Den nye Kia Niro vil ikke smide dig til løverne, det er alt for travlt med at redde planeten, og at sikre, at du føler dig tryg
Lidt kejser: Kia Niro er glade for at tage kontrol, men kun i de mest velmenende måde
Motorsport
Hjul
Kia Niro: bil anmeldelse
Den nye Kia Niro vil ikke smide dig til løverne, det er alt for travlt med at redde planeten, og at sikre, at du føler dig tryg
Søndag 11 juni 2017 06.00 BST
Pris: kr 22,795
Top hastighed: 101mph
0-62 mph: 11.1 sekunder
MPG: 74.3
CO2: 88g/km
Klart ingen i deres rette sind kommer til at navngive en ny bil efter Nero, som er Roms mest eye-poppingly sindssyge kejser. Men, i henhold til Kia ‘s bumf, denne bil’ s navn betyder også “kraftig” – en prisværdig ambition for hvert køretøj, selv om “stærk og stabil” ville være endnu mere aktuelle. Det navn, der også sætter dig i tankerne af Robert De Niro. Jeg tilbragte ugen med at sige: “jeg kører i en Kia De Niro,” som irriterede mine børn, men bragte bilen et strejf af glamour.
De Niro synes i første omgang at være en kedelig, men perfekt behagelig bil – som kartoffel suppe, eller en episode af Bueskytter. Hvis du kan kig på det og luk derefter dine øjne, vil du finde det umuligt at huske noget om det. Var det blå? Hvor mange døre? Det ser så gerne, at Nissan Qashqai, at min nabo mente at det faktisk var en. Men se lidt hårdere, og du vil få øje på de Niro er i virkeligheden noget helt andet. Det er Kia ‘ s første nogensinde dedikeret hybrid.
Inde i historien: de Niro er behageligt og nemt at bruge interiør
Indtil nu mest dedikerede hybrider (dvs. dem, der er specifikt designet som hybrider i stedet for at være eksisterende biler med en effektiv elektrisk/forbrænding combo motor sko-hornede i) følge den Uber-tastic Prius skabelon. De har tendens til at være mejslet med fokus på aerodynamik – tænk på glatte teardrops med dramatiske gitre og swooping forlygter. Men de Niro, blive mere af en SUV, er en mere brugervenlig form. Dette koster det i form af aerodynamik, men det formår stadig en værdig 74.3 miles til gallon med super lav CO2-udledning.
Du kunne ikke sige det var spændende at køre. Jeg har oplevet mere drama wrestling terninger ud af isen bakke for min vodka tonic. Men dette er designet til at være et punkt “og tryk på” bil, der vil få dig derhen, hvor du ønsker at gå med det absolutte minimum af besvær. Jeg kørte den til Cardiff og tilbage på en dag – en rejse på omkring 280 km. Det er normalt en festival af med deres frustrationer: bilkøer, vejarbejde, hastighedsbegrænsninger. Men intelligent cruise control, lane departure advarsler, auto lys og vinduesviskere, fremragende DAB sound system, nødbremsning og mere gik op for at tage presset ud af den lange, seje træk. Alt, hvad jeg havde at gøre, var at fange op på et par podcasts.
Electric blue: de Niro ‘ s intetsigende ser skjule sin smart fundament
De Niro er sprængfyldt med sikkerhed tech, tilslutningsmuligheder og driver aids. Et par nye fanget mit øje. Funky centrale display, for eksempel, fortæller dig, hvad indstilling af dine vinduesviskere. Jeg er klar over, at der er et latterligt lille sag, men jeg har aldrig set det før, og det er den slags detaljer, der gør hele forskellen. Bilen giver også konstant feedback til at fremme en grønnere kørestil, og i slutningen af den uge jeg var stolt over at blive tildelt en god mark for ikke at være “aggressive” med speederen i bund. Kejseren ville have været forarget…
Kørsel i Europa denne sommer? Tag denne test
Hvilken side af vejen er det igen?: nyde at køre i Europa, men være sikker på at holde dig sikker… Foto: Travelpix
Stå! Arrêtez! Detener! Er du på vej over den engelske Kanal, denne sommer? Hvis du er, er det tid til at polere dine Europæiske motorjournalister viden! På trods af det faktum, at tusindvis af os besøge kontinentet med bil hvert år, næsten en ud af tre indrømme, at vi ikke føler alle, at fortrøstningsfuld. For at bekæmpe dette, Euro Bil Dele, har skabt en International Teori-Test ” til at give os mulighed for at børste op på vores kørsel viden, før vores rejser.
Det er utroligt, hvad du vil opdage. For eksempel kan du vide, hvad den tyske autobahn hastighedsgrænsen er? Eller af, hvor meget hastighedsgrænsen reduceret i Frankrig, når det regner? Og hvad kører fodtøj er forbudt i Spanien? Tag testen på eurocarparts.com og finde ud af.
E-mail på Martin martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166