För inte så länge sedan vi berättade om en Kinesisk “klon” – Modell X från företaget Xiaopeng Motorer. Den nya produkten var tydligt i American electric crossover författad av Elon musk. Men mångfalden av den Kinesiska marknaden för elbilar är inte över. Nyligen, den Kinesiska start NIO började försäljningen av den första elektriska crossover ES8. Bilen bör göra en direkt konkurrens till den Modell X från Tesla, och han har alla chanser för att – det kostar nästan halva priset. I Kina, till priset av Tesla Model X startar på cirka 836 000 yuan ($126 328), kostnaden för den grundläggande konfigurationen ES8 är 448 000 yuan ($697 67).
Från NIO på den Kinesiska marknaden kommer att vara en klar fördel, eftersom företaget, till skillnad från Tesla, kan få bidrag av staten. Men även utan detta Kinesiska elektriska crossover är en ganska intressant prov. Det är stora, rymliga och designade för 7 platser. Bilen kan accelerera till “hundra” för 4.4 sekunder.
Bilen är utrustad med teknik för Nio Pilot, som bolaget beskriver som “en omfattande advanced driver assistance system”. Det är byggt på en processor baserad Mobileye EyeQ4 och använder den 23 sensorer monteras längs omkretsen av bilen, liksom flera kameror, radar och ultraljudssensorer. På pappret är det hela låter mycket bra, men hur fungerar det i praktiken och vilken roll den spelar i Autonom kontroll – är oklart. Dessutom ES8 är utrustade med ett system med artificiell intelligens NOMI, “för att lyssna, kommunicera och hjälpa föraren under körning”, som anges av tillverkaren.
Kanske den enda stund som NGN ES8 betydligt sämre än Tesla Model X är reserv. Kinesiska elektriska crossover är utrustad med ett batteri 70 kWh, vilket ger 355 kilometer på en laddning, medan Tesla har 565 kilometer.
Det är plus. NIO sade att batteriet i hennes bil debiteras mycket snabbare – för att uppnå en laddning som räcker till 100 kilometer, och det tar bara 10 minuter av tiden. Förmågan att återställa power reserve snabbare också. Bolaget har för avsikt att placera ett nät av laddstationer Makt Swappar som kommer att erbjuda ägare ES8 snabbt byte av batterier vid fulladdat på bara 3 minuter. Dessutom planerade införandet av tjänsten emergency. Om batteriet kommer att hamna på fel tid “på vischan”, då NIO kommer att kunna skicka till den olyckliga ägare av en mobil station Makt Mobil, som kommer att ladda bilbatteriet. Totalt 2020, Kina planerar att bygga cirka 1 100 stationer Power Swap och en Flotta av 1200 mobile Power Mobila stationer.
För företaget NGN modell ES8 är inte bara släppt sin nya bil. I Mars i år introducerade företaget self-concept-EVA, och släppt en mycket kraftfull och mycket snabb elektrisk hypercar EP9. Förra värt $ 1,5 miljoner, kunna accelerera till 100 km/h 2.7 sekunder och nå en maximal hastighet på 314 km/h.
NIO ES8 för företaget var den första försök att komma in i massan marknaden. Och visserligen, mycket ambitiösa. Negativ faktor, kanske, är det faktum att bilen är endast avsedd för den Kinesiska marknaden. Åtminstone inte ännu.
Grundaren av NIO William Lee blygsamt sagt att han själv inte kan förutsäga, eftersom produktionen av crossover till den Kinesiska marknaden kommer att påverka försäljningen av Tesla i regionen.
“Kanske, efter utgivningen av vår produkt Tesla kommer att sälja mindre. Men det är också möjligt, där de fortfarande kommer att behålla sin nivå av omsättning, eftersom det växer hela marknaden. Det är svårt att säga”, sade Lee.
Affärsmannen tillade att bland köparna av Tesla finns många som bestämde sig i slutet för att kontakta NIO. Men det är många som köper produkter av både företag.
Nya Kinesiska “killer” Tesla Model X är halva priset på en konkurrent
Nikolai Khizhnyak