Ambisiøse planer for elektrisk drone-som flygende drosjer ta steg fremover som Uber annonserer planer om å teste flyreiser i LA i 2020

Uber

Uber signerer kontrakt med Nasa om å utvikle fly taxi-programvare

Ambisiøse planer for elektrisk drone-som flygende drosjer ta steg fremover som Uber annonserer planer om å teste flyreiser i LA i 2020

Onsdag 8. November 2017 13.14 GMT

Sist endret onsdag 8. November 2017 16.44 GMT

Uber har tatt et skritt fremover i sin plan for å gjøre autonome “flygende drosjer til en realitet, signere en kontrakt med Nasa om å utvikle programvare til å administrere dem.

Selskapets administrerende produktet offiser, Jeff Holden, annonserte den nye kontrakten for service på Web-Toppmøtet i Lisboa, sammen med sine planer om å starte testing fire-passasjer, 200mph UberAir fly taxi-tjenester på tvers av Los Angeles i 2020, sin andre teste markedet i USA etter at Dallas.

Uber sagt sitt fly taxi ville være rent elektrisk og at en reise som vil ta 80 minutter med bil i rush-hour trafikken kan reduseres til så lite som fire minutter. Uber har til hensikt å ha noen form for sitt air service operativ for 2028 LA-Ol, men eksperter fortsatt skeptisk med hensyn til om autonome flygende drosjer vil noen gang bli en realitet.

Holden sa: “Gjør dette effektivt og sikkert kommer til å kreve en grunnleggende endring i luftrommet management teknologier. Ved å kombinere Uber er software engineering kompetanse med nasas tiår av luftrom erfaring til å takle dette er et viktig skritt fremover.”

Plass Act-avtalen, som har blitt brukt av Nasa til kontrakten med utvikling av raketter siden slutten av 1950-årene, vil se Uber delta i et prosjekt for å utvikle ubemannede traffic management-systemer, så vel som lav-høyde ubemannede aerial systems (droner) som vil bli styrt av det.

Uber sa det hadde ikke tenkt å gjøre droner i seg selv, i stedet samarbeide med fem produsenter som arbeider på nye typer vertikal takeoff og landing (VTOL) fly. Dette året Uber ansatt to Nasa-veteraner, Mark Moore og Tom Prevot, for å kjøre sine fly bilens design teamet og dets air traffic management software program henholdsvis.

Uber har også inngått en avtale med Sanstone Egenskaper, som har 20 nettsteder over hele stor-LA-området, for planer om å bygge “skyports”, som vil fungere som takeoff og drop-off poeng for flygende drosjer.

Eric Garcetti, ordføreren i LA, som støttet Uber er testing i området, sa: “Los Angeles har alltid vært et sted der innovatører kommet til å bygge nye ideer som kan forandre hvordan vi lever våre liv. LA er perfekt testarena for denne nye teknologien, og jeg ser frem til å se den vokse i årene som kommer.”

Kimberly Harris-Ferrante og Michael Ramsey, analytikere hos Gartner, sa: “Flying autonome kjøretøy teknologien utvikler seg raskt, men det er sannsynlig å være mer forstyrrende enn transformativ. Høye kostnader, sikkerhet bekymringer og regulatoriske byrder er egnet til å begrense bruken av denne overhyped teknologi.”

Slike hindringer er for eksempel behovet for godkjennelse fra den AMERIKANSKE Federal Aviation Administration for bruk utenfor normal fly korridorer, som vil være vanskelig å oppnå på grunn av høye sikkerhetskrav og forskrifter krav.

Uber har møtt endeløse regulatoriske og juridiske kamper rundt om i verden siden den ble lansert sin tur-praie tjenester dette tiåret, blant annet i London hvor det er kjemper for å beholde sin lisens etter å ha blitt strippet for det ved å by regulatorer over sikkerhet bekymringer.

Firmaet sa at det var forsøk på å endre sine metoder, engasjerende med myndigheter i USA og Europa tidlig å vinne godkjenning for flygende drosjer. En senior Uber executive fortalte Reuters at selskapet var “svært mye å omfavne den lovgivende organer og begynte svært tidlig i diskusjoner om dette, og å få alle på linje med visjonen”.

Uber: London drivere må bruke hybrid eller fullt elektriske biler fra 2020