Største Amerikanske automobil-Selskab General Motors vil lancere sin fuldt Autonome bil i de næste år, hvis det AMERIKANSKE Department of transportation vil godkende gemt af selskabet, med de dokumenter, der bekræfter sikkerheden af køretøjet. Det skal bemærkes, at en funktion af bilen vil være en fuldstændig mangel på kontrol system elementer for føreren.
General Motors viste ikke kun, hvordan det vil se ud i sin selvkørende bil af 4. grad af autonomi, men også rapporterede, at han havde gemt den statslige Agentur, at anmodningen om at tillade brug på offentlige veje helt trådløse version af Chevy Bolt elektrisk køretøj, døbt Cruise AV. Hvis anmodningen er tilfreds, bilen kan vises på de AMERIKANSKE veje i 2019. Virksomheden beskriver det som “det første køretøj af forbrugeren klasse, der oprindeligt blev oprettet for at sikre uafhængig bevægelse på offentlige veje uden at det kræver den driver, og som har et styresystem, pedaler, eller anden manuel kontrol systemer”.
I medierne bemærkes, at Cruise AV er væsentligt forskellige fra dem, der af modeller af selvkørende biler, de tester er General Motors, der i øjeblikket indtager en California (USA). Der er ingen kontrol, og endda knapper. Med den undtagelse, måske, er bare en stor touchscreen-display i midten af midterkonsollen og gør det muligt at vælge rute og destination. Det er, i denne bil, du vil være 100 procent til at føle, det var de passagerer, uanset hvor du er. Bilen selv åbner og lukker døre.
Portal Engadget bemærker, at ubemandede køretøjer, som Cruise AV, endnu ikke opfylder alle de nødvendige Federal sikkerhedsstandarder, der er fastsat for køretøjer. Men bilproducenter har ret til at ansøge om en kvote, der tillader anvendelse af sådant udstyr på vejene. Men hvert år regeringen afsætter tilladelse til at bruge kun 2500 af disse biler. I et interview med The Verge, Formand for General Motors, Daniel Ammann, sagde hans “virksomhed ønsker at opnå den nødvendige kvote og forpligtet sig til at opnå de krævede standarder på en anden måde”.
“Selvfølgelig kan vi det, der svarer til en passager airbag på det sted, hvor der normalt er placeret førersædet. På den ene side, er denne selvfølgelig til at overholde visse standarder for sikkerhed, men meget design og funktion i en bil, der er forskellig fra den, der er angivet i disse standarder. Så i din anmodning, og vi vil forsøge at overbevise regeringen om, at godkende vores ansøgning.”
En række producenter og transport virksomheder gået sammen sidste år og har appelleret til regeringen med spørgsmålet om at ændre de fastsatte standarder og gældende regler.
“Uden ændringer i de eksisterende regler, kan det tage år, før som lovet og klar til i dag teknologi, der ville være i stand til at forhindre dødsfald på vejene”, på det tidspunkt Vice-Præsident General Motors Michael Abelson.
Bilproducenter vil have for at opnå disse ændringer, hvis de vil have deres helt selvkørende biler bliver som fuldgyldige deltagere i trafikken.
General Motors ønsker at frigive bilen uden manuel kontrol
Nikolai Khizhnyak