European space Agency rapporterade det första flödet test av ion motor som används som bränsle i luften från den omgivande atmosfären. Som publiceras på den officiella webbplatsen för Byrån pressmeddelande rapporterade att i framtiden sådana motorer kan användas i små satelliter som kommer att tillåta dem att arbeta praktiskt taget obegränsad tid på en bana med en höjd av 200 kilometer och mindre.
Baserat på jon styrpropellrar baserat på principen av jonisering av gas av partiklar och deras acceleration med hjälp av elektrostatiska fält. På grund av de egenskaper design av gas och partiklar i sådana motorer accelereras till mycket större hastigheter än kemiska motorer. Jon motorer kan skapa en mycket större specifik impuls och visa en lägre bränsleförbrukning, men har en stor nackdel – är att skapa en mycket låg dragkraft jämfört med konventionella kemiska motorer. Det är därför ion motorer används sällan i praktiken. Bland de senaste exempel på deras användning kan identifieras om rymdfarkosten “Dawn”, som för närvarande är i omloppsbana av dvärgplaneten Ceres och kontoret i uppdrag BepiColombo att studera kvicksilver, som kommer att börja i slutet av 2018.
Diagram över en rammotorer luft ion motor
Standard konfiguration för närvarande används ion styrpropellrar innebär att ett bränsle, som normalt är xenon gas. Men det är konceptet för en gång-genom ion-motorer, som i verkliga rymduppdrag har aldrig använts. Det skiljer sig från en konventionell ion styrpropellrar att som energikälla, är inte begränsat leverans av gas till last i tanken innan du börjar, och luften direkt från atmosfären av Jorden eller andra organ som har atmosfär.
I teorin, en liten enhet utrustad med denna motor kommer nästan alltid fungerar i låg omloppsbana med en höjd av 150 kilometer. Ersättning av den atmosfäriska bromsning kommer att genomföras av motorns dragkraft som producerar luft intag från atmosfären.
Den Europeiska rymdorganisationen under 2009 lanserade satellit-GOCE, som alltid är aktiverat på grund av jon-motor med stock xenon har varit på 255 kilometer bana för nästan fem år. Resultaten av experimentet, ESA, har beslutat att utveckla begreppet rammotorer ion bogpropeller i för samma satelliter.
Gazozaborny installation
Testa jon-motor med xenon som bränsle
Testning av prototypen skedde i vakuumkammaren. Ursprungligen installation lämnat in en accelererad xenon. I den andra delen av experimentet i gazozaborny systemet började mata en blandning av syre och kväve som simulerade den atmosfäriska sammansättningen på en höjd av 200 kilometer. I den sista delen av tester för att kontrollera systemet hälsa i ursprungligt läge, de tekniker som används för ren luft blandningen.
Testa jon-motor med luft som bränsle
ESA har utfört en test av ion rammotorer motor som körs på luft
Nikolai Khizhnyak