Og igen i midten af den tragiske ulykke, der viste sig at være Tesla, men selskabet er i fokus, af sikkerhedsmæssige årsager. Driver Model X døde efter sin el-SUV kolliderede med et autoværn på 101 freeway i mountain view og mødtes med to andre køretøjer. Hændelsen resulterede i, at halvdelen af Model X var knust, og batteriet brød i brand. Vidner til hændelsen er rapporteret, at han så en kugle af ild på scenen. Tesla sendte sin officer for at undersøge hændelsen.
Det er ikke klart, om det er styrtet, der er involveret autopiloten, og i hvilket omfang til at lægge skylden på batteriet. Eksplosioner opstår på vejene, uanset hvilket brændstof bruger den beskadigede bil. Tesla har endnu ikke kommenteret på den hændelse, men den California highway patrol mener, at batteriet kan spille en stor rolle.
Uanset årsagerne, ulykke understreger den usikkerhed, der er forbundet med sikkerheden i elektriske køretøjer, især i forhold til indførelsen af Selvstyrende funktioner. Ingen endnu rigtig forstår, hvordan man skal reagere på ulykker med elbiler, og muligvis Autonome fremdrivningssystem, vil være intet mindre en nødsituation end dem, der er under kontrol af mennesker, men af andre grunde.
Her er scenen på Motorvej 101S i #MountainView, hvor a #Tesla fanget i brand pic.twitter.com/ksnidlFgsw
— Dean C. Smith (@DeanCSmith) 23 Marts 2018
I juli sidste år, efter at aktivere driver assistance maskine Tesla 2016 udgivelse hårdt, gik fra vejen og landede i en sump. Føreren var “taknemmelig for, at autopiloten til det faktum, at ingen kom alvorligt til skade.” Efter det blev kendt, om den hændelse, at selskabets aktier faldt med 4,4 procent. Og dog, ifølge forskning fra National traffic safety administration, autopilot, virksomheden reducerer ulykker med 40%. Den Musk mener, at det ville være uetisk at blokere lanceringen af autopilot, der kunne redde liv.
Føreren af Tesla Model X døde i bjerge
Ilya Hel