Mercedes har pumpet op på sin E-Klasse til at skabe en gå-hvor som helst 4×4 ejendom til at tage det rå og det glatte i stiv arm
Søn 4 Mar 2018 06.00 GMT
Mudret genial: Mercedes E-Klasse All-Terræn
Mercedes-Benz E350d All-Terræn
Pris £53,880
Top hastighed 155mph
0-62 6.2 sekunder
MPG 42
CO2 179g/km
Overløbet carpark var bare, at – en patch af krat fyldt med ankel-dybt, hjul-squelching mudder. Men i dag, der var bare den parkeringsplads jeg havde håbet på. Snarere end en akavet 8-punkt, reverse og retreat, inden vi sprang, venligst udlånt af Mercedes’ nye swagged-up ejendom. Du kan blive bekendt med denne stil af bil. Audi, Volvo, Skoda og andre alle gøre en version. Du pumpe op suspension, tilføje nogle kroppen beklædning til hjulkasser og vindueskarme og give det en robust grille. Du behøver ikke have det til at se alt for butch. Vi er ikke gået roid-crazy ned i fitnesscentret. Vi er i form. Vi har arbejdet ud, men det er det. Derefter til top det alle off, skal du give det en almægtig navn – All-Terræn.
Fuldt lastet: den ny E-Klasse med sine enorme digitale dash
Off-road egenskaber er ikke voldsom. En normal Merc E-Klasse ejendom kunne have håndteret den overfyldte parkeringsplads. Men All-Terræn har tilstedeværelse, som giver det en berusende fornemmelse. Turen er lækre takket være sin Luft Body Control suspension, som giver det en anden 29mm af højde, selvom der er delvist lavet forstærket af den ginormous dæk. Ved din venstre hånd, vil du finde et Dynamisk Vælg controller, som giver dig mulighed for at vælge det perfekte set-up til det terræn, du er ved at tæmme. Klart jeg valgte All-Terræn-tilstand, der har styrket min frihøjde ved en yderligere 20mm. Mudder, grus, sand, sne mand, eller… spise dit hjerte ud. Der er også en indstilling over, at for fuld-on rock-crawling, med et maksimum af 156mm af frihøjde.
Der vadede ud af den sump, skal du vælge komfort, øko eller sport, og bilen hunkers ned for at skabe en mere aero profil og off you go – ni-hastighed Tronic gearkasse så glat som is.
E-mail på Martin martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166