Personligen skulle jag inte. Men frågan är mycket större: hur kan vi ta ansvar för vår roll i den exploaterande spelning ekonomin?
@emmabrockes
Onsdag 28 juni 2017 20.54 BST
Först publicerades den onsdag 28 juni 2017 08.01 BST
Fråga: med Tanke på alla hemska historier som har kommit ut om Uber, ska jag radera appen från min mobil, trots att VD har avgått?
Låt oss lista det som är dåligt. Uber, som med rätt eller orätt känns som att patienten noll i pesten hemska tech startups, hade ett dåligt rykte redan innan de händelser som fällde VD Travis Kalanick förra veckan. Det som spelning ekonomin standard för att klassificera sin förare som oberoende entreprenörer snarare än anställda, för att undvika att ge dem fördelar.
Uber är skandaler, tabbar och PR-katastrofer: den fullständiga listan
Läs mer
Bland dem som gjorde det, oundvikligen, att anställa, den förkunnar en kultur av sexism som har väckt anklagelser om trakasserier av kvinnliga ingenjörer och resulterade i endast 15 procent av teknisk personal är kvinnor. Det fick journaler om en kvinna i Indien som blev våldtagen av en Uber-drivrutin (föraren har sedan dömts till livstids fängelse), och detta var innan David Bonderman, en Uber executive, gjorde ett skämt på ett möte för två veckor sedan att effekten av att ha fler kvinnor i styrelsen skulle fylla möten med värdelös chatt. Den brouhaha runt Bonderman kommentarer verkar ha varit droppen för investerare, som frågade Kalanick att avgå. Han gjorde det.
Detta kan ses som ett passande slut på den frågan, med tanke på att Kalanick, som grundade företaget 2009 och samlade in mer riskkapital än för någon start i historien, anses till stor del att skylla för sina så kallade “brogrammer” kultur. Utan Kalanick, och i ljuset av den oberoende utredning Om uppdrag till sina egna misslyckanden – från Eric Holder, före detta amerikansk justitieminister inte mindre – med slutsatsen att den interna slagord på Uber som “Alltid Vara Hustlin” hade “använts för att motivera dåliga beteende”, kanske är det nu dags att uppdatera våra idéer för företaget.
Problemet är att Uber är bara ett exempel på ett mycket bredare trend. OK, så det är värsta exemplet, men om du bojkott Uber, kan inte tänka mig att du kan flytta över till andra ride-dela program med ombonad rykte i USA, Lyft, säger, som också förnekar sin förare anställda status och räknas som den förtjusande Peter Thiel bland sina investerare – och komma undan med ett rent samvete.
Jag hade en riktigt dålig Uber rida. Kan jag ge föraren en stjärna eller kommer det att ödelägga hans betyg?
Läs mer
Och varför stanna vid transport? Varje vecka, en stor del av mina matvaror levereras till min dörr med Instacart, en San Francisco-baserad start som ger hälften av sina anställda – de som gör själva shopping – anställd status, men förnekar det för dem som utför leveransen. Erfarenhet av att använda Instacart är mer skuldbeläggande än att ta Uber, du kan inte undvika ögonkontakt med någon på din dörr så du kan med någon som ger dig en åktur.
Travis Kalanick har avgått som VD för Uber efter månader av skandalen på företaget. Foto: Michel Porro/Getty Images
Den fråga som då blir man inte bara av hur mycket ansvar har vi, konsumenterna, björn för villkor på en helt ny arbetsmodell, men hur dåligt är att modellen i första hand? Förespråkare av spelningen ekonomi, bland dem David Plouffe, Barack Obamas tidigare högra hand och tills nyligen chef på Uber, och Chris Lehane, chef för global politik på Airbnb och en före detta strateg i Clinton-administrationen, kredit-Uber-typ apps med funnelling inkomst ner till dem som kämpar på arbetsmarknaden. Kritikerna kallar det exploatering.
Denna debatt är alldeles för stora för att lösa här, annat än att säga att det är sant massor av människor att göra mycket bra gigging, men de tenderar att vara människor som gör väldigt bra ändå och alla omnämnanden av “trickle-down economics” – främsta förespråkaren: Donald Trump – bör behandlas med skepsis. Jag torkade Uber från min telefon år sedan efter det slog mig med en prisuppgång och jag slutade betala nästan lika mycket för en 40-minuters resa till flygplatsen som jag gjorde för fem timmars flygning från New York till LA. Jag ogillar det sätt som det undergräver infrastruktur för kollektivtrafik och fyller städerna med läskiga svarta Stadsjeepar. Men jag är också en komplett hycklare; jag använder Via, Uber ride dela rival med en trevligare rykte, utan att veta ett dugg om det.
Här är vad jag tror: att Uber representerar en ny typ av företag, kultur, som fortfarande är i utveckling, som framgår av den rad av första generationens processer på gång. Inte bara är Uber och Lyft att bli stämd av tidigare anställda, men så är rengöring start Homejoy, leverans start Postmates och Instacart.
Good riddance Travis Kalanick: en kvinna seger mot sexistiska tech | Hannah Jane Parkinsons
Läs mer
Uber är den i särklass största av dessa företag och vad som händer där frågor, så att trots den senaste tidens förändringar i toppen, nu verkar det vara en dålig tid för att ta bort trycket. Tvärtom. Vi bör vara klagar på grosser aspekter av den nya ekonomin så högt som möjligt så att de blir inbäddad – normaliserade, ska vi säga – på ett sätt som fem år från och med nu gör dem svårare att utrota.
Jag satte i åtanke av Madeleine Albright berömda svar på frågan om varför USA pekas ut Kuba för sanktioner när så många andra länder i världen var så illa. “Vi har inte en cookie cutter förhållningssätt till politik,” sade hon. “Kina är en stormakt … Kuba är en skam för det västra halvklotet.’” I denna analogi, Uber är världens makt och som saker och ting på företaget fortfarande står, det är en värld som många av oss inte vill leva i. Personligen, jag skulle ta bort appen.
- Om du skulle vilja ha tips från Emma Brockes på hur man kan vara en människa på nätet, skicka oss en kort beskrivning av dina problem för att human.online@theguardian.com