Under det senaste decenniet har Kina uppvisat en tillväxt utan motstycke i alla sektorer av branschen. Vetenskap, bilar, prylar, datorer. Inte långt efter är utrymme. Bara under de senaste åren, den Kinesiska nationella space administration (CNSA) har kraftigt utökat sin serie av transportören raketer “Changan”, som lanserades en rymdstation “Tiangong-1” och är aktivt på att utveckla sin lunar research program “Chang ‘ e”. Och det himmelska kommer inte att sluta.
Om man ser till framtiden, den Kinesiska regeringen gav godkännande för utveckling av nya klasser av tunga raketer, som så småningom kommer att användas för mer ambitiösa rymduppdrag. Det är, till exempel, om “Changzheng-9” — nya tre-stegs lansera fordon super tunga klassen, som kommer att vara bemannade uppdrag till månen. Enligt de senaste rapporterna från olika medier, Kina är tveksamma till att hålla en demonstration av drift av motor av denna raket och planerar att genomföra det i år.
Detta, som källor visar, talar om det viktigaste första steget motor carrier raket “Changzheng-9”. Enligt Chinese Academy of aerospace framdrivning teknik (AAPT), som är en del av den Kinesiska aerospace Corporation (CASC), samt personer som ansvarar för design, har dessa motorer tillsammans kommer att kunna skapa från 3 500 till 4 000 ton dragkraft.
I AAPT också noteras att arbetet på motorer av andra och tredje steg, som kommer att kunna skapa en dragkraft på ca 200 och 25 ton, respektive, är också genomförts. Om du startar från dessa siffror visar det sig att detta är den mest kraftfulla Kinesiska raket. Det kommer att vara ca 6 gånger mer kraftfulla bäraren raket “Changzheng-5”, och möjligtvis även av transportören raket “Saturn-5”, som används i rymden “Apollo”.
Motorer Saturn-5″ var kan generera cirka 3400 ton dragkraft. Missilen kan produktionen till låg omloppsbana runt jorden på upp till 140 ton nyttolast eller 48 ton till omloppsbana runt månen. Samma “Changzheng-9”, om du tror att de uttalanden som gjorts, kan mata upp till 140 ton till låg omloppsbana runt jorden och minst 50 ton till månen.
Enligt Li Hong, chefen för den Kinesiska Akademin för utveckling av bärraketer (en division av CASC, som ansvarar för utvecklingen och tillverkningen av de flesta Kinesiska lanseringen fordon), för att den huvudsakliga motorn, även byggt ett nytt stort turbopump enhet, eftersom den nya motorn kommer att vara fyra gånger mer kraftfull än den mest kraftfulla Kinesiska rocket engine YF-100, kan generera 120 ton dragkraft.
Fullständiga specifikationer Kinesiska bärare raket superheavy klass är fortfarande okänd, men den Kinesiska nyhetsbyrån China News Service rapporterar att dess diameter kommer att vara 10 meter. Enligt uttalande av Li Hong, den första etappen motorn, som är verksamma på fotogen-syre, blandning, kommer att kunna generera 480 ton dragkraft (jämfört med 680 ton i F-1-motor som används i Saturn-5″). I sin tur, andra och tredje steg kommer att vara utrustade med motorer med en blandning av flytande väte och flytande syre.
Det är möjligt att demonstration av raketmotorer som kommer att hållas i år. Om projektet är framgångsrikt, “Changzheng-9” kommer att ta plats bland andra bärare raketer av tunga klassen. För närvarande, den enda aktiva booster av denna klass är Falcon Heavy från SpaceX. Men mycket snart kan det gå med Space Launch System (NASA), och sedan från SpaceX BFR. Ryssland leder också utvecklingen av en superheavy raket KRK STK (rymdraket komplexa superheavy klass). Flyg tester kommer att inledas under 2028. Främsta utvecklare är raket-space Corporation “Energi”. Alla dessa missiler är utformade för att ge människor till månen och Mars, och eventuellt ännu längre.
I tillägg till teknisk demonstration av motorn av raketen “Changzheng-9” från den Kinesiska rymdstyrelsen planerade för i år är det många andra ambitiösa mål. Bland dem — 35 utrymme lanserar en serie av missiler “Här”, varav 14 kommer att falla på raket bärare “Changzheng-3A” och 6 – boosters “Changzheng-3C”. De flesta av dessa uppdrag kommer att vara förbundna med produktionen av system för satellitnavigering “Beidou”. Dessutom har den planerade lanseringen av den lunar lander “Chang’ e-4”.
I år har Kina också planer på att genomföra uppdrag med ditt senaste bärraketer “Changzheng-5”, som kommer att förbereda sig för kommande uppdrag för leverans av Kinesiska landning moduler och rymdfärjor till månen och Mars. Det förväntas också att aktivt arbeta på raket “Changzheng-7,” som sannolikt kommer att bli den viktigaste transportören av byggandet av nya orbital station, slutförandet av som Kina vill ha år 2022.
Kina i år kan visa motorn dess super-tung starta fordonet
Nikolai Khizhnyak