Lav-indkomst arbejdstagere, som bor i Campingvogne er at være “jaget ud” af Silicon Valley gader

I ‘højeste indkomst, region af universet’, folk, der forsøger at få enderne til at mødes ansigt et forbud mod køretøjer fra parkering i det samme sted i længere tid end 72 timer

  • Tilmeld dig vores månedlige Udenfor i Amerika nyhedsbrev

Støttet af

Frank Aldama has lived in his RV for four years.

Facebook

Twitter

Pinterest

Frank Aldama har boet i sit RV i fire år. Foto: Alastair Gee til the Guardian

For mange mennesker, RV symboliserer friheden på den åbne landevej, men for dem, der bor permanent i deres køretøjer, måske fyldt med ejendele og indeholder rudimentære hygiejne og madlavning faciliteter, horisonten ofte synes udelukket.

Den retskreds, hvor Palo Alto ligger begår $950 m for billige boliger, men i mellemtiden, tolerance af den krise, der undertiden ebbs, som i den nærliggende by, Udsigt til Bjerge, hvor tilstedeværelsen af over 200 Autocampere har bedt om klager.

På tirsdag i Palo Alto, i mellemtiden, der var 40 til 45 Campingvogne og trailere parkeret langs en trafikeret strækning af vejen.

Mike Becker, 52, sagde han ankom i Bay-Området som 20-årig og begyndte at leve i bilen for et par år siden, efter at hans husleje var rejst, og han mistede et tømrer job. RV var gratis på Craigslist og giver mening, fordi hvis han lejede et hjem, “jeg ville ikke have nok til at betale for mad”. Han tilføjede, “jeg er stigmatiseret med resten af RVers. Jeg får den forstand, at de tror, vi er dirtbags.”

Nicholas Newbury, 35, kom fra et pisket-up trailer med en tarp er bundet groft over toppen for privatlivets fred og beskyttelse mod vejr og vind. “Jeg er ikke ked af det,” sagde han i byens plan”, men på samme tid, hvor ellers gøre, de vil have os til at gå?” (Han kun sover en gang imellem i den trailer, som ikke er hans; om natten, for han søger papirkurven på Stanford campus på udkig efter dåser til at sælge til genvindingsvirksomheder.)

RV beboere er ofte lokale, sagde Brian Greenberg af LifeMoves, en organisation, der hjælper hjemløse flytte ind i huset. “Der er denne myte, at vi kan tiltrække folk fra alle over det hele, og det virkelig er en myte. De fleste af de mennesker er, hvad jeg ville sige, er vores folk – de dimitterede fra lokale gymnasier på halvøen, i Silicon Valley. Folk er ikke så mobile, som man skulle tro.”

En anden Californien byen med et stort hjemløse, Santa Barbara, har åbnet en parkeringsplads, hvor mennesker, der bor i Campingvogne kan bo trygt om natten, men Greenberg siger, at hans organisation havde valgt imod tanken. “Disse ting har en tendens til at blive mere permanent, og tage presset af at finde en reel løsning,” sagde han. “Du ser på disse biler – de har hundreder af tusinder af miles på dem, de er ikke hooked op til septisk, er der ofte ikke kører, er der frisk vand, utilstrækkelig toilet faciliteter.” Det er ikke en måde at behandle mennesker, mente han, “i den højeste indkomst, region af universet.”

Nicholas Newbury: ‘I’m not upset about it, but at same time, where else do they want us to go?’

Facebook

Twitter

Pinterest

Nicholas Newbury: ‘jeg er ikke ked af det, men på samme tid, hvor ellers gøre, de vil have os til at gå?’ Foto: Alastair Gee til the Guardian

Palo Alto ‘ s beslutning om at gennemføre den 72-timers reglen var foranlediget af klager, men det er ikke hensigten at afvise mennesker, der bor i køretøjer, sagde byen talskvinde Claudia Keith. Byen muligt at ophæve sit forbud mod, som lever i biler og Campingvogne for flere år siden. I stedet er målet at fjerne køretøjer, der er opgivet, eller bruges som opbevaring, og Keith foreslog, at bekendtgørelsen er relativt tandløs. “De er nødt til at flytte en halv mil i henhold til loven, så potentielt, at de kunne køre rundt om blokken, tror jeg, og re-park,” sagde hun.

Stanford, for sin del, har “noteret sig de supplerende parkering af Campingvogne” på sine grænser, sagde talsmand EJ Miranda via e-mail. “Dette er en afspejling af den meget vanskelige økonomiske omstændigheder står over for mange mennesker i denne region,” sagde han. Han ikke svare på et spørgsmål om, hvorvidt universitetet støttede flytte, men sagde, at byen var der handler i overensstemmelse med loven.

Aldama, 56, har boet i sit RV i fire år. Hans familie har købt det for ham, efter at han kom fra en spiral, hvor han blev afhængig af heroin, kom i fængsel, og mistet kontakten med sine børn. Hans generøsitet ånd er slående, i betragtning af hans omstændigheder. I Palo Altans sagde han, “jeg har ikke noget dårligt at sige om disse mennesker, at de har været gode for mig, da jeg har været her,” men han tilføjede: “jeg ville ønske, jeg havde et sted at parkere, der er sikkert gerne her, og rent, uden at blive jaget ud.”

Han har prøvet at leve i en billigere by et par timer væk og havde et job på en tankstation, men blev bedt om at forlade området, da han blev fundet at være bosat på fuld tid i køretøjet. Han lider af dårlig korttidshukommelse, angst, og er holdt vågen af de biler, der konstant rock hans RV som de brøler forbi.

Drømmende om, hvordan det ville være at tage en ferie, hans træk er begyndt at krølle, hans ansigt rød, og hans øjne skinnede med tårer.

“Jeg ønsker ikke dette på ingen,” sagde han. “En forfærdelig måde at leve på.”

  • Har du en oplevelse af hjemløshed til at dele med the Guardian? Komme i kontakt

Tilmeld dig vores månedlige nyhedsbrev om hjemløshed i USA



Date:

by