Minst seks utviklere har detaljhandel road-air kjøretøy i rørledningen, så det er på tide å se på himmelen
Søndag 10 September 2017 09.30 BST
En liten hvit bevingede pod løfter seg fra bakken og glir ut i det fjerne. Hele bevegelsen ser uanstrengt. Det er som å se Luke Skywalker er Landspeeder – bortsett fra at vi er i en ubestemmelig flyplass i Tyskland, ikke planeten Tatooine. Ekko av Star Wars kanskje bidra til å forklare hvorfor forrige uke pod maker, Lilium, sikret $90m (£69m) investering fra, blant annet, Kinesisk tech gigantiske Tencent – selv om selskapet sier målet har mer å gjøre med å løse problemer transport: “Vi har en svært trafikkerte byer, og vi kan gjøre ting for å forbedre saker,” sa Lilium ‘ s Remo Gerber. “Vi prøver å flytte fra en nisje transport kjøretøy til en masse-transport ett”.
Lilium er ikke flyr solo. Prototyper av rival virksomhet er også passerer deres test flyreiser. Så utsiktene for å fly, biler kanskje ikke er så langt unna. Her er seks prosjekter som arbeider mot å bringe Tilbake til Fremtiden til stede.
Lilium
Denne tyske luftfart oppstart, grunnlagt i 2014, er å jobbe på en fem-seters air taxi jet, med sikte på å gjøre den første bemannede testtur i 2019.
Toppfart 186mph (300 kilometer per time).
Power Electric.
Takeoff og landing Vertikal.
De sier at Brukere vil være i stand til å få tilgang til sentrum av byene ved å ringe air taxi ved trykk på en knapp.
Vi si å Skape stort nettverk av landing pads på toppen av byens bygninger, som seg av Lilium, vil ta mye tid og penger. Med ingen avansert på bakken bonusrunden, kan vi selv class dette som en flygende bil?
Terrafugia: Overgangen
Terrafugia “roadable fly”, i utvikling siden 2006, kjører som en vanlig bil på bakken, og passer i en standard single-bil garasje. Det kan være forhåndsbestilt nå for kr 300.000.
Toppfart 100mph.
Cruise rekkevidde på 400 km.
Strøm Blyfri bensin.
De sier for Å drive den, trenger du en AMERIKANSK sport pilot sertifikat som kan være “opptjent i så lite som 20 timer”.
Vi sier: OK, det kan passe inn i en garasje, men hva hvis det er ingen rullebanen ved siden av garasjen?
Kitty Hawk: Flyer
Kitty Hawk, støttet av Google co-grunnlegger Larry Page, har skapt denne åpne sittende, propell-drevet maskinen for fritidsbruk. Den endelige versjonen vil være tilgjengelig innen utgangen av dette året. Power Electric.
Maksimal flytid 22 minutter.
Takeoff og landing Vertikalt på vann.
De sier Alle i OSS kan drive Flyer som en pilot lisensen kreves ikke.
Vi sier lanseringen i April var anti-klimatisk: Flyer så mer ut som en svever jet-ski enn en flygende bil. Hvis du har et reservebatteri $5,000-10,000, kan det være en bit av moro i løpet av sommeren, men det er ikke et praktisk transport alternativ.
Uber: Heve
Uber har ansatt en lang serverer Nasa forsker og planer om å ta sin tur-deling til et vertikalt nivå med Heve, selv om det er håndteringen av markedet gjennomførbarhet barrierer for eksempel sertifisering, batteri teknologi og infrastruktur første.
Power Electric.
Takeoff og landing Vertikal.
De sier Bruke distributive elektrisk fremdrift (DEP), dvs. flere små motorer, vil bilen være “knapt hørbar”, og dermed egnet for urbane områder.
Vi sier Uber synes å være å ta et reflektert tilnærming, å arbeide sammen med myndigheter, Nasa, air trafikk kontroll og selv regjeringer før du hopper på den flygende bil markedet.
Airbus: Pop.Opp
Best kjent for sin dobbeltdekker A380 jet, Airbus hadde premiere sin løsning for urban transport på Geneva international motor show i Mars. Pop.Opp består av en karbon-fiber passasjer kapsel som fungerer som en to-seters el-bil når du er koblet til et chassis, eller som et fly når en drone er innkalt av smarttelefon for å ta kapselen av kabinettet.
Power Electric.
Reiseavstanden per lading 62 miles. Kapsel dimensjoner 2,4 x 1,4 meter.
De sier at En “multi-modal kjøretøy”, snarere enn en flygende bil, Pop.Up vil gjør det mulig for passasjerene å velge den raskeste, billigste rute gjennom avansert kunstig INTELLIGENS.
Vi si Pop.Opp krever teknologier som elektrisk fremdrift som ennå ikke er avansert nok – så det er usannsynlig at vi vil få se dette prosjektet slå til virkelighet snart.
Aeromobil
Konvertering fra en bil til en planet i tre minutter, dette er det nærmeste vi kommer til sci-fi-drøm. Sertifisert for bruk i EU og USA, Aeromobil er Slovakisk beslutningstakere er imot forhåndsbestillinger for $1m, med planer om å levere den første modellene i 2020.
Strøm: Elektrisk på veien, konvensjonelle fly drivstoff i fly.
Toppfart 99mph.
Takeoff og landing Vertikal.
De sier: Det er en ekte flygende bil.
Vi sier: er Det virkelig er en ekte bil som kan fly! Det kan være behov for et rullebanen for å ta av og lande, men utsiktene for å bli i stand til å fly et sted og fortsette reisen i et levedyktig, ikke altfor dumt å se bilen, er spennende.