Tesla Inc.’s første forsøk på høyt volum produksjon er det ikke går så bra som det man hadde håpet, og selskapet har en rekord kvartalsvis tap å vise for det.
Tesla lagt ut en $619 millioner kroner (rundt Rs. 4,001 crores) tap i tredje kvartal er det brukt tungt å rydde opp produksjon av flaskehalser og få sin mye etterlengtede Modell 3 sedan til markedet.
Tap av $3.70 per aksje, sammenlignet med et overskudd på 15 cent per aksje i juli-September periode for ett år siden. Det var en langt større nedgang enn Wall Street hadde spådd. Analysts polled av FactSet prognosen et underskudd på usd 2,85 per aksje.
Tesla s aksjer falt om lag 5 prosent til $305.31 i etter-timer trading onsdag.
$35,000 (rundt Rs. 22.6 lakhs) Modell 3 – som er halv pris av Teslas tidligere modeller – kunne flytte Tesla fra en luksus nisje automaker inn i mainstream. Det introduserte Modell 3 i juli med en massiv fest på sin Fremont, California, med en fabrikk.
Tesla CEO Elon Musk lovet at Modell 3, som har mer enn 500 000 potensielle kjøpere på sin venteliste, vil være enklere å gjøre enn Tesla tidligere kjøretøy og er ikke plaget med det samme forsinkelser. Men selskapet produsert kun 220 Modell 3s i tredje kvartal, langt færre enn 1500 Moskus lovet.
Og problemene vil fortsette. Tesla sa det nå forventer å gjøre 20,000 Modell 3s-per måned ved slutten av 2018 første kvartal. Moskus hadde i utgangspunktet satt et mål av desember for at produksjonen. Musk sa en leverandør til batteriet fabrikken ble delvis skylden for forsinkelser.
“Tesla er å lære hva tradisjonelle bilprodusentene har lenge kjent – masse kjøretøy montering er komplisert og kostbart,” sa Michelle Krebs, senior analytiker ved Autotrader.com.
Moskus – som holdt på selskapets inntjening konferansesamtale fra selskapets Nevada batteriet fabrikk – insisterte på at ting ble bedre. Han sa at Tesla vil trolig være å gjøre et par tusen Modell 3s per uke i slutten av dette året.
“Jeg var veldig deprimert om tre eller fire uker siden,” sa han. “Nå kan jeg se en klar vei til sol.”
Og mens noen kunder kan bli frustrert av forsinkelser, de er ikke nødvendigvis å miste troen på Tesla.
“Det er skuffende, men jeg vil heller at Tesla gjøre bilen på riktig måte og til en optimal finish enn rush og slå ut en skuffende produkt,” sa Lisa Gingerich, en Milwaukee-basert advokat som har reservert en Modell 3 i løpet av minutter for bankens åpningen i Mars 2016. “Til den prisen Tesla er å produsere, Modell 3 kan bli min Julegave til meg selv neste år!”
En trassig Musk også lagt vekt på at den 14 år gamle selskapet nylig levert sin 250,000 th kjøretøy, opp fra 2500 i løpet av bare fem år siden.
“For skeptikere der ute, spør dem, som en av dem spådd at Tesla ville gå fra 2,500 enheter levert til 250 000 enheter nå? Jeg vil tro null,” Musk sa.
Tesla hadde andre betydelige kostnader i kvartalet. Selskapet åpnet 18 butikker og bensinstasjoner over hele verden og satt opp 126 ny Kompressor-stasjoner for å prøve å forberede seg for økt etterspørsel fra Modell 3 kjøpere.
Moskus ikke bekrefte rapporter om at selskapet har valgt et nettsted for en ny fabrikk i Kina. Han sa at selskapet forventer å starte produksjonen der i tre år, og at kjøretøy laget i Kina vil primært bli solgt det og i nabolandene.
Han gjorde bekrefte at Tesla sparken 700 arbeidere – eller om lag 2 prosent av arbeidsstokken – tidligere denne måneden på grunn av dårlig ytelse anmeldelser. Men han sa selskapets aksjon var en typisk, ikke resultatet av Modell 3 saker.
Teslas inntekter økte med 30 prosent til $2,9 milliarder kroner for kvartalet, i tråd med analytikernes forventninger. Tesla sa installasjoner for sin energi lagring selskapet mer enn doblet seg fra et år siden. Energi-produksjon og lagring sto for 11 prosent av Teslas tredje kvartal inntekter.
Salg av Teslas to andre biler – Model S sedan og Modell X SUV – rose 4,5 prosent til 25,915. Tesla sa netto ordrer for de kjøretøy treffer en rekordhøy i tredje kvartal, sette scenen for å ta opp leveranser i fjerde kvartal. Selskapet sier det er på vei til å levere på 100 000 Model S og koreanske biler i 2017, opp 30 prosent fra 2016.