Mange produsenter har erstattet den tradisjonelle manuelle håndbremsen med en bryter kontrollere en drevet brems, som er avhengig av både batteriet og programvare, skriver
Greg Conway
‘Håndbremsen var alltid den siste utvei når det var ingen andre midler for å stoppe en bil,” skriver Greg Conway.
Foto: Ben Birchall/PA
Bilkjøring
En bil uten håndbrekk er for eksempel ikke en god idé
Mange produsenter har erstattet den tradisjonelle manuelle håndbremsen med en bryter kontrollere en drevet brems, som er avhengig av både batteriet og programvare, skriver
Greg Conway
Tirsdag 28. November 2017 19.08 GMT
Sist endret tirsdag 28. November 2017 22.00 GMT
Professor Martyn Thomas (Bokstaver, 27. November) gjør et kraftig fall for stor forsiktighet i å innføre “driverfri” biler. Mange produsenter har erstattet den tradisjonelle manuelle håndbremsen med en bryter kontrollere en drevet brems, som er avhengig av både batteriet og programvare. Håndbremsen var alltid den siste utvei når det var ingen andre midler for å stoppe en bil. Nå vil ikke lenger være tilgjengelig. Av samme bekymring, hvis håndbremsen er programvaren ble hacket og slått på mens bilen var i bevegelse fort, det ville krasje katastrofalt. Når vår nye bil ble forklart for oss i år, de selger sa: “ikke slå på håndbremsen når du flytter, bortsett fra i en ekstrem nødsituasjon; det har ingen gradert respons, det er enten på eller av”. Og hva skjer hvis batteriet går flatskjerm?
Greg Conway
Amersham, Buckinghamshire
• Bli med i debatten – e-post guardian.letters@theguardian.com
• Les mer Guardian brev – klikk her for å besøke gu.com/letters