I tværpolitisk stemme, repræsentanternes Hus, der passerer Drive Selvstændig Handling, der sigter til at strømline reguleringsmæssige proces for at få biler på vejene før
@TeeMcSee
Onsdag, 6 September 2017 18.15 BST
Sidst opdateret onsdag den 6 September 2017 23.13 BST
Selvkørende biler, skal være udstyret med cybersecurity-teknologi til at forhindre dem i at blive brugt i forbindelse med terrorangreb, i henhold til lovgivning vedtaget af repræsentanternes Hus i USA på onsdag.
Med betydelig tværpolitisk støtte i en stemme, stemme, det Hus, der er godkendt af den såkaldte Self-Drev Handling, som har til formål at fremskynde indførelsen af selvkørende køretøjer på de AMERIKANSKE veje ved at effektivisere lovgivningsprocessen.
En ny lov, der ikke ser ud til at være nært forestående, men som tilsvarende lovgivning endnu ikke er blevet introduceret i Senatet.
Antager selvkørende biler er en hacker, der er drøm? Tænk igen
Læs mere
De seneste terror-angreb i Charlottesville,, London, Nice og andre steder, har de involverede køretøjer, der drives ind i menneskemængden.
Under Husets regning, der selv kører eller autonome køretøjer skal være udstyret med forsvar mod hacking, “uautoriseret indtrængen og falske og falske beskeder eller køretøj kontrol kommandoer”.
“Jeg er glad for, at korrekt cybersecurity beskyttelse er på plads i denne lov … til at forebygge og håndtere potentielle hacks og/eller terrorisme,” siger Yvette Clarke, en Demokrat fra New York, i en etage tale.
Fortalere for selvstyrende køretøjer, der siger, at de vil reducere motorvej dødsfald, give større mobilitet for seniorer og handicappede mennesker og nedbringe brændstofforbruget.
Kritikere påpeger, at truck kørsel er en af de mest almindelige erhverv i USA. Ifølge en Maj-rapport fra Goldman Sachs Økonomi Forskning, en anslået 300.000 kørsel arbejdspladser kan gå tabt hvert år til selv at køre-teknologi.
Hus bill hævder føderale regulerende myndighed over “highly automated vehicles” og grænser stat ved statens tilsyn. Forebyggelse af et kludetæppe af statslige regler dukker op før masseproduktion af selvkørende køretøjer, som kommer i måde vil hjælpe markedet for køretøjer tage fat, siger iagttagere i branchen.
Forbruger fortalere, har udtrykt bekymring for, om der hæmmer staterne.
“Den største bekymring er, at det betyder væk med usa’ s evne til at have alle sikkerhedsstandarder på plads,” John Simpson, talsmand for advocacy gruppe Forbrugernes Vagthund, fortalte Mercury News. “Alle, vi har fået, er nogle løse vejledning.”
Sikkerheden på de AMERIKANSKE landeveje i henhold til gældende regler er dårlig og forringede. Døde i en trafikulykke i 2016 steg med 6% til 40,200, i henhold til den Nationale Sikkerhed Rådets skøn.
Lovgivningen kræver også National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), at “identificere elementer, der kan kræve standarder for ydeevne”, herunder “menneske-maskine-interface, sensorer og aktuatorer”.
Det konservative Competitive Enterprise Institute har kritiseret lovforslaget, siger, at NHTSA er ikke udstyret til at skrive og håndhæve cybersikkerhed standarder.