MeduLance er en Delhi-baserte selskapet på et oppdrag for å bygge Uber av ambulanser. Men har du selv trenger en tjeneste som viser deg ambulanser i nærheten, da kan du bare ringe 102 og få en ambulanse over i en nødsituasjon? Pranav Bajaj, co-grunnlegger av MeduLance snakket til Miniprogrammer 360, gjør saken for hvorfor trenger vi denne type applikasjon på våre telefoner.
I 2010, og hans co-grunnlegger Ravjot Arora mistet sin bestefar til et hjerteinfarkt – Arora opplevd en ambulanse for første gang da, og innså hvor vanskelig det er for folk å få en rask og nyttig svar.
“Hvis du har en reell krisesituasjon, må du vite hvordan du får en ambulanse fort?” Bajaj spør. “Den opprinnelige ideen var å bruke teknologi til å barbere minutter av [den] medisinsk transport,” forklarer han, siden andre enn forbinder deg med nærmeste ambulanse, app også deler din nøyaktige posisjon med ambulanse, potensielt spare dyrebar tid.
“Vi innser at det er faktisk to typer markeder for ambulanser. Det er beredskap plass, og vi prøver å gjøre en forskjell der, men det er også et stort behov i den ikke-nødpersonell plass, sier Bajaj.
“Ikke-medisinsk transport er for noen kanskje som er eldre og har behov for å gå for vanlig medisinsk avtaler,” legger han til, “eller for gravide kvinner, som har behov for å gå for helsen, eller for sykehus overføringer. Så disse var de vi startet med å finne ut av responstid, og vi begynte å jobbe med egen ambulanse leverandører for dette.”
Ambulanser falle inn under en par forskjellige bassenger, Bajaj poeng ut til oss. Det er private tilbydere, som du kan ringe opp hvis det er nødvendig, og at også tilby sine tjenester til sykehus. Mange sykehus har også sine egne ambulanser, og regjeringen gir også ambulanser for nødetatene. Vi snakker om denne siste kategorien, Bajaj sier det er en stor utfordring: “flåten størrelse ikke kan holde tritt med svært høy etterspørsel, og dette gjør responstid en stor utfordring. Men selvsagt, en rask respons kan bety forskjellen mellom noen som gjør en bedring, eller ikke.”
Et sykehus i ambulanse, på den annen side, vil bare plukke opp sykehusets pasienter. Den private tilbydere fylle gapet, og akkurat som førerhuset aggregatorer i gang ved nærmer taxisentraler, MeduLance i gang ved å nå ut til den private bedrifter til å bringe sine ambulanser på plattformen. “Vi sjekker fitness sertifikater, forurensning sertifikater, sykepleier sertifikater, og så videre,” Bajaj sier. “Og hva vi fant er at av de 800-900 privat ambulanser i byen, bare rundt 350-400 faktisk gjorde kuttet.”
Neste steg var å begynne å binde opp med sykehus – for eksempel, Rajiv Gandhi Cancer Institute. MeduLance er en tjenesteleverandør til sykehuset, og hvis du ber om en ambulanse fra sykehuset, MeduLance vil finne en fra sin pool av private aktører og organisere det. Det er også arbeidet med lokalsamfunn, slik som DLF Cyber-Huben, der MeduLance holder et kjøretøy med en sykepleier som er stasjonert rundt klokken (på skift) til service-området, og dermed bringe responstid ned.
Men det viktigste å huske på er at en ambulanse er litt forskjellig fra en taxi – Bajaj sier at når du bestiller en ambulanse, hvis du gjør en nødsituasjon bestilling, vil føreren har plasseringen din slik at du finner lettere, og selskapets kundesenter vil ta kontakt med deg for å finne ut arten av beredskap og kort sykepleier før ambulansen selv ankommer. På samme tid, kundesenteret kan også tilby noen krise råd på stedet, slik at du ikke gjør ting verre før ambulansen kommer dit.
Det er ganske viktig, og problemer med eksisterende systemer ble tydelig for oss første hånd nylig. En stor tech-selskapet var å holde en vennskapelig fotballkamp er over helgen, og en ulykke på feltet førte til en spiller å bryte sin fot i tre steder, med bein faktisk synlig. På den tiden ingen visste hva de skulle gjøre – enten du skal flytte offeret til å holde ham fortsatt, hvordan å ringe en ambulanse, og hvor du skal gå etter at ambulansen kom. Og når en ambulanse ble endelig spores ned, det var en frustrerende opplevelse å få det til å komme til riktig sted.
“Hvis noen bøker ambulanse gjennom programmet, kan de ikke selv forstår type ambulanse som er nødvendig, sier Bajaj, som forklarer hvorfor selskapet har behov for å bruke kundesenteret for å snakke med pasienter i en nødsituasjon. “Vi trenger å vite hva slags beredskap for å forberede seg på, hvordan å overføre pasienten, så vi ringe og spørre et par spørsmål før du foretar en bestilling for å få en riktig forståelse av situasjonen.”
Kostnadene ved å ansette en ambulanse via Medulance avhenger av en rekke faktorer. Er det en akutt-tur, trenger du en enkel pasient transport, eller advanced life support? Hvor langt må du gå? Fra Okhla å Saket – en 9km reise – prisen varierte fra Rs. 860 til Rs. 4,860, avhengig av behov.
MeduLance er for tiden bare tilgjengelig i Delhi-NCR, og arbeider også med å forbedre sine relasjoner med sykehus, slik at for nødhjelp det kan gi deg en sømløs opplevelse, selv om det fortsatt er et arbeid som pågår. Den ett år gamle selskapet er mest brukt av ikke-nødpersonell pasienter, som bruker den til å planlegge pickups for avtaler, men Bajaj mener at tjenesten blir mer eksponering og en større flåte og bruke tilfeller vil også utvide.