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Le royaume-UNI n’est pas que son gouvernement permet à un 24-histoire immeuble de logement social à être construite en vertu d’abominables des normes de sûreté de 79 personnes sont mortes dans un immense incendie il y a deux semaines. Mais un anti-règlement de NOUS permettre de répéter les mêmes erreurs pour arriver ici?
Comment les Riches Voisins Peut Avoir pris en Compte Dans le Londres Mortel de la Tour de Feu [mis à JOUR]
Les Experts et les politiciens sont en pointant les doigts dans un effort pour expliquer ce qui a causé la dévastateur…
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La Grenfell Tour de Londres avait de nombreux dangers qui la conduit à être rapidement consommé par les flammes le 14 juin. Un objectif majeur de la critique a été réalisé à la décision des autorités d’utilisation hautement inflammable bardage sur la façade de l’immeuble dans un effort pour “embellir” le quartier. Les panneaux qui ont été installés sont constitués de deux feuilles d’aluminium et d’un noyau en polyéthylène. On croit que le feu a commencé avec un réfrigérateur, mais le lambris aurait causé à le propager partout dans le tour plus vite que quiconque ne puisse réagir.
Celui-ci est entièrement évitable en raison même de lambris avec un moins inflammables minérale de base pourrait avoir été utilisé à un coût que certains estiment avoir été aussi peu que £5,000. Reuters rapporte que 600 bâtiments au royaume-UNI que l’utilisation de revêtement sur l’extérieur sont maintenant en cours d’inspection.
La plupart des états ne permettent pas ce particulièrement dangereux type de bardage sur les bâtiments qui sont plus haut de 40 pieds, parce qu’ils suivent l’International Building Code (IBC). Mais NPR signale qu’une poignée d’entre eux d’avoir repris le règlement qui l’interdit.
Jean Valiulis est une protection contre l’incendie ingénieur en Tusla, dans l’Oklahoma, qui a préparé un livre blanc détaillant les régions qui ont permis à l’habillage, à la condition que le traditionnel feu de la sécurité des protections de travail comme les gicleurs sont en place. Selon ses recherches, le Minnesota, l’Indiana et le Massachusetts, ainsi que le District de Columbia ont tous été élus à exonérer la gaine à partir d’essais requis en vertu de l’IBC.
Valiulis dit que pas de feux sur l’échelle de Grenfell Tour ont eu lieu aux états-unis, en partie, parce que, “Le feu de la protection de la profession d’ingénieur dans les états-UNIS est très active et est souvent très proactive.” Mais il craint que le bilan positif est à l’origine de nous reposer sur nos lauriers.
Matt Orlins, porte-parole du Ministère de la Consommation et des Affaires Réglementaires (DCRA), dit NPR que le conseil d’administration a choisi d’exempter le gainage car il allait être difficile de trouver un revêtement passé le test. Parce que le revêtement spécifications changent souvent, chaque nouveau bâtiment doit être testée et les coûts de courir autour de 30 000$. Ceux qui veulent éliminer les essais au total, le coût-épargne beaucoup de sens, car il n’y a pas une tonne de grands feux dans les états-unis dans les dernières années.
Valiulis pense que c’est un non-sens. “Lorsqu’un code est bien écrit et bien anticiper les problèmes, les gens observent une absence d’incidents, et partent souvent du principe que le code doit être en demandant matraquage,” dit-il.
Le DCRA dit maintenant qu’il a l’intention d’ajouter l’exigence d’essai de retour au code du bâtiment lors de la prochaine série de révisions et d’ajouter un amendement au code existant.
Le code mis à jour dans le Minnesota, de l’Indiana et du Massachusetts pourrait s’avérer plus difficile. Les constructeurs doivent garder à l’esprit que les autorités du royaume-UNI envisagent des accusations d’homicide involontaire pour les responsables de Grenfell Tour. Mieux vaut prévenir que guérir.
[NPR, le New York Times]