Im Herbst des vergangenen Jahres schrieben wir über die chinesische Firma Future Mobility und Ihrer neuen Marke Byton, unter denen Sie freigeben wollen Ihre erste vollelektrische Auto sein. Das Unternehmen wurde von ehemaligen Top-Manager von BMW und Nissan. Der Ort der Ankündigung Ihrer Neuheiten in diesem Fall natürlich dient die Messe CES 2018. Jetzt ist es offen nur für Journalisten, aber schon morgen können alle interessierten besuchen.
Bis zum Jahr 2022 Byton plant drei komplett elektrischen Auto. Starten Sie beschlossen, mit mittelständische elektrischen Crossover, der Release auf den Markt im vierten Quartal 2019. Dann herauslassen Limousine, und nach – Siebensitzer-Auto.
Wie Journalisten bemerken westlichen Publikationen, die Neuheit von Byton ist ein (zumindest äußerlich) eine Kreuzung zwischen einem kürzlich veröffentlichten Land Rover Velar und vollelektrischen FF91 von der Firma Faraday Future. Der erste interessante Detail, das ins Auge fällt – keine Außenspiegel. Ihre Rolle übernimmt die installierten Kameras.
Das Auto verwendet eine sehr fortschrittliche Voice-System mit Amazon Alexa, durch die Funktionen deutlich besser als Standard-Set, das kann man in der gleichen «intelligenten» Spalte Echo. In деморолике Unternehmen Byton zeigte, wie Sprachbefehle des Fahrers das Auto sucht eigentlich noch nicht errichteten Ladestationen und Alexa inzwischen bietet eine optimale Route zu den nahe gelegenen Geschäften unter Berücksichtigung der Informationen über die Position des Fahrzeugs und der Dichte Verkehr auf der Straße.
Медиасистема Auto unterstützt Gestensteuerung und bietet 3. Stufe der Autonomie der Bewegung. Upgrade auf die 4. Stufe der Autonomie das Unternehmen plant, irgendwo im Jahr 2020. Es unterstützt Steuerung des Fahrzeugs durch eine spezielle App für das Smartphone. Aber, natürlich, der wichtigste Teil der neuen Produkte, die potenzielle Kunden zu erreichen, ist es einfach ein riesiger Bildschirm, der in Byton nannten SED (Shared Experience Display). Er liegt in voller Länge der Mittelkonsole des Fahrzeugs. Das System erhält ein WLAN-Internetzugang (mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 Gbit/s erlauben, Anrufe und Filme (nur auf dem Parkplatz). Byton auch berichtet, dass die Neuheit wird das erste unter den Autos, die anbieten, mit einem Touch-Tablet, integrierte direkt im lenkrad.
Vor dem hintergrund des riesigen Bildschirms Shared Experience auch ein großes Display der Bildschirm des Tesla Model S und X sieht einfach winzig
Für die Versorgung der wahrhaft königlichen Komfort Byton hat das Auto drehbaren Sesseln. Darüber hinaus integrierte Gesichts-Erkennung kann im automatischen Modus, wählen Sie die gewählte Einstellung der Sitze für jeden einzelnen Passagier und Fahrer.
Das Auto wird angeboten wie mindestens in zwei Ausstattungsvarianten – одномоторной und двухмоторной. Die einmotorige Variante bietet 272 PS und eine Reichweite von 400 Kilometern, двухмоторная – 476 PS und 520 Kilometer bzw. Es wird davon ausgegangen, dass die Kosten für die Basisversion beträgt 45 000 US-Dollar.
Nach Angaben des Unternehmens Byton, die Serienversion des Fahrzeugs wird von etwa 85 Prozent dem entsprechen, was gezeigt wurde in das Konzept. Es ist jedoch zu erwarten signifikante Veränderungen in der Komplettierung der Kabine, da es viele Details scheinen jetzt sehr zweifelhaft in Bezug auf Funktionalität, und einige haben die Zeit vorangekommen. Allerdings verspricht das Unternehmen speichern riesige Display. In Bezug auf externe Veränderungen, sind Sie auch eher minimal. Außer, dass die Rückspiegel wieder auf dem Platz. Ohne Sie trotzdem immer noch.
Trotz der sehr helle und bunte Präsentation, unter den Experten in der Industrie beobachtet eine gewisse Skepsis im Hinblick auf ehrgeizige Pläne Byton. Wie die Praxis zeigt, auch wenn du viel Geld, nicht immer das, was du willst, geht genau so wie du willst. Zum Beispiel nicht weit gehen müssen. Nehmen Sie sich mindestens Automobil-Start-up Faraday Future, explizit попытавшийся über dem Kopf zu springen, und поплатившийся. Okay, ein Start-up, aber auch wie ein Oldtimer, wie Tesla, erlebt eine ernsthafte Schwierigkeiten mit der Produktion seiner «Budget» – Limousine Model 3 und bisher vergeblich versucht, die Rampe, die das Tempo dieser Produktion. Die Ironie ist, dass Byton das Ziel, den Beginn der Produktion des Fahrzeugs bereits im Jahr 2019, obwohl das Unternehmen bisher keinen eigenen Betrieb.
#CES 2018 | ein weiteres Startup beschlossen, zu kämpfen mit der Firma Tesla
Nikolai Hizhnyak