Amerikanska biltillverkaren Tesla är för närvarande försöker att klara produktionen problem på sin megafactories Gigafactory, som ligger i Nevada. Det kallas det främsta skälet för en tre månaders försening i leveranser av de nya “budget” electric sedan Modell 3. Vid samma tid, som anges av Västerländska journalister, företag löser inte bara tekniska utan också personalbrist. Portalen Jalopnik fick reda på att för några veckor sedan, Tesla vänster chefen för tillverkning av batterier till elfordon.
Enligt en profil på LinkedIn, John Wagner, gick företaget i 2013, har han arbetat som chef för teknisk utveckling Institutionen för batterierna och på den tiden var ansvarig för utveckling av teknik för bilar av Modellen S, X och Modell 3. Han har också tjänstgjort som tillförordnad Chef för avdelningen för produktion av batterier, designer, specialiserade organ, samt gör automatisk modellering. För att nå Wagner för kommentar, journalister kunde inte, och Tesla, i sin tur, de vägrade.
Flera källor säger dock att Wagner lämnat företaget förra månaden, men omständigheterna och anledningen till hans avgång är fortfarande oklara. Nu på sin LinkedIn-sida uppger att han grundade en ny start som är förknippade med produktion av batterier, i Furu, Kalifornien, och få nya medlemmar.
Journalister tyder på att Wagner kunde starta ett nytt företag redan innan problem med Gigafactory kom ut. Förra veckan, samma VD Elon Musk sade att de inte fullt ut förstår allvaret i situationen och kunde räkna ut det “bara nyligen.” Hur som helst, Wagner var chef för en av de viktigaste länkarna i produktionskedjan för biltillverkaren, som förra veckan talade med påståendet att “den största begränsningen” i produktionen av nya elektrosetey är att problem på sin gigantiska anläggning för tillverkning av batterier. Biltillverkaren förklarade att “i kombination komplexitet” skapa nya batterier för Modell 3, samt problem i automatisering av processer för produktion var de viktigaste skälen för långsam produktion. Det bör noteras att Tesla och fram till denna punkt hade svårt med deras megafactories. I slutet av andra kvartalet bolaget rapporterade lägre produktion” – batterier för 100 kWh i juni.
I juli började tillverkningen av Modell 3, men tyvärr lanseringen var inte så smidigt som man skulle önska. I början av förra månaden meddelade bolaget att det har samlats en summa av 260 bilar Modell 3, vilket är mycket lägre än den ursprungliga produktionen plan 1500 enheter, som Tesla som utlovas i slutet av tredje kvartalet 2017. Resultaten av undersökningen av produktionen lågkonjunktur, som publicerades förra veckan av journalister Västra publikationer, inga konkreta svar var inte givet, men bara gav upphov till nya frågor om staten Kalifornien, det löpande bandet i fabriken. Situationen var mycket allvarlig. Det kom till en punkt att minst en av de leverantörer av produktionskedjan har inte ens fått de tillstånd som krävs i tid för att utrusta produktionsanläggningar för att skapa den nödvändiga komponenter.
I ett brev till aktieägarna att Tesla skickas ut senast onsdag, företaget förklarade att de största problemen i produktionskedjan gör upp Gigafactory, där de brottas med problem av produktionen av batterier till Modell 3. I brevet meddelade bolaget sin “förtroende i det faktum att produktionstakten kommer att öka avsevärt under de kommande veckorna” och att det “kommer att kunna nå den produktionskapacitet som vida överstiger den ursprungliga specifikationer,” men tillade att för att uppnå den nivå av produktion av 5000 bilar Modell 3 i en vecka, hon kommer bara att kunna perioden mellan slutet av detta år och i slutet av Mars nästa.
De av företagets främsta mål var att uppnå den nivå av produktion av 10 000 bilar Modell 3 i en vecka, men Tesla sa att det kommer inte att fungera förrän efter “kapacitet” i Kalifornien fabriken.
Minns att Tesla har samlat in totalt cirka 450 000 kronor pre-order för Modell 3. Hur som helst, företaget kommer att uppfylla sina löften till kunderna.
Tesla vänster Chef för avdelningen för tillverkning av batterier
Nikolai Khizhnyak