Mindst seks udviklere har detail-road-luft-fartøjer i støbeskeen, så det er tid til at se på himlen
Søndag 10 September 2017 09.30 BST
En lille hvid vingede flok løfter sig fra jorden og glider ud i det fjerne. Hele bevægelsen ser ubesværet. Det er som at se Luke Skywalker ‘ s Landspeeder – bortset fra at vi i en ubestemmelig airfield i Tyskland, ikke planeten Tatooine. Ekkoer af Star Wars måske hjælpe med at forklare, hvorfor sidste uge pod ‘ s kaffefaciliteter, Lilium, sikret $90m (£69m) investeringer fra bl.a. Kinesiske tech gigant Tencent – selv om virksomheden, dens mål har mere at gøre med at løse transportproblemer: “Vi har stærkt trafikerede byer, og vi kan gøre ting for at forbedre tingene,” sagde Lilium s Remo Gerber. “Vi forsøger at bevæge sig fra et niche transport køretøj til en masse-transport”.
Lilium er ikke flyve solo. Prototyper af rival ventures er også forbi deres test-flyvninger. Så udsigten til flyvende biler, kan ikke alle være så langt væk. Her er de seks projekter, der arbejder hen imod at bringe Tilbage til Fremtiden ind i nutiden.
Lilium
Denne tyske luftfart start, der blev grundlagt i 2014, arbejder på en fem-sæders luft-taxi jet, med henblik på at gøre den første bemandede prøveflyvning i 2019.
Top hastighed 186mph (300 kilometer i timen).
Power Electric.
Start og landing Lodret.
De siger, vil Brugere være i stand til at få adgang til bycentre ved at kalde air taxi ved tryk på en knap.
Vi siger, at Skabe det store netværk af landing pad på toppen af byens bygninger, som forudset af Lilium, vil tage lang tid og penge. Uden avanceret på jorden, kørsel funktion, kan vi selv class dette som en flyvende bil?
Terrafugia: Overgangen
Terrafugia “roadable fly”, i udvikling siden 2006, drives som en typisk bil på jorden og passer i en standard enkelt-bil garage. Den kan forudbestilles nu for $300.000 kr.
Top hastighed på 100 miles i timen.
Cruise rækkevidde på 400 km.
Power Blyfri benzin.
De siger At drive det, du har brug for et amerikansk sport pilot certifikat, der kan være “tjent i så lidt som 20 timer”.
Vi siger: OK, det kan passe ind i en garage, men hvad hvis der ikke er nogen landingsbane ved siden af garagen?
Kitty Hawk: Flyer
Kitty Hawk, som bakkes op af Google medstifter Larry Page, der har skabt denne åbne plads, propel-drevet maskine til rekreative formål. Den detail version vil være tilgængelig inden udgangen af dette år. Power Electric.
Maksimal flyvetid på 22 minutter.
Start og landing Lodret i vandet.
De siger Alle, i USA kan køre den Flyer som en pilot ‘ s licens er ikke påkrævet.
Vi siger lanceringen i April var anti-klimaks: den Flyer mere lignede en svævende jet-ski end en flyvende bil. Hvis du har en ekstra $5,000-10,000, kan det være en lidt sjov i løbet af sommeren, men det er ikke en praktisk transport mulighed.
Uber: Løft
Uber har hyret en mangeårige Nasa forsker og har planer om at tage sin tur og deling af et lodret plan, med Løfte, selvom det er håndtering af markeds feasibility barrierer såsom certificering, batteri-teknologi og infrastruktur, først.
Power Electric.
Start og landing Lodret.
De siger, ved Hjælp af fordelingsmæssig elektrisk fremdrift (DEP), dvs., kan flere små motorer, vil køretøjet være “næsten ikke høres”, og dermed egnet til byområder.
Vi siger Uber ser ud til at tage en velovervejet tilgang, der arbejder sammen med regulatorer, Nasa, luft trafik kontrol og endog regeringer, før hoppe i til den flyvende bil markedet.
Airbus: Pop.Op
Bedst kendt for sin double-decker A380 jet, Airbus premiere sin løsning til urban transit på Geneva international motor show i Marts. Pop.Består af en carbon-fiber passager kapsel, der fungerer som en to-personers elbil, når der er knyttet til et chassis, eller som i et fly når en drone er indkaldt af smartphone til at fjerne kapslen fra kabinettet.
Power Electric.
Travel distance per opladning 62 km. Kapsel dimensioner 2.4 x 1,4 m.
De siger, En “multi-modal køretøj”, snarere end en flyvende bil, Pop.Op vil gør det muligt for passagererne at vælge den hurtigste, billigste rute gennem avanceret AI.
Vi siger Pop.Op kræver teknologier såsom elektrisk fremdrift, der endnu ikke er avanceret nok – så det er usandsynligt, at vi kommer til at se dette projekt blive til virkelighed snart.
Aeromobil
Konvertering fra en bil til en plan i tre minutter, det er det tætteste, vi kommer til sci-fi drøm. Godkendt til brug i EU og USA, Aeromobil er Slovakisk beslutningstagere er at acceptere pre-ordrer for $1m, med planer om at levere de første modeller i 2020.
Power: Elektrisk på vej, konventionelle fly brændstof i flyet.
Top hastighed 99mph.
Start og landing Lodret.
De siger: Det er en ægte flyvende bil.
Vi siger: Det er virkelig en ægte flyvende bil! Det har måske brug for en landingsbane til at tage ud og jord, men udsigten til at være i stand til at flyve et sted og fortsætte rejsen i en levedygtig, ikke alt for fjollet udseende køretøj, der er spændende.