En af de største vanskeligheder, ingeniører og bygherrer af skyskrabere, er ikke, hvordan at gøre det så, at hele strukturen er pålidelig og holdbar. En af de største udfordringer er, hvordan man skaber et praktisk system af bevægelse i sådanne bygninger. Derfor, for at søge efter måder til at forbedre effektiviteten, lette konstruktion og selv opførelsen af højere bygninger der er virksomheder som ThyssenKrupp, som arbejder på en fuldstændig revision af koncept for elevatorer i skyskrabere, så de kan bevæge sig ikke kun vertikalt, men også horisontalt.
Den sædvanlige udformning af elevatorer betyder, at cab vil gå lige op eller ned, monteret på meget robuste kabler. For ikke meget høje bygninger, dette program virker næsten perfekt, men det er nødvendigt at tage bygningen højere, og ventetiden følgende overdelen stige eksponentielt. Så nu i moderne skyskrabere ofte kan du finde to systemer af elevatorer: en tjener kun de nederste etager og den anden den øvre.
Video blogger Tom Scott har for nylig besøgt en test site af ThyssenKrupp, som er en 250-meter høje tårn, inderside, som i øjeblikket er ved at teste en ny Elevator-system MULTI. Dets vigtigste funktion er brugen af lineær asynkronmotorer (den samme teknologi, der anvendes i bullet tog Maglev), som giver Elevator hytter for at bevæge sig både vertikalt og horisontalt.
Undgå brug af kabler, der ikke kun sparer på mængden af infrastruktur, der er nødvendig for at betjene elevatorer, men på lang sigt vil gøre det muligt at opføre bygninger af næsten uendelig længde. Men den største vanskelighed i at skabe sådanne løfter er som en af deres egenskaber – evnen til at bevæge sig vertikalt og horisontalt. I dette tilfælde, du har brug for til at komme op med en kompetent guide ledningsføring inde i bygningen og til at automatisere system, så hun kunne vælge den hurtigste ruter til den ønskede etage.
ThyssenKrupp er godt klar over, at test og opnå mindst det niveau af sikkerhed, som er konventionelle elevatorer, som menneskeheden er meningen, at sidste 160 år, det kan tage årtier. Og vi tror dog, at vi en dag vil være i stand til at slippe af med den smertelige nødvendighed af at vente for elevatorer i et par minutter, og kommer til det faktum, at de kabinen vil blive aktiveret hver 15-30 sekunder, uden behov for endeløse der er klikket på knappen.
Elevatorer i fremtiden. Det er fortsat kun at vente
Nikolai Khizhnyak