Foto: Getty
Uber vastgelegd nieuwe details in een rechtbank indienen van vandaag over hoe het geleerd van de voormalige leiding van zijn zelf-rijdende auto-eenheid, Anthony Levandowski, nam documenten van Google, zijn voormalige werkgever.
De rit-afkomstig bedrijf heeft lang volgehouden dat hij niet wist Levandowski had naar verluidt gedownload van 14.000 documenten uit Google ‘ s autonome voertuig apparaat voor het verlaten van de lancering van zijn eigen opstarten, Otto, die Uber verworven. Google zelf-rijdende auto bedrijf, Waymo, opgeroepen Uber in februari, met de bewering dat Levandowski had gestolen bedrijfsgeheimen en gebruikt deze bij de ontwikkeling van autonome technologie voor Uber.
Maar, als Uber heeft gevochten om haar due diligence-rapport aan de Otto overname geheim, het leek meer en meer waarschijnlijk dat Levandowski het gedrag zou kunnen hebben verheven rode vlaggen tijdens de due diligence. Waymo advocaten vermeende zo veel, schrijven in een bestand dat het due diligence onderzoek was “die speciaal zijn ontworpen om te ontdekken of bevestigen—het gedownloade Waymo bestanden in Otto’ s of Levandowski bezit.”
Uber ‘ s advocaten nu zeggen dat leidinggevenden bij Otto en Uber, met inbegrip van de toenmalige CEO Travis Kalanick, wist dat Levandowski had vijf schijven van Google gegevens thuis—maar dat alle van de leidinggevenden ten strengste verbied om die gegevens te Uber, en dat Levandowski uiteindelijk vernietigd de schijven.
Het is ook niet duidelijk dat de schijven, die Levandowski eerst besproken met zijn Otto mede-oprichter Lior Ron, voordat kotteren het onderwerp met Uber, bevatte informatie over self-driving car ontwikkeling. In plaats daarvan, Uber het indienen suggereert dat Levandowski nam de schijven huis tijdens een geschil met Google over de bonus van de betaling. Hier is het indienen van:
Uber is van mening dat het downloaden is gedaan in relatie tot Levandowski de werkgelegenheid bij Google, vooral om te zorgen dat de verwachte betaling van Levandowski s $120 miljoen bonus van Google. Van dat totale bonus, ongeveer $50 miljoen, verschuldigd met ingang van oktober 2015, maar betaald werd in eind December 2015, en ongeveer $70 miljoen werd betaald in augustus 2016. Uber is feitelijk onderzoek en ontdekking is aan de gang, maar we verwachten dat de presentatie van deze en andere titels op het proces.
De taal is een beetje vaag hier (en Uber weigerde te werken) maar het lijkt Levandowski mogelijk is met Google documenten als hefboom in een geschil met Google over een bonus.
De tijdlijn Uber presenteert voor de bonus onenigheid lijnen met belangrijke data in de Waymo rechtszaak. Levandowski naar verluidt gedownloade de 14.000 documenten in December 2015—rond dezelfde tijd ontving hij de $50 miljoen betalen. De tweede uitbetaling van $70 miljoen betaald werd net voor Uber heeft bekendgemaakt dat de overname van Otto.
Google de kwestie van de bonus in een arbitrage procedure is gebracht tegen Levandowski voor de vermeende stropers die Google-werknemers toetreden Otto. De arbitrage indienen van claims die Levandowski voor het eerst benaderde medewerkers van Google over het lid worden van zijn nieuwe startup rond augustus 2015—dezelfde periode wanneer hij verwacht te ontvangen van zijn bonus, Uber het indienen onthult.
Het feit dat Levandowski verborg zijn werk op de nieuwe startup, Google zei: “toegestaan Levandowski om uiteindelijk te verzamelen van meer dan $120 miljoen in aanmoedigingspremies van Google voor zijn vermeende bijdragen aan Google’ s self-driving car project—en tegelijkertijd de schending van zijn verplichtingen jegens Google en het bouwen van een bedrijf dat zou concurreren met Google.”
Waymo zegt dat Levandowski de relatie met Uber voorafgegaan het geschil over de bonussen, het bedrijf beweert Levandowski een ontmoeting met Uber-managers al in Mei 2015. Waymo merkt ook op dat Levandowski de downloads niet alleen synchroniseren met de bonus schema, wat ze ook gebeurd op de data wanneer hij een ontmoeting met Uber.
“De heer Levandowski en Lior Ron waren vergadering op 11 December 2015 met Uber leidinggevenden en het bespreken van de LIDAR,” een Waymo het indienen van zegt. “Later op dezelfde dag, de onbetwistbare bewijzen van het record geeft aan dat de Heer Levandowksi gedownload van 14.000 private bestanden van Waymo servers.”
Google arbitrage procedure maakt geen melding van het specifieke datums op die Levandowski was ingesteld op het ontvangen van zijn bonus. De $120 miljoen was gebonden aan technische mijlpalen, die Levandowski was nodig om te voldoen aan om het geld te verdienen.
Levandowski vertelde Kalanick en twee anderen op Uber corporate development team over de discs hij thuis had op 11 Maart 2016, volgens Uber ‘ s indienen. Kalanick vertelde Levandowski niet om de gegevens te Uber en om te spreken met een advocaat. (Levandowski ook ondertekende arbeidsovereenkomsten met Uber en Otto zei dat hij niet zou brengen vertrouwelijke informatie van vorige werkgevers om Uber.) Levandowski vertelde Ron later die dag dat hij vernietigde de schijven.
“Geen Uber medewerker op de hoogte is van Levandowski ooit met een Google-merkgebonden informatie in de uitoefening van zijn taken op Ottomotto of Uber,” Uber het indienen van staten.
Na Levandowski ingeroepen zijn Vijfde Amendement rechten en weigerde mee te werken met het onderzoek naar Waymo de vorderingen, Uber hem ontslagen. Het onderzoek is uitgebreid, het gerechtelijke dossier zeggen, met Waymo de advocaten van de uitgaven 55 uur inspecteren Uber technologie in zowel San Francisco en Pittsburgh hoofdkantoor.
Hoewel Waymo heeft nog bewijs presenteren dat Uber gebruikt alle van de bijna 100 handelsgeheimen het aanvragen werden gestolen, kan de rechter het voorzitterschap van de zaak heeft gezegd dat Waymo geval op ten minste twee van de handelsgeheimen is sterk.
“De bottom line is dat het bewijs geeft aan dat Uber ingehuurd Levandowski ook al wist of had moeten weten dat hij in het bezit van meer dan 14.000 vertrouwelijke Waymo bestanden waarschijnlijk met Waymo de intellectuele eigendom; dat ten minste sommige informatie uit deze bestanden, als niet de bestanden zelf, heeft sijpelde in Uber eigen LiDAR-ontwikkeling; en dat ten minste enkele van deze informatie waarschijnlijk in aanmerking komt voor de bescherming van bedrijfsgeheimen,” Rechter William Alsup schreef in een voorlopige voorziening.