Nyheder om Apples planer for det automotive marked har været drypper langsomt fra selskab til måneder, og CEO Tim Cook, der i denne uge frigivet et par dråber fra vandhanen.
Apple ‘ s auto indsats er at indkredse autonome systemer, sagde han i et interview med Bloomberg.
Self-driving er en core-teknologi, som Apple anser for meget vigtigt, at den auto planer, men det er meget udfordrende fra en kunstig intelligens perspektiv, Cook bemærkes, karakteriserer det som “moderen af alle AI-projekter.”
En større afbrydelse, der ligger forude for transportbranchen, forudsagde han, fordi tre ændring vektorer — selvkørende biler, elbiler og ride hyldede — konvergerer i samme tidsrum.
Spurgte, om Apple havde planer om at fremstille sin egen bil, lave mad svarede: “Vi vil se, hvor det bringer os hen. Vi er ikke rigtig at sige, fra et produktmæssigt synspunkt, hvad vi vil gøre.”
‘Trumpian Tvetydighed’
Apple watchers på udkig efter noget konkret om virksomhedens auto planer sandsynligvis var skuffet over, at CEO ‘ s bemærkninger til Bloomberg.
“Alle sagde Kokken var Apple var fokus på autonome systemer,” siger Roger Lanctot, associate director for den globale automobil praksis på Strategi Analytics.
“Det er Trumpian niveau tvetydighed,” fortalte han TechNewsWorld.
For at løse problemet med automatiseret kørsel vil skabe en unik value proposition, at Apple ønsker at deltage i, Lanctot sagde, men “det, at deltagelse vil være, er helt uklart.”
En ting er imidlertid klart, at betydningen af markedet for Apple.
“Transport er den næste grænse,” Lanctot opretholdes. “Det er en omfattende software, hardware og service mulighed for Apple.”
Ekspanderende Univers App
I det mindste biler kan udvide antallet af endpoints, der kører Apple apps og kræver, at virksomhedens produkter og services.
“Det har potentiale til at blive en meget big deal, at Apple med alvorlige potentielle rentabilitet,” sagde Tim Bajarin, formand for Kreative Strategier.
På software niveau, der er ingen, der blæste alle væk i den automotive marked i øjeblikket, bemærkede han.
“Apple er kendt for at skabe gode software og kan helt klart give en stærk og vigtig løsning i at levere en smart køretøj og OS lag, der ville gøre det muligt for udviklere at skabe apps, der giver mening for selvstyrende køretøjer,” Bajarin fortalte TechNewsWorld.
“I betragtning af Apple’ s evner og gennemslagskraft,” fortsatte han, “jeg er ikke i tvivl om, at hvis de kommer ind på dette marked, uanset software løsning, de skaber, kan være vigtigt for dem at skabe autonome køretøjer, — så godt som Apple.”
Autonome køretøjer, der sandsynligvis vil gøre biler mere end blot et transportmiddel.
“Bilen vil vende hurtigt til en udvidet dagligstue og kontor, og Apple-oplevelse bliver nødt til at være der,” siger Patrick Moorhead, der er ledende analytiker hos Moor Insights og Strategi.
“I sidste ende, vil Apple blive en af de store spillere i autonome kørsel,” fortalte han TechNewsWorld, “for det første på grund af deres software evne, og for det andet på grund af deres dybe lommer.”
Huller i Vejen Kort
Hvis Apple bliver en vigtig spiller i den autonome køretøjer på markedet, vil det nødt til at gøre det i lyset af nogle af hård konkurrence.
“Man kunne argumentere for, at Apple er mere innovative og bedre finansieret end nogle, men flere af sine konkurrenter i de rum, herunder Google-Waymo og de store bilfabrikanter, er formidabel,” sagde Charles King, der er ledende analytiker hos Pund-IT.
Mens autonome systemer, der kan være vigtige, er det sandsynligt, at der er en smule ønsketænkning i Cook ‘ s bemærkninger om dem, foreslog han.
“Apple har klart behov for at forgrene sig fra sin afhængighed på smartphones, men den faktiske markeder for selvstyrende biler, der endnu mangler at blive etableret, og efterspørgslen er tilbøjelige til at variere vildt i henhold til situationen og sted,” King fortalte TechNewsWorld.
Hvis Apple producerer kun softwaren til et autonomt køretøj, det kunne stå over for et andet problem.
“Medmindre nogle meget store navne er inkluderet i Apples meddelelse, er et autonomt køretøj OS vil ligne en løsning, der søger et problem,” sagde Kongen.
“For at fastholde sin luksus produkt, prestige, Apple vil sandsynligvis ønsker at blive partner, i det mindste i første omgang, med beslutningstagere i højere-slutningen massemarkedet køretøjer, som BMW og Mercedes,” tilføjede han. “Problemet er, at begge disse selskaber er allerede ved at udvikle deres egen in-house systemer.”
John P. Mello Jr. har været en ECT News Network reporter
siden 2003. Hans fokusområder omfatter cybersecurity, er DET spørgsmål, privatlivets fred, e-handel, sociale medier, kunstig intelligens, big data og forbrugerelektronik. Han har skrevet og redigeret en lang række publikationer, herunder Boston Business Journal,
Boston Phoenix, Megapixel.Net og Regeringen
Sikkerhed Nyheder. E-Mail John.