Aus dem frostigen Moskau Redaktion Hi-News.ru ging gleich ins regnerische Genf, wo das jährliche gleichnamigen Autohaus. Wie immer, auf der Veranstaltung präsentiert wurde und zeigt viele Neuheiten der Automobilbranche, wir sind daran interessiert die Tech.
Überhaupt, auf dem Genfer Autosalon in diesem Jahr zeigt sich deutlich die Tendenz zur Umstellung auf Hybrid-Aggregate in Fahrzeugen. Die Hersteller sind nicht in Eile, um vollständig durch Elektromotoren, wie in Tesla, aber dabei reduzieren die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch durch den Betrieb der Benzin – /Dieselmotor in Symbiose mit dem elektrischen Gegenstück. Die meisten angekündigten Neuerungen haben mindestens eine Hybrid-Version.
Lexus kompakter geworden, aber technisch
Konzeptstudie Lexus UX, erstmals vorgestellt auf dem Autosalon in Paris, schließlich verkörperte im Leben — jetzt ist es ein vollwertiges Serienmodell. Die neue Plattform GA-C Crossover sicherte superleiser Schwerpunkt, hohe Steifigkeit und hervorragende Abwicklung. Auf Crossover Lexus UX 200 setzen neue Zweiliter-Benziner mit hoher термоэффективностью und neue Variomatik Direct Shift. Leistung des Motors beträgt 171 PS Lexus UX 250h verfügt über eine neuartige Hybrid-System der vierten Generation mit automatischer Ladefunktion Leistung von 178 PS
In der Allrad-Version an der Hinterachse einen eigenen Elektromotor, der helfen muss, das Fahrzeug im Geländeeinsatz. Neuheit ist mit der neuen Version des Komplexes Systeme der aktiven Sicherheit beinhaltet, und das System zur Vermeidung von Kollisionen, die in der Lage zu erkennen von Fußgängern in der Dunkelheit.
Nicht «Приусом» eins
Aber Toyota stellt neue Hybrid-Auris. Das Auto baute auf der Plattform TNGA, die verwenden auch Prius und C-HR. Das Auto können die Gäste mit zwei Hybrid-Kraftwerken: 1,8-Liter-abgesaugt und einem Elektromotor (die Gesamtkapazität der Maschinen — 122 PS) und 2,0-Liter-Benziner, die zusammen mit einem elektrischen Motor (177 PS)
Wir brauchen mehr sensoren
Mit den Augen aktualisierte «sechs» hat keine größeren Unterschiede vom Modell der vorherigen Generation. Der ganze Spaß wartet auf uns herein. So sollte es bemerkt werden futuristisches Touch-Panel-Steuerung, bestehend aus zwei Displays. Das Obere dient zur Interaktion mit медиасистемой, die unteren für die Aktivierung und Konfiguration der 4-zonige Klima-Kontrolle. Genau das gleiche Gremium trifft die Passagiere des Audi A7 Sportback und Premium-Audi A8.
Trotz der scheinbaren Mangel an äußeren Veränderungen, die Ingenieure des deutschen Automobilherstellers verändert die Konfiguration der Sitze und damit den erhöhten Raum im inneren des Gehäuses. Ziehen Sie das Bein wie bei einem Flug in der ersten Klasse, natürlich nicht gelingen, aber für Vielflieger A6 vorherigen Generation Innovation wird nicht unbemerkt bleiben.
Besondere Aufmerksamkeit verdient das integrierte System автопилотирования, die es erlaubt, eine Pause vom fahren in der Strömung, die Möglichkeit, das starten des Motors und öffnen der Türen von Corporate-App und natürlich ein starter-generator. Der Letzte, nach Angaben des Herstellers spart bis zu 0,7 Liter Kraftstoff pro 100 km.
Die Briten konnten
Der erste kommerzielle Elektro-Auto des britischen Herstellers Jaguar, wenn auch nicht die Offenbarung wurde für die Besucher des Genfer Autosalons, auf jeden Fall bemerkenswert. Das Auto entzogen Verbrennungsmotor, ersetzt die Batterie auf 90 kW. Dank Ihr neue I-Pace ist in der Lage zu fahren mit einer Ladung 480 km Erreichen ähnliche Indikatoren bisher gelang es nur Tesla.
Nicht aufgepumpt und Leistung I-Pace. Dank 400 «Pferden» synchronen Elektromotoren das Fahrzeug beschleunigt von null auf hundert in nur 4,5 Sekunden. Schlimmer als bei allen Kreationen von Ilona Maske, aber auf jeden Fall gut für den Hersteller, vor allem nicht die Erfahrung in der Herstellung von Elektroautos.
