Å beskytte mennesker heller enn eiendel eller dyr vil bli prioritert under banebrytende nye tyske juridiske retningslinjer for drift av driverfri biler, transport departementet sa på onsdag.
Tyskland er hjem til noen av verdens største bil firmaer, inkludert Volkswagen, Daimler og BMW, som alle er å investere tungt i en selv-kjører teknologi.
Tyske myndigheter har jobbet med regler for hvordan slike kjøretøyer skal være programmert til å håndtere et dilemma, som for eksempel velge mellom å treffe en syklist eller akselererende utover lovlige hastigheter for å unngå en ulykke.
Under nye etiske retningslinjer trukket opp av en offentlig oppnevnt komité bestående av eksperter på etikk, jus og teknologi – programvaren som styrer slike biler må være programmert til å unngå personskade eller død av folk på alle kostnader.
Det betyr at når en ulykke er uunngåelig, programvare, må du velge hvilken handling som vil skade folk minst, selv om det betyr å ødelegge eiendom eller treffe dyrene i veien, en transport departementet uttalelse viste.
Programvaren kan ikke bestemme på sin løpet av handlingen er basert på alder, kjønn eller fysiske tilstand av alle mennesker som er involvert.
“Interaksjoner av mennesker og maskiner er å kaste opp nye etiske spørsmål i en alder av digitalisering og selvlærende systemer,” tysk samferdselsminister Alexander Dobrindt sa i en uttalelse.
“Departementets etikk-kommisjonen har utviklet årsak og trukket opp verdens første sett med retningslinjer for automatisert kjøring,” la han til.
Tyskland tidligere i år bestått lovgivning som driver må være å sitte bak rattet hele tiden klar til å ta tilbake kontrollen hvis du blir bedt om å gjøre det av den autonome kjøretøy, rydde veien for utvikling og testing av selvkjørende biler.
© Thomson Reuters 2017