I løbet af de seneste ti år, og Kina har vist en hidtil uset vækst i alle sektorer af industrien. Videnskab, biler, gadgets, computere. Ikke langt bagefter er plads. Først i de senere år, at den Kinesiske national space administration (CNSA) har alvorligt udvidet sin serie af transportøren raketter “Changan”, der blev lanceret en rumstation “Tiangong-1”, og er aktivt at udvikle sin lunar research program “Chang ‘ e”. Og denne himmelske kommer ikke til at stoppe.
Ser på fremtiden, den Kinesiske regering har givet godkendelse til udvikling af nye klasser af tunge raketter, som i sidste ende vil blive brugt til mere ambitiøse rummissioner. Det er for eksempel, om “Changzheng-9” — ny tre-trins løfteraket af super tunge klasse, som vil være en bemandet mission til månen. Ifølge de seneste rapporter fra forskellige medier, Kina er tilbageholdende med at holde en demonstration af drift af motoren i denne raket og har planer om at gennemføre den i år.
Dette, som kilder angiver, er der tale om de vigtigste første fase motor carrier raket “Changzheng-9”. Ifølge Kinesiske Akademi for rumfart og fremdrift teknologi (AAPT), som er en del af den Kinesiske aerospace Corporation (CASC), samt personer, der er ansvarlige for design, er disse motorer sammen vil være i stand til at skabe fra 3.500 til 4.000 tons tryk.
I AAPT også bemærkes, at arbejde på motorer af andet og tredje trin, som vil være i stand til at skabe en stak på omkring 200 og 25 tons, henholdsvis udføres også. Hvis du starter fra disse tal, viser det sig, at dette er den mest magtfulde Kinesiske raket. Det vil være omkring 6 gange mere effektive luftfartsselskab raket “Changzheng-5”, og ganske muligvis, selv om transportøren raket “Saturn-5”, der anvendes i rummet program “Apollo”.
Motorer “Saturn-5” var i stand til at generere cirka 3400 tons tryk. Missilet kan output til et lavt kredsløb om jorden i op til 140 tons nyttelast eller 48 tons til månens kredsløb. Den samme “Changzheng-9”, hvis du mener, at erklæringer, der vil være i stand til output på op til 140 tons i lavt kredsløb om jorden, og mindst 50 tons til månen.
Ifølge Li Hong, lederen af den Kinesiske Academy of udvikling af lanceringen køretøjer (en division af CASC, der er ansvarlig for udvikling og fremstilling af de fleste Kinesiske lancering køretøjer), for den største motor, også bygget en stor ny turbopump enhed, fordi den nye motor vil være fire gange mere kraftfuld end den mest magtfulde Kinesiske raket motor YF-100, er i stand til at generere 120 tons tryk.
Fulde specifikationer Kinesiske luftfartsselskab raket af superheavy klasse er stadig ukendt, men den Kinesiske nyhedsbureau China News Service rapporter om, at dens diameter, vil være 10 meter. Ifølge den redegørelse, Li, den første fase motor, der opererer på petroleum-ilt-blanding, vil være i stand til at generere 480 tons trykkraft (i forhold til 680 tons på F-1 motor, der bruges i “Saturn-5”). Til gengæld, andet og tredje fase vil blive udstyret med motorer af en blanding af flydende brint og flydende ilt.
Det er muligt, at demonstration af raket-motor vil blive afholdt i år. Hvis projektet er en succes, “Changzheng-9” finder sted i blandt andet luftfartsselskab raketter af tunge klasse. På nuværende tidspunkt, er den eneste aktive booster i denne klasse, er den Falcon Heavy fra SpaceX. Men meget hurtigt det kan slutte sig til Space Launch System (NASA), og derefter fra SpaceX BFR. Rusland fører også udviklingen af en superheavy raket KRK STK (rumraket komplekse superheavy klasse). Flight tests vil begynde i 2028. Største bygherre er raket-plads Corporation “Energi”. Alle disse missiler er designet til at levere folk til månen og Mars, og muligvis længere.
I tillæg til den teknologi demonstration af motoren på den raket “Changzheng-9” fra den Kinesiske rumorganisation, der er planlagt for i år mange andre ambitiøse mål. Blandt dem — 35 plads lancerer en serie af missiler “Changan”, 14 i, som vil falde på raket-luftfartsselskab “Changzheng-3A” og 6 – om boostere “Changzheng-3C”. De fleste af disse missioner vil være forbundet med produktionen af det satellitbaserede navigationssystem “Beidou”. Hertil kommer, at den planlagte lancering af lunar lander, “Chang’ e-4”.
Dette år Kina har også planer om at gennemføre missioner ved hjælp af din seneste luftfartsselskab raket “Changzheng-5”, som vil forberede sig til fremtidige opgaver for levering af Kinesiske landing moduler og sonder til månen og Mars. Det forventes også at arbejde aktivt på raketten “Changzheng-7,” der vil sandsynligvis blive den vigtigste bærer af opførelsen af nye orbital station, afslutning, som Kina ønsker i 2022.
Kina i år kan vise motor sin super-tunge lancering køretøj
Nikolai Khizhnyak