AMG immer noch «löst»
Der Traum aller физруков und Fans des Helden Dmitri Nağıyev aus der gleichnamigen TV-Serie. Schon das Jahr in Folge die deutschen zögerlich auf ernsthafte Experimente, weiter zu betreiben das Image der zeitlose Klassiker. Äußerlich ist der neue «гелик» in einen wetterstoff von AMG sieht extrem Brutal, zieht nicht weniger Aufmerksamkeit auf die «Füllung».
Unter der Haube des Fahrzeugs befindet sich ein 4-Liter-V8-biturbo mit 585 PS, die Beschleunigung auf 100 km/h in die gleichen 4,5 Sekunden, und dass eine neue I-Pace. Doch egal ob per предубеждению, ob wegen der Positionierung der Serie, von der Linie G nicht darauf warten, dass etwas übernatürliches. Es wahrnehmen, wie hält Sie sich in Form eines Athleten, der fähig ist vieles, aber nicht der Spieler auf das Publikum.
Für Sammler und Liebhaber
Wie es sich für alle Abteil, neues Baby Range Rover hat nur zwei Türen und eine relativ geringe für Fahrzeuge des britischen Herstellers clearance. Diese Nachteile mehr als kompensiert 5-Liter-V8-Motor mit 577 PS, fähig zu beschleunigen das Auto mit einem Gewicht von über zwei Tonnen bis zu «hundert» für 5 Sekunden. Angesichts der Positionierung der neuen Produkte, die Presets für die Fahrt im Gelände sehen hier anders zu sein.
Ob der Drang zur Rechtfertigung, ob aus dem Wunsch, die Aufmerksamkeit auf das neue Produkt die Aufmerksamkeit, der Hersteller beschlossen, nur 999 Exemplare SV Coupe. Eine begrenzte Anzahl von Autos zweifellos spielt die Entwicklung auf der Hand, garantiert den sofortigen Aufkauf der gesamten Partei. Bekommt ob ein neues Coupé nach Russland, bleibt nur raten.
«Der fliegende Holländer» von Audi
Eine einzigartige Idee von Audi, in der Tat lag die gemeinsame Entwicklung von Airbus und Italdesign, sieht wohl viel футуристичнее andere Neuheiten aus der heutigen Sammlungen. Das wichtigste Merkmal dieser Konzeptstudie liegt in der Fähigkeit zu Fliegen. Trotz aller Experimente Uber und anderen interessierten Spielern in der Popularisierung des Luftverkehrs, die ersten versuche sehen die Hersteller in diesem Bereich noch etwas Wild.
Im inneren sieht das Auto noch moderner, als Tesla. Wenn die Produkte Ilona Maske hat doch das lenkrad, die Entscheidung von Airbus, Italdesigh und Audi kann sich rühmen, sogar Ihnen. Der gesamte Raum unter der Windschutzscheibe dauert Touchscreen-Display, offensichtlich ein Angestellter, um die relevanten Informationen über die Reise/Flug und dient zur Steuerung der Maschine. Die Fristen des Erscheinens der neuen Produkte in den Verkauf, sondern auch Ihr Verkaufspreis noch nicht bekannt gegeben.
«Панамера» von «Mercedes»
Letzte Modell unserer heutigen Auswahl ist ein 4-türige Coupé von Mercedes. Journalisten, konnte die Neuheit zu bewerten Live, nannte es ein direkter Konkurrent des Porsche Panamera.
Modell in der Top-Konfiguration (nur auf dem Markt werden drei Konfigurationen zur Verfügung; zwei davon mit V8) mit четырехлитровым битурбовым Motor V8-Motor, dessen 639 PS und 900 Nm Drehmoment. Dank ihm das Auto beschleunigt bis 100 km/h in nur 3,1 Sekunden, erfreuen Ihre Besitzer nicht nur ein einzigartiges Aussehen, sondern auch seine резвостью.
Die ruhige Modifikation wird mit einem Hybrid-Motor. Diese Version wird immer die Beschleunigung die Hälfte langsamer die ausgefallenen Modelle, aber es sichert dem Besitzer das Gefühl lassen und imaginären, aber die Beteiligung an der Begrünung des Planeten. Die maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 285 km/h, allerdings nicht erlauben, zu vergessen, über die deutschen Wurzeln und wird zu provozieren drücken das Gaspedal bis zum Boden.
Es war schön zu sehen auf der IAA so viele Elektro-und Hybrid-Auto — Hersteller offenbar verstanden, dass die 5-Liter-Aggregaten nicht überrascht sein (obwohl die Fans immer noch da) und Stahl den Blick in Richtung der sorgen um die Umwelt und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Das Konzept das unbemannte Fahrzeug auf dem Stand von Nissan
Nun, die Vielfalt der verwendeten Technologie spricht für sich: die Autos wirklich gescheit geworden sind; vielleicht, oft sogar klüger als Ihre Besitzer.
Als Genfer Autosalon überraschte? Reportage Hi-News.ru
Alexander Bogdanov