Med sine usynlige bak dører og dramatiske design, toyotas kompakt coupé er alle satt til å dele offentlig opinion
Søndag 10 September 2017 06.00 BST
Pris: kr 21,065
Toppfart: 118mph
0-62mph: 10.9 sekunder
MPG: opp til 74.3
CO2: fra 87g/km
Gerry fra Slough skrev til meg i forrige uke og spurte hvorfor vi stadig bang på om topp hastighet og 0-62 ganger når noen av oss kan noensinne lovlig eller forsvarlig å nå disse tallene. På toppen av det, han la til at “dieselgate” beviser utslipp og økonomi tallene kan være fudged. Så hva er poenget med dem? Han har rett. Det er på tide vi fant noen langt mer relevante metoder for sammenligning. For eksempel, jeg har stadig vondt i ryggen så jeg ville finne “antall timer til ryggen din er agony” nyttig, og jeg har også fått uendelige bil-syke barn så “enkel å fjerne spy fra seter” ville være et svært nyttig tiltak.
Hvis noen gang en bil var roper etter et nytt sett av indekser, det er toyotas C-HR. Det er en helt ny crossover-hybrid som tør å tenke rett utenfor boksen. Alle aspekter har blitt kastet opp i luften og helt revurdert. Det er en modig beslutning – bilprodusenter få caned for å være kjedelig og hamret for å være annerledes. Men nå, og igjen en bryter fra flokken, og blir en indie hit. Bare se på hengivenhet Fiat Multipla, Nissan ‘ s Juke og citroëns Dyane holdes i – stygge andunger som alle tok en mishandlingen når de først kom.
Innsiden historien: den moderne og uvanlige, med sine utstående berøringsskjerm
Styling av C-HR er oppsiktsvekkende. Det er et oppkomme av swooshes og kurver, med flere kuler enn en familie bøtte med is. Fra siden, innsnevring hytte sitter på toppen av blemmer buer. Bak windows halen til å stupe flankene, med en stor diamant formet gulley kjører foran til bak. Det er ingen dør møbler – de bakre håndtak er innebygd i hjørnet av bakplater. I mellomtiden taket ser ut til å være frittliggende og flyter rolig over alt dramaet. Om du ønsker dette mye spenning i en bil er selvfølgelig et spørsmål om smak.
Inne finner du en forfriskende blanding av uventede teksturer, former og farger. En kite motiv har blitt stemplet i tak og dør panelene er laget av en merkelig pimply plast. Den sentrale konsollen counterbalances som med swirls av en super-taktil finer. Klima-kontroller har trekant-formet knapper og berøringsskjerm steiler ut av dashbordet, som monster i den Fremmede. Sa jeg nevne, det er veldig annerledes?
Stasjonen, men du vil bli glad for å høre, er ikke så veldig forskjellige. Som påvist med Prius, Toyota er verdens hybrid master og denne bilen leveres med et utvalg av herlig fredelig drivverk. Oppføringen nivå er 1,2-liters bensin-hybrid med manuell girkasse, men Toyota forventer at alle stump opp ekstra £2,500 for den altovervinnende 1.8 bensin auto-som vil dekke en utrolig 74.3 miles på en gallon av drivstoff med knapt en eim av karbon. Som du forventer C-HR er lastet med sikkerhet og tilkoblingsmuligheter funksjoner, men sitter i hedersplass er den nye “Sikkerhet Følelse” som vil smelle på bremsene for deg i en kollisjon scenario.
C-HR er morsomme og funky og vil uten tvil tjene en varm velkomst. Min eneste skuffelse er bafflingly kjedelig navn. Det står for Coupé Høy Rider. Jeg ville ha foreslått Scoopy Coupé…
Tid til å få hendene skitne
Ingen unnskyldninger: tid til pop panseret og ha en gå deg selv – med Haynes ved din side. Foto: Alamy
Det er sannsynligvis ikke en garasje i landet som ikke har et godt bladde Haynes manual på sokkelen. Men denne måneden Haynes er i bevegelse fremover i tiden ved også å tilby en serie av gjør-det-selv-tutorial videoer. Mange av oss er nå skremt av kompleksiteten i moderne biler, men hvis du følger disse fornuftig og (overraskende lett) trinn vil du snart være rulle opp ermene og grave ut at skiftenøkkel.
Gå brukeren gjennom hvert trinn av de vanligste DIY bilkjøring prosedyrer for bestemte oppgaver, fabrikater og modeller, nye OnDemand-tjeneste er den enkleste og billigste måten å få tilgang til Haynes er pålitelige automotive innhold. Med tilgang til over 1500 HD-videoer for mer enn 100 merker og modeller, OnDemand gir minst 15 oppgaver per modell.
Med priser som starter på £2.99 å få tilgang til en oppgave eller £9.99 for å få tilgang til en fullstendig sett av oppgaver for et bestemt merke og modell for et helt år fra www.haynes.com/ondemand, OnDemand tilbyr lave priser kombinert med pålitelige reparasjon informasjon fra Haynes for første gang. Hva er mer, Haynes har et bredt utvalg av gratis arbeidsplasser for mange biler, så vel som viser hvordan du skal utføre grunnleggende service-og ukentlige sjekker som væske nivåer og dekktrykket.
Som viser hvor enkelt og noen av de mest vanlige bilkjøring gjør-det-SELV-oppgaver, OnDemand kan potensielt spare bilistene hundrevis av pounds ved å gi dem det viktig tillit og know-how. Om bytte tennplugger (du sparer kr 75 – £100) og baklys (du sparer kr 50 – kr 100) gjennom å startinnslag (du sparer kr 250) og termostater (du sparer kr 250 – £300), disse er bare noen av de mange innsparinger som kan gjøres når du gjør det selv.
Bare noen av de mange typer av jobber som er tilgjengelig inkluderer:
Bak lys klynge pærer erstatning
Bakre støtdemper erstatning
Tennpluggen erstatning
Starter motoren erstatning
Termostat erstatning
Aux-belte erstatning
Drivstoff pumpe erstatning
Kjølevæske erstatning
Motorolje og filter endre
Drivstoff filter erstatning
Dynamo erstatning
Pollen filter erstatning
Bak-brems pads erstatning
Front brems pads erstatning
Viskerblade erstatning
Lyskaster pære erstatning
For mer informasjon om Haynes OnDemand, eller for å bestille en trykt versjon av en Haynes Workshop manuell, kan du gå www.haynes.com/ondemand
E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166