Tur-deling app er under vurdering for partnerskap og tilbyr tjenesten mellom hjem og offentlig transport i områder med begrenset infrastruktur
Mandag 21 August 2017 02.09 BST
Uber er i forhandlinger med New South Wales regjeringen til å subsidiere turer for Sydneysiders mellom sine hjem og offentlig transport.
En Uber-talsmann sa planene for et partnerskap for å “fylle hullene” i områder med begrenset offentlig transport var “sannsynligvis den mest positive tegn som vi har sett over Australia”.
Hvordan Uber erobrer en by i sju trinn
Les mer
“Vi er opptatt av å snakke om disse partnerskap muligheter i hver stat, for å være ærlig, og de er de kommet i NSW,” talsmann sa.
Uber global leder av transport policy og forskning, Andrew Salzberg, sa selskapet gitt regjeringer med et mer kostnadseffektivt alternativ til å levere og vedlikeholde offentlig transport tjenester eller bygge-banestasjon parkeringsplasser.
“Fordi vi er allerede på bakken, det er ikke en enorm forhånd koste for å få det til å fungere,” Salzberg sa i Sydney.
Uber innsending til NSW pendler bil parkering henvendelse sa 60% av turene i Australia ved hjelp av selskapets app begynte i “offentlig transport ørken”.
Selskapet foreslo også at regjeringen vurdere å integrere Uber-tjenester i Sydney Opal-kort betaling plattform.
Salzberg sa en Kanadiske byen hadde begynt en seks-måneders pilot av subsidiere Uber ritt i Mai, heller enn å finansiere en offentlig buss.
“De samarbeider med oss, for å bruke det faktum at vi allerede hadde Uber på plass, og gi rabatterte turer til innbyggerne i byen, men en dypere rabatt til og fra tog stasjonene,” sa han.
Factcheck: hvor ille er busser i Sydney-området inner west?
Les mer
En NSW Transport talskvinne sa tjenester som Uber hadde et “potensielt betydelig rolle å spille i å levere offentlig transport løsninger.
Hun sa at regjeringen ønsket å gjøre det enklere for Sydneysiders for å komme til og fra togstasjonene i en forstad, som ville bidra til å gjøre kollektivtransport mer attraktiv.
Forrige uke regjeringen kunngjorde åtte pilot studier av on-demand buss tjenester i hele Sydney, noe som ville være drives av private selskaper.