Den nye Kia Niro vil ikke kaste deg til løvene, det er altfor opptatt med å redde planeten, og gjør at du føler deg komfortabel
Lille keiser: Kia Niro er glade for å ta kontroll, men bare i den gunstigste måte
Bilkjøring
Hjul
Kia Niro: bil gjennomgang
Den nye Kia Niro vil ikke kaste deg til løvene, det er altfor opptatt med å redde planeten, og gjør at du føler deg komfortabel
Søndag 11. juni 2017 06.00 BST
Pris: kr 22,795
Toppfart: 101mph
0-62mph: 11.1 sekunder
MPG: 74.3
CO2: 88g/km
Klart ingen i sitt rette sinn kommer til å navngi en ny bil etter Nero, Romas mest øye-poppingly vanvittig keiseren. Men, i henhold til Kia bumf, denne bilen er navnet betyr også “sterk og mektig” – en prisverdig ambisjon for hvert kjøretøy, selv om “sterk og stabil” ville være enda mer presis. Navnet vil også sette deg i tankene av Robert De Niro. Jeg tilbrakte uken sa: “jeg kjøre en Kia De Niro,” som irritert mine barn, men tok bilen på en touch av glamour.
De Niro vises på første til å bli en kjedelig, men perfekt hyggelig bil – som potet suppe, eller en episode av Bueskyttere. Hvis du ser på det, og deretter lukker du øynene, vil du finne det umulig å huske noe om det. Var det blå? Hvor mange dører? Det ser ut slik som Nissan Qashqai er at min nabo trodde det faktisk var. Men se litt hardere, og du vil oppdage de Niro er faktisk noe helt annet. Det er Kia første dedikerte hybrid.
Innsiden historien: de Niro er komfortabel og lett å bruke interiør
Til nå mest dedikerte hybrider (dvs. de som er spesifikt utformet som hybrider i stedet for å være eksisterende biler med en effektiv elektrisk/forbrenning combo motor sko-horned i) følge Uber-tastic Prius mal. De har en tendens til å være meislet med vekt på aerodynamikk – tenk på glatte teardrops med dramatiske griller og stupe lykter. Men de Niro, være mer av en SUV, er en mer brukervennlig form. Dette koster det i form av aerodynamikk, men klarer den likevel en verdig 74.3 km til gallon med super lave CO2-utslipp.
Du kunne ikke si det var spennende å kjøre. Jeg har opplevd mer drama bryting kuber ut av isen skuff for min vodka tonic. Men dette er designet for å være en “punkt og trykk” bil som vil få deg dit du ønsker å gå med det absolutte minimum av oppstyr. Jeg kjørte den til Cardiff og tilbake på en dag – en reise på ca 280 km. Det er normalt en festival av frustrasjoner: tailbacks, veiarbeid, fartsgrenser. Men smart cruise-control, lane departure advarsler, automatisk lys og vindusviskere, utmerket DAB-lyd system, nødbremsing og mer for alle trappet opp til å ta belastningen av på lang sikt. Alt jeg hadde å gjøre var å ta opp på et par podcaster.
Elektrisk blå: de Niro er blid ser skjule sin smart grunnlaget
De Niro er fullstappet med sikkerhet tech, tilkoblingsmuligheter funksjoner og hjelpemidler for føreren. Et par nye fanget mitt øye. Funky sentral-skjermen, for eksempel, forteller deg hva innstillingen din vindusviskere er i. Jeg innser at det er en laughably liten sak, men jeg har aldri sett det før, og det er den slags detalj som gjør hele forskjellen. Bilen gir også konstant tilbakemelding for å stimulere til en mer miljøtilpasset kjøring stil, og på slutten av den uken jeg var stolt over å bli tildelt et bra merke for ikke å være “aggressive” med gass. Keiseren ville ha vært kvalm…
Kjøring i Europa denne sommeren? Ta denne testen
Hvilken side av veien er det igjen?: liker å kjøre bil i Europa, men sørg for å holde deg trygt… Foto: Travelpix
Stoppe! Arrêtez! Detener! Er du er på vei over Kanalen denne sommeren? Hvis du er, det er på tide å pusse opp ditt Europeiske bilkjøring kunnskap! Til tross for det faktum at tusenvis av oss besøker kontinentet med bil hvert år, nesten en av tre innrømme at vi ikke føler alle som trygg. For å bekjempe dette, Euro bildeler har opprettet en “Internasjonal Teori Test” for å tillate oss å pusse opp vår kjøring kunnskap før vi reiser.
Det er utrolig hva du vil oppdage. For eksempel vet du hva autobahn fartsgrensen er? Eller hvor mye fartsgrensen redusert i Frankrike når det regner? Og hva kjører fottøy er forbudt i Spania? Ta testen på eurocarparts.com og du vil finne ut.
E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166