Exklusivt: transit app säger att företaget nya tjänsten har slutar som en buss, är bokningsbar som en cab och körs på ett nätverk som ett rör tåg
@alexhern
Ons 21 Feb 2018 11.43 GMT
Senast ändrad Ons 21 Feb 2018 12.21 GMT
Är det en buss, är det en cab … det är Citymapper är Smart Rida.
Foto: Citymapper är Smart Rida logotyp.
London-baserade transit app Citymapper är i dag lanserar Smart Rida, en hybrid buss och taxi service som kommer att ta ryttare runt ett fast nätverk i huvudstaden.
Företaget är verksamt tjänsten under en privat hyra licens från Transport for London, efter ett par rättegång “smart buss” rutter i huvudstaden. Den nya licensen gränser företaget att löpande fordon som kan bära åtta eller färre personer, men frigör det att köra framtida vägar som kan ändras dynamiskt i takt med att efterfrågan skiftar, snarare än att vara juridiskt mandat att hålla sig till specifika tidtabeller och stoppa mönster.
“Vi tror på framtiden för gemensam transport i städer, det finns inget sätt vi kommer att lösa trängsel och föroreningar i övrigt,” Omid Ashtari, Citymapper s president and head of business, sa the Guardian. “Men de förordningar som vi ser är inte staplas i förmån för buss branschen att se till att det fungerar.
“Vi beslutade att ta på en annan tjänst, och lansera något annat. Så vi lanserar den Smarta Rida. Det är en delad första tjänsten, som är den enda i London.”
Smart Rida tjänst kommer att köra åtta-sits människor-bärare som drivs av licensierade privata hyra förare, är verksamt i ett fast nätverk som spänner över staden.
Ashtari sade: “Det är lite som en buss eftersom det stopp, det är lite som en taxi, eftersom du boka det och det har garanterade platser, och det är lite som en tunnelbana, eftersom det har ett nätverk av vägar.”
Citymapper hade hoppats på att kunna erbjuda samma flexibilitet med större bussar, sade företaget, men i slutändan var brottats med London föreskrifter som begränsar storleken av fordon som är registrerade som privat hyra fordon.
“Bär nio-plus människor i London och du är en buss och måste följa strikta regler på fasta rutter, tidtabeller och turtäthet,” Citymapper skrev i ett inlägg som publicerades på tisdagen. “Bär på åtta personer eller färre, och du är en privatperson hyra bil som kan gå vart du vill, hur du vill, hur ofta du vill.”
Företaget drabbade samman med London tillsynsmyndigheter över sina önskningar tar nio månader att få den privata hyra licens. I inlägg, Citmapper tillskrivs en del av TfL: s tvekan att organisationens tidigare dåliga erfarenheter med Uber. Det sade: “Den första generationen av transport-tech har ofta gett städer huvudvärk. Detta gör det svårt för andra aktörer att bedriva ett meningsfullt sätt.”
Andra skulle vara transport företag med mer traditionella taxi modeller, såsom Taxify och Via, har också kämpat för att få tillstånd från TfL. Uber är för närvarande slåss i domstol mot TfL: s beslut att ställa in sin licens på grund av att den San Francisco-baserade företaget inte var en “fit and proper” operatör.
Om Citymapper inte har den rättsliga begränsningar som TfL, Ashtari sade bolagets erbjudande skulle vara väsentligen samma – bara med förut större, effektivare fordon, som visade sig vara “tillräckligt flexibel för att få ner små gator, till skillnad från en större buss”.
Trots att huvudsakligen fungera som en fri transitering planering app i 39 städer över hela världen, Citymapper har experimenterat med att vara en transitering leverantör.
I Maj 2017, företaget lanserade sin första buss, en gratis runda vägen i centrala London, som sprang för två dagar. Som följdes i juli med en mer långsiktig rättegång väg i nordöstra London, som Citymapper sade serveras en behöver man hade upptäckt genom att analysera data som skördats från sin app-användare.
I September lanserade företaget sin tredje “buss” rättegång samarbetar med svart cab app Gett. Det såg London taxi, stämplas som “Black Bussar”, som körs på en semi-fast rutt mellan norra och södra centrala London, bär pendlare mellan två punkter på rutten för en fast £3 rätter. Taxi, Citymapper sade på den tiden, “har ledig kapacitet (dvs flera gratis platser) som skulle kunna utnyttjas bättre. Det svåra är att matcha människor tillsammans. Kör fasta rutter är ett sätt att lösa detta.”
Smart Rida lanseringen kommer som ledande politiker sade städer bör förbereda sig på att anamma “efterfrågan lyhörd transport” som Citymapper är i sina offentliga transportsystem.
Lilli Matson, strategy director på Transport for London, sade TfL bör vara “att fastställa ramar för företag som Ford och Citymapper att komma till London: vi kommer att vara säker på att välkomna nykomlingar, men de måste vara beredda att bidra till våra mål.”
Men betydande rättsliga hinder kvarstår, enligt en rapport som publicerades av Arup och TfL, som uppmanade myndigheterna att vara öppna för att dela data med privata företag.
“I slutändan inser vi att offentliga och privata enheter måste arbeta tillsammans för att bibehålla den rörlighet som våra städer är beroende av,” säger Sam Mullins, chef för London Transport Museum.
- Google syskon Waymo lanserar en helt autonom bil-tillkalla service