på rabatter och kampanjer, kör ner vinstmarginaler och ett ökat tryck för konsolidering.
Uber, som förbereder sig för en eventuell börsintroduktion i och med 2019, förlorade $4,5 miljarder förra året och möter hård konkurrens på hemmaplan och i Asien, samt en föreskrivande tillslag i Europa.
Uber investerat $700 i sin south-east Asia business, mindre än sek 2 miljarder att det brann genom i Kina innan avgivit sin verksamhet där till Didi.
Uber bågar ur Kina striden med massor av kamp vänster för dominans någon annanstans
Läs mer
Uber förväntade att göra fler affärer med konkurrenter, men sade att det hade inga planer på en försäljning som det befäster sin verksamhet i utbyte mot en minoritetsandel i en rival.
“Det är rimligt att fråga sig om konsolidering är nu den strategi som i dag, med tanke på detta är det tredje del av sitt slag … svaret är nej,” Khosrowshahi sade i en not till de anställda.
“En av de potentiella farorna i vår globala strategi är att vi tar för många strider över alltför många fronter och med alltför många konkurrenter.”
En källa som är bekant med Uber strategi sa att företaget kommer att intensifiera sin kamp med Ola i Indien, en annan konkurrenskraftiga och kostsamma marknaden där konkurrenter har kraftigt subventionerade rider i ett försök att vinna marknadsandelar. Uber har nära 60 procent av marknaden, enligt vissa beräkningar.
Uber är två tidigare retreater, från Kina och Ryssland, som hände under tidigare VD Travis Kalanick. Affären med Ta är den första verksamheten försäljning av Khosrowshahi, som startade i September.
Uber har USA, Australien, Nya Zeeland och latinamerika bland sina kärnmarknader – regioner där det har mer än 50% av marknaden och är lönsam eller ser en väg till lönsamhet.