Mange bilproducenter i de seneste år, der omfatter ikke alene produktionen af elbiler og udvikling af biler, der bruger brint som brændstof. Og for nylig er den Japanske bilproducent Toyota i forbindelse med Tokyo motor show præsenteret konceptet er meget interessant, “hydrogen” crossover.
Begrebet er kendt som Fine-Ride Komfort og trækkraft i tillæg til brint, som har en mere interessant detalje: den teknologi, der airless dæk. Ifølge publikationen Bloomberg, dette design kan reducere vægten af biler og øge deres præstationer. Hertil kommer, at den airless dæk har en lille motor på hvert hjul. Hver enkelt dæk består af gummi, aluminium og plast. Alle disse komponenter sammen med motorer, der vejer endnu mindre end traditionelt byggeri. Desuden Japansk satser på udvikling af teknologier, der vil reducere den samlede vægt af biler med 30% inden 2025. Dette er især vigtigt for elbiler og andre biler, der bruger alternative brændstoffer kilder, fordi den reducerede masse, der vil gøre dig i stand til at bruge meget mindre brændstof.
Det skal også siges, at de selv er airless dæk ved kendelse af auto gigant. Den entreprenør er en virksomhed Sumitomo Gummi. Og dækfabrikanten har planer om endnu mere storslået end Toyota. Som anført af projektleder for airless dæk Sumitomo Gummi iwamura med Waco,
“Vores mål er inden 2020 at skabe kommercielt succesfulde produkt. Men vi er nødt til at overvinde en masse problemer. For eksempel, nu ved kørsel friktion mellem 10-20% mere end konventionelle dæk. Sådanne egenskaber er uacceptabelt, og vi skal finde en løsning i nær fremtid”.
Toyota introducerede en brint-drevne bil med airless dæk
Vladimir Kuznetsov