Att skydda människor snarare än egendom eller djur kommer att vara prioriterade under banbrytande nya tyska juridiska riktlinjer för användning av förarlösa bilar, transport ministeriet sade på onsdagen.
Tyskland är hem till några av världens största bilföretag, bland annat Volkswagen, Daimler och BMW, som alla är stora investeringar i själv-drivande teknik.
Tyska tillsynsmyndigheterna har arbetat på regler för hur sådana fordon bör vara programmerade för att hantera ett dilemma, exempelvis att välja mellan att slå en cyklist eller snabbare än lagliga hastigheter för att undvika en olycka.
Enligt nya etiska riktlinjer har utarbetats av en av regeringen utsedd nämnd bestående av experter i etik, juridik och teknik – programvaran som styr sådana bilar måste programmeras för att undvika personskada eller död för människor på alla kostnader.
Det innebär att när en olycka är oundviklig, programvaran måste du välja vilken åtgärd som kommer att skada människor minst, även om det innebär att förstöra egendom eller träffa djur på vägen, en transportministeriet uttalande visade.
Programvaran får inte fatta beslut om sitt agerande baserat på ålder, kön eller fysiska kondition av alla inblandade.
“Samspelet mellan människor och maskiner är att kasta upp nya etiska frågor i en ålder av digitalisering och självlärande system,” tyska Transport Minister Alexander Dobrindt sade i ett uttalande.
“Ud: s etik-kommissionen har banat väg för orsak och dras upp världens första uppsättning riktlinjer för automatiserad körning,” tillade han.
Tyskland tidigare i år antagit lagstiftning under vilken föraren måste vara att sitta bakom ratten på alla gånger redo att ta tillbaka kontrollen om du uppmanas att göra så av den autonoma fordon, vilket banar väg för utveckling och testning av självgående bilar.
© Thomson Reuters 2017