Ved hjelp av diesel lastebiler nå “økonomisk selvmord”, sier Musk – men spørsmål vedvare over selskapets kapasitet til å møte etterspørselen
Teslas nye elektriske semitrailer er avduket under en presentasjon i California.
Foto: Alexandria Sage/Reuters
Tesla
Elon Musk gir Tesla-elektrisk truck – og en overraskelse nye sportsbil
Ved hjelp av diesel lastebiler nå “økonomisk selvmord”, sier Musk – men spørsmål vedvare over selskapets kapasitet til å møte etterspørselen
@juliacarriew
e-post
Fredag 17. November 2017 06.23 GMT
Sist endret på fredag 17. November 2017 07.01 GMT
Elon Musk avduket Teslas første elektriske semi-truck på torsdag kveld på et arrangement i Los Angeles, som også inkluderte overraskelse å avsløre en ny Tesla sportsbil.
Den nye Roadster, som har samme navn som den første elektriske kjøretøy produsert av Tesla fra 2008 til 2012, opp fra baksiden av en av lastebilene på slutten av en presentasjon som fokuserte i stor grad på det økonomiske og ytelse behov for lastebilsjåfører.
Diesel har for å dø – det er ikke noe revers på dette
Les mer
“Poenget med å gjøre dette er bare for å gi en hardcore smackdown til bensin biler,” Musk sa. “Du kjører en bensin sportsbil kommer til å føle deg som en dampmaskin med en side av quiche.”
Mens sportsbil gitt et løft av spenning for Tesla-entusiaster, mye av arrangement fokusert på pitching lastebil til lastebil drivere – kunder med svært ulike hensyn enn gjennomsnittet Tesla eier.
I typisk Moskus stil, administrerende DIREKTØR hadde hyped lastebil på Twitter hele uken. På søndag, lovet han at det “vil blåse ditt sinn tømme ut av skallen og inn i en annen dimensjon”, mens på onsdag, han ertet at lastebil kan forvandle seg til en robot, bekjempe romvesener og lage et helvete av en latte”.
Det var ingen espressomaskin å bli sett, men Moskus lovet et vaskeri liste over funksjoner som han hevdet ville sikre den totale eierkostnader vil være 20% mindre per kilometer sammenlignet med diesel lastebiler. Blant dem er: raskere akselerasjon, bedre oppoverbakke ytelse, en 500-kilometer (805km) rekkevidde på maksimal vekt på motorvei-hastighet, og “termonukleære eksplosjonssikkert glass” i frontruten.
Sikkerhet funksjoner inkluderer forbedret autopilot, lane-tråd teknologi, og et design som gjør jackknifing “umulig”, Musk sa.
Presentasjonen, inkludert overraskelse å avsløre en ny Tesla sportsbil. Foto: Alexandria Sage/Reuters
Selskapet planlegger å bygge et nettverk av “Megachargers” (i motsetning til “Superladere” brukes av andre Teslas kjøretøy) som kan produsere en 400-mile kostnad i 30 minutter.
Moskus hevdet at det ville være “økonomisk selvmord” å fortsette å bruke diesel lastebiler, sier Tesla-versjonen, hvis drevet i konvoi, ville være billigere enn frakt av gods på jernbane.
Administrerende DIREKTØR løfter for det nye Roadster ble ikke mindre ambisiøs. Musk sa bilens akselerasjon fra 0 til 60 km / t, og 0 til 100 km / t, så vel som dens kvartal-mile fart, var alle “verdensrekorder” for produksjon av biler.
Han sa produksjon på lastebiler skulle begynne i 2019 og sports biler vil være tilgjengelig i 2020.
Til tross for den tillit avga av Musk, spørsmål vil utvilsomt fremkomme om selskapets evne til å produsere nye biler.
Tesla debuterte sin første masse-markedet sedan, Modell 3, til mye fanfare i juli, når venteliste for kjøretøy som allerede er nummerert mer enn 500 000. Siden da, produksjon har ikke gått knirkefritt.
I tredje kvartal 2017, har selskapet produsert kun 260 Modell 3s – godt under 1500 det hadde lovet i August. Tesla skylden “produksjon av flaskehalser” for forsinkelser. The Wall Street Journal rapporterte at så sent som i September, biler fortsatt ble bygget for hånd, snarere enn på et automatisert samlebåndet.
Tesla arbeidstakere krav anti-LHBT trusler, håner, og rasistiske overgrep i søksmål
Les mer
Noen arbeidere på selskapets Fremont, California fabrikken forsøker å unionise med United Auto Workers i en kampanje som hovedsakelig siterer fabrikken er over gjennomsnittet skade priser. Selskapet har også blitt truffet med en rekke klager og søksmål for ansatte og kontraktører som påstås å være kjønns-og rasediskriminering.
På tirsdag, selskapet slår tilbake mot media dekning av klager, og hevdet at den advokat som representerer noen saksøkerne har en oppføring av “extorting penger for meritless krav”.
“I Tesla, vi vil heller betale 10 ganger oppgjør etterspørsel i saksomkostninger og kjempe til endene på jorden enn å gi etter for utpressing og la dette misbruk av rettssystemet,” selskapet sa i et blogginnlegg.
Konkurransen i elektrisk truck markedet har blitt varme opp. I September, Daimler AG annonsert levering av sin første elektriske lastebiler til United Parcel Service (UPS). Andre selskaper som arbeider på elektriske lastebiler inkluderer Volkswagen, Cummins og Nikola.