Hvis du bor i en storby, har du sikkert oplevet den frustration for travlt med at metroen kun til at indse—i sidste ende—at det er forsinket, og du ville have været bedre stillet ved at gå eller tage bussen. Hvad hvis der var digitale skærme monteret på gade hjørner, der advarede dig metroen blev forsinket, og instrueret dig til andre former for transport? Og hvad hvis disse skærme også har anmeldt dig af fællesskabets arrangementer, der er anført daglige forurening, og anmodet din mening om lokale offentlige initiativer?
Et sådant scenario kan snart blive til virkelighed i London og New York. Begge byer er udskiftning af forældede telefonbokse med Wi-Fi-kiosker, der har indlejrede computersystemer tabletter, USB-opladning, havne, tastaturer for at gøre telefonopkald, og store skærme, der viser relevante oplysninger til forbipasserende. New York, som startede med at installere sin “LinkNYC” kiosker i 2016, har i øjeblikket mere end 900 aktiveret på tværs af alle fem bydele og har planer om at øge antallet til 7.500. STORBRITANNIEN er lige begyndt at opføre sit “InLinkUK” kiosker i London og har til hensigt at implementere op til 1.000 over hele landet.
I dag, folk bruger de Links, primært til at oplade deres smartphones, drage fordel af den hurtige Wi-Fi, Internet (VoIP) opkald, og søg efter oplysninger om vejret og de lokale restauranter. Alle disse services er gratis at bruge, fordi den 10-mund-høj kiosker vise annoncer, der genererer midler byer dele med de virksomheder, der er designet og kør-teknologi. Disse virksomheder, som omfatter Qualcomm og tele-gigant BT, betale for Links’ installation og vedligeholdelse. De har skønnet, at byen New York, der vil tjene mere end en halv milliard dollars i omsætning på over 12 år fra LinkNYC partnerskab.
En LinkNYC Wi-Fi kiosk på gaden. Krydset kører mere end 900 af disse over New York City.
Link er klar til at være langt mere end en reklame og Wi-Fi-netværk, dog. Skæringspunktet, det selskab, der administrerer Linket projekter i London og New York, overvejer at opgradere dem til at støtte alt fra augmented reality til autonome køretøjer. “Fase Et var om at sikre, at vi tilbyder solide service til folk,” siger Krydset ‘s chief innovation officer, Colin O’ Donnell. “Nu er vi at finde ud af, hvordan vi kan udnytte alle de forskellige sæt af data, vi har adgang til og gøre [denne teknologi] som dynamisk og imødekommende, som det kan være.”
Skæringspunktet ‘ s ambitioner bære opmærksomhed, fordi det er en af de få private virksomheder, at store byer har indgået et samarbejde med den højt profilerede offentlige-oplysninger projekter—og dens digitale teknologi er tilbøjelige til at sprede sig til andre større AMERIKANSKE byer, såsom Chicago, San Francisco og Seattle, hvor det har flerårige kommunale og transit reklame kontrakter. (Det er sandt på trods af den offentlige bekymring sidste år, at nogle folk var ved hjælp af den LinkNYC kiosker for at se upassende videoer og blast musik. Skæringspunktet siger, at det handicappede Internet browser på kiosker ” – tabletter i September 2016, og har modtaget meget få klager siden.)
Abonnere på Download
Hvad der er vigtigt inden for teknologi og innovation, der leveres til dig hver dag.
Tilmeld
Tak — tjek venligst din e-mail for at bekræfte dit abonnement.
Forkert e-mail-format
Administrer dine indstillinger for nyhedsbrev
Skæringspunktet ‘ s vision for fremtiden kan også foreslå måder, som Google forælder Alfabet håber at forme byer gennem sin “urban innovation” datterselskab, Fortov Labs. Fortovet Labs er en investor i Krydset, selskabets administrerende DIREKTØR er formand for Skæringspunktet s bestyrelse, og de virksomheder, som deler samme Manhattan kontor. O ‘ Donnell afvist at kommentere på sin selskabets forening med Alfabetet ud over at sige, at han samarbejder ofte med Fortovet Labs på smart-city ideer, med Skæringspunkt at tackle de mere umiddelbare arbejde og Fortov Laboratorier med fokus på projekter, der er fem år eller mere. Men det er let at se, hvordan virksomheder kan synkronisere op om fremtidige initiativer.
Da Skæringspunktet er LinkNYC og InLinkUK kontrakter både løbe i mindst 10 år, O ‘ Donnell har været brainstorming nye funktioner, der ville gøre den kiosker mere nyttigt. For eksempel Links der kunne være udstyret med miljø-sensorer. Skæringspunktet arbejdet med Argonne National Laboratory for at udvikle sensorer, der registrerer omkring 30 forskellige forurenende stoffer, og kunne forhandle med sin city-partnere, for at føje dem til kiosker.
Skæringspunktet også formår 185 infostandere inde i New York City metro.
Hvert Link også har to indbyggede kameraer, som står over i modsatte retninger, potentielt med udsigt op og ned ad gaden. Lige nu, disse kameraer er kun brugt til at overvåge for hærværk og skader, men hvis byen, der er givet tilladelse, Krydset kunne bruge dem til at fange en næsten 360° udsigt over hver Link omgivelser. (Kryds siger, at det ikke lagrer video i længere tid end syv dage, medmindre optagelserne er nødvendigt at undersøge en hændelse. Virksomheden siger også, at det ikke kan bruge ansigtsgenkendelse teknologi eller spore folks bevægelse gennem byen.) I sidste ende, oplysninger fra Skæringspunktet s fremtidige sensorer, der kan kombineres til at skabe real-time data maps, som kan være nyttige for nye teknologier som selvkørende biler.
Joseph Chow, en assisterende professor i civilret og urban engineering ved New York University, kan lide tanken om Krydset ved hjælp af sin kiosker, som city-sensorer. Han mener, at fremtiden Links kan hjælpe med at fremme en Afdeling af Transport-projekt, som er at forske i måder at bruge vejene infrastruktur til at kommunikere oplysninger om ulykker til biler og andre køretøjer. “Disse teknologier giver den arkitektur, som” intelligente byer nødt til at operere,” siger Chow. “Hvis du brug dem til at indsamle oplysninger om, hvordan folk rejser og til at registrere forstyrrelser, kan du reagere på situationer, hurtigere og træffe bedre beslutninger.”
Næste, Vejkryds ønsker at anvende sin digitale skærme i lufthavne, etageboliger og kontor komplekser. O ‘ Donnell siger, at virksomheden har brugt på at “titusindvis af timer” i lufthavne, der studerer måder at tilsluttede skærme kan guide folk fra ankomsten gennem sikkerhed processen, og at deres porte. Krydset har også arbejdet med real estate udviklere, herunder New York–baserede Selskaber, der er Forbundet med at strømline den måde, mennesker kommer ind og navigere bygninger, flytte gennem security, og lære om lejeren nyheder og begivenheder. Dens endelige mål, siger O ‘ Donnell, er at opbygge en “dynamisk digital infrastruktur på tværs af hele byen oplevelse.”