OS ride-signalsystemet virksomheden vil tage 27.5% af aktierne i Asien-baseret Grab og dets DIREKTØR vil deltage i Grib s bestyrelse
Mon, 26 Mar 2018 05.52 BST
Uber og få Fat kontorer i Singapore.
Foto: Edgar Su/Reuters
Ride-signalsystemet firma Uber har aftalt at sælge sine syd-øst Asiatiske forretning til større regionale rival Grab, der markerer OS selskabets anden tilbagetog fra en Asiatisk marked.
Handlen er branchens første store konsolidering i syd-øst Asien, hjem til omkring 640 millioner mennesker, og lægger pres på Indonesien Gå-Jek, som er bakket op af Alfabetet er Google og den kinesiske Tencent.
Uber crash viser “katastrofal fiasko” af self-drive teknologi, siger eksperter
Læs mere
En ruske op i Asien er stærkt konkurrencepræget ride-da industrien blev sandsynligvis tidligere i år, da Japan-baseret SoftBank ‘ s Vision Fonden har lavet en multi-milliard dollar investering i Uber. SoftBank også investeret i at få Fat i.
Som en del af transaktionen, Uber vil tage en 27.5% af aktierne i Singapore-baserede få Fat i og Uber ‘ s administrerende DIREKTØR, Dara Khosrowshahi, vil slutte sig til få Fat i bestyrelsen.
“Det vil hjælpe os med at fordoble ned på vores planer for vækst, som vi investerer kraftigt i vores produkter og teknologi,” Khosrowshahi sagde.
For at få Fat i, aftalen er en velsignelse for sine måltid-levering, som nu vil fusionere med Uber Spiser. En mere robust mad service vil give Grib en fordel i forhold til Gå-Jek, efter at en person tæt på at få Fat i.
Er Lyft virkelig “vågnede” alternativ til Uber?
Læs mere
“Det var virkelig en meget selvstændig afgørelse af begge selskaber,” Grab ‘ s præsident, Ming Maa, sagde, tilføjer, at SoftBank CEO Masayoshi Søn var “stærkt understøttende”.
I tillæg til sine indsatser i Uber og få Fat i, SoftBank er også en af de største investorer i flere andre store ride-signalsystemet virksomheder, herunder Kina ‘ s Didi Chuxing og Indiens Ola.
Ride-signalsystemet virksomheder i hele Asien har lid rabatter og tilbud, kørsel ned avancer og stigende pres for konsolidering.
Uber, som er ved at forberede til en potentiel børsnotering i 2019, tabte $4.5 milliarder sidste år, og som står over for hård konkurrence hjemme og i Asien, såvel som en regulerende indgreb i Europa.
Uber investeret $700 millioner i syd-øst Asien business, mindre end $2bn det brændte igennem i Kina, før hvorved dets aktiviteter er der til Didi.
Uber buer ud af Kina i kamp med masser af fight venstre for dominans andre steder
Læs mere
Uber forventet at gøre flere tilbud med rivaler, men sagde, at det var der ingen planer for endnu et udsalg, hvor det samler sine aktiviteter i bytte for en minoritetsaktiepost i en rival.
“Det er rimeligt at spørge om, hvorvidt konsolideringen er nu strategi for dagen, da dette er den tredje del af sin slags … svaret er nej,” Khosrowshahi sagde i en note til medarbejdere.
“En af de potentielle farer for vores globale strategi er, at vi tager alt for mange kampe på tværs af alt for mange fronter og med alt for mange konkurrenter.”
En kilde, der er bekendt med Uber ‘ s strategi, sagde, at selskabet var på vej til at intensivere sin kamp med Ola i Indien, en anden konkurrencedygtige og dyre marked, hvor konkurrenterne har stærkt støttet rides i et forsøg på at vinde markedsandele. Uber er tæt på 60% af markedet er der, ifølge nogle skøn.
Uber ‘ s to tidligere retreats, fra Kina og Rusland, der skete under den tidligere administrerende DIREKTØR, Travis Kalanick. Den beskæftige sig med at få Fat i er de første operationer salg af Khosrowshahi, der startede i September.
Uber omfatter USA, Australien, New Zealand og latinamerika blandt sine kernemarkeder – områder, hvor det har mere end 50% markedsandel og er rentabel eller ser en vej til bedre rentabilitet